Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/51571-nissan%20gt-r%201.jpg" border="1" /></div><p>Aktuelni
Nissanov GT-R je od svog predstavljanja 2007. godine već doživeo doterivanja i
više specijalnih verzija (tome treba dodati i mnogobrojne prerade tjunera), a za
novu prodajnu sezonu japanska fabrika je pripremila još jedno osveženje.</p><p class="MsoNormal">Najupadljivije
vizuelne izmene u odnosu na dosadašnju verziju čine modifikovani prednji branik
sa LED dnevnim svetlima, redizajnirani zadnji difuzor, novi set lakših aluminijumskih
Ray točkova od 20 inča (sa gumama <span><span>Dunlop SP Sport Maxx GT</span></span>), a treba pomenuti
i manje izmene u enterijeru (sa komfornijim sedištima u <span>Pure Edition i Premium Edition verzijama)</span>.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/nissan%20gt-r%20111.jpg" border="1" /></div><p>Poboljšani su i upravljanje i aerodinamika automobila (koeficijent otpora
vazduhu smanjen sa 0.27 na 0.26), a nove su i dve boje za karoseriju: <span>Meteo Flake Black Pearl i Aurora Flare Blue Pearl.</span> </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/nissan%20gt-r%201111.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Kupcima će se nuditi i dve nove verzije, i to "Club Track" i ekskluzivni
"EGOIST" (ovaj potonji sa Bose sound sistemom, novim zadnjim
spojlerom od ugljeničnih vlakana, titanium izduvnim sistemom i mogućnošću
izbora više kombinacija boja u enterijeru). Ostale varijante su<span> </span>Pure Edition, Black Edition, Premium
Edition i SpecV.<span> </span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/nissan%20gt-r%2011111.jpg" border="1" /></div><p>Sve
verzije imaju i pojačani V6 motor koji sada razvija 390kW/530KS pri 6400 o/min.
i 612 Nm obrtnog momenta pri 3200-6000 o/min. (ranije 486KS i 588 Nm), kao i modifikovanu transmisiju<span><span>.</span></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/51572-nissan%20gt-r%2011.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal"><span><span>Nissan navodi i da je
kod 2011 GT-R-a smanjena potrošnja goriva i emisija CO2, a k</span></span><span><span>ako stvari sada
stoje, 2011 GT-R će se u Severnoj Americi i Evropi pojaviti posle februara
2011. godine</span></span>.<br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/51571-nissan%20gt-r%201.jpg" border="1" /></div><p>Aktuelni
Nissanov GT-R je od svog predstavljanja 2007. godine već doživeo doterivanja i
više specijalnih verzija (tome treba dodati i mnogobrojne prerade tjunera), a za
novu prodajnu sezonu japanska fabrika je pripremila još jedno osveženje.</p><p class="MsoNormal">Najupadljivije
vizuelne izmene u odnosu na dosadašnju verziju čine modifikovani prednji branik
sa LED dnevnim svetlima, redizajnirani zadnji difuzor, novi set lakših aluminijumskih
Ray točkova od 20 inča (sa gumama <span><span>Dunlop SP Sport Maxx GT</span></span>), a treba pomenuti
i manje izmene u enterijeru (sa komfornijim sedištima u <span>Pure Edition i Premium Edition verzijama)</span>.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/nissan%20gt-r%20111.jpg" border="1" /></div><p>Poboljšani su i upravljanje i aerodinamika automobila (koeficijent otpora
vazduhu smanjen sa 0.27 na 0.26), a nove su i dve boje za karoseriju: <span>Meteo Flake Black Pearl i Aurora Flare Blue Pearl.</span> </p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/nissan%20gt-r%201111.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Kupcima će se nuditi i dve nove verzije, i to "Club Track" i ekskluzivni
"EGOIST" (ovaj potonji sa Bose sound sistemom, novim zadnjim
spojlerom od ugljeničnih vlakana, titanium izduvnim sistemom i mogućnošću
izbora više kombinacija boja u enterijeru). Ostale varijante su<span> </span>Pure Edition, Black Edition, Premium
Edition i SpecV.<span> </span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/nissan%20gt-r%2011111.jpg" border="1" /></div><p>Sve
verzije imaju i pojačani V6 motor koji sada razvija 390kW/530KS pri 6400 o/min.
i 612 Nm obrtnog momenta pri 3200-6000 o/min. (ranije 486KS i 588 Nm), kao i modifikovanu transmisiju<span><span>.</span></span></p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/51572-nissan%20gt-r%2011.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal"><span><span>Nissan navodi i da je
kod 2011 GT-R-a smanjena potrošnja goriva i emisija CO2, a k</span></span><span><span>ako stvari sada
stoje, 2011 GT-R će se u Severnoj Americi i Evropi pojaviti posle februara
2011. godine</span></span>.<br /></p>
<br>
