Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/nissan%20gt-r%20111.jpg" border="1" /></div><p>Nissan
je nedavno predstavio doterani GT-R modelske godine 2011 (njegov V6 motor
je pojačan na 390kW/530KS), a danas je japanska fabrika objavila i podatak o
ubrzanju od 0-100 km/h.</p><p class="MsoNormal">Japanci
navode da 2011 GT-R do 100 km/h stiže za samo 3,0 sekunde, što je za pola sekunde
bolje od stare verzije sa 486KS.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/51571-nissan%20gt-r%201.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Ovde i podsećanje da najupadljivije vizuelne izmene kod 2011 Nissana GT-R u
odnosu na dosadašnju verziju čine modifikovani prednji branik sa LED dnevnim
svetlima, redizajnirani zadnji difuzor, novi set lakših aluminijumskih Ray
točkova (sa gumama <span class="longtext"><span>Dunlop SP Sport Maxx GT</span></span>), a treba pomenuti i manje izmene u
enterijeru (sa komfornijim sedištima u <span>Pure
Edition i Premium Edition verzijama)</span>.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/51572-nissan%20gt-r%2011.jpg" border="1" /></div><p>Poboljšani su i upravljanje i aerodinamika automobila (koeficijent otpora
vazduhu smanjen sa 0.27 na 0.26), a nove su i dve boje za karoseriju.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/nissan%20gt-r%2011111.jpg" border="1" /><br /><br /></div><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/nissan%20gt-r%201111.jpg" border="1" /></div><p>Ivan Mitić - Autoblog.rs<br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/nissan%20gt-r%20111.jpg" border="1" /></div><p>Nissan
je nedavno predstavio doterani GT-R modelske godine 2011 (njegov V6 motor
je pojačan na 390kW/530KS), a danas je japanska fabrika objavila i podatak o
ubrzanju od 0-100 km/h.</p><p class="MsoNormal">Japanci
navode da 2011 GT-R do 100 km/h stiže za samo 3,0 sekunde, što je za pola sekunde
bolje od stare verzije sa 486KS.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/51571-nissan%20gt-r%201.jpg" border="1" /></div><p class="MsoNormal">Ovde i podsećanje da najupadljivije vizuelne izmene kod 2011 Nissana GT-R u
odnosu na dosadašnju verziju čine modifikovani prednji branik sa LED dnevnim
svetlima, redizajnirani zadnji difuzor, novi set lakših aluminijumskih Ray
točkova (sa gumama <span class="longtext"><span>Dunlop SP Sport Maxx GT</span></span>), a treba pomenuti i manje izmene u
enterijeru (sa komfornijim sedištima u <span>Pure
Edition i Premium Edition verzijama)</span>.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/51572-nissan%20gt-r%2011.jpg" border="1" /></div><p>Poboljšani su i upravljanje i aerodinamika automobila (koeficijent otpora
vazduhu smanjen sa 0.27 na 0.26), a nove su i dve boje za karoseriju.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/nissan%20gt-r%2011111.jpg" border="1" /><br /><br /></div><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/nissan%20gt-r%201111.jpg" border="1" /></div><p>Ivan Mitić - Autoblog.rs<br /></p>
<br>
