Peugeot automobili danas se distribuiraju u vise od 150 zemalja i ono po cemu ih svi prepoznaju je njihov karakteristicni Lav znak.
Ovaj znak 20. novembra 1858. godine registrovala je Emelie Peugeot kao oficijelni i zastitni znak Peugeot proizvoda.
Jules i Emile Peugeot, osnivaci kompanije Peugeot uputili su nalog majstoru Justin Blazeru, poznatom francuskom zlataru i graveru, da napravi logo koji ce identificirati sve Peugeot proizvode.
Majstor je dobio zadatak da kreira lava, kralja zivotinja, koji je odlika za jacinu, otpor i brzinu, sto su i bile karakteristike tadasnjih pila i drugih alata po cemu su Jules i Emilie bili poznati.
Pored pila i drugog alata, Lav je postao i zastitni znak i mlinova za kafu od 1881. godine, bicikala od 1882. godine i motora od 1898. godine. S vremenom se izgled lava mijenjao, a s razvojem kompanije Peugeot Lav znak se nasao i kao logo na drugim proizvodima.
Prvi automobil je konstruisao Armando Peugeot, sin Emelie Peugeot, jos 1891. godine, ali tek od 1906. godine konstruisani automobili ukrasavani su Lav znakom.
Prvi automobili sa aerodinamicnim asortimanima i prvim sestocilindricnim motorima, modeli 201, 301, 601, lansirani su u oktobru 1933. godine i njihov zastitni i prepoznatljivi logo postao je Lav znak.
Slijedili su modeli 401, koji je predstavljen na Paris Motor Show-u u oktobru 1934. godine, zatim modeli 402, 302 i 202 koji su takodje ukrasavani Lav znakom.
Konstruisanjem novih modela Lav znak je prolazio kroz razlicite transformacije stila i izgleda.
Danasnji renomirani i prepoznatljivi logo je u upotrebi od 1998. godine i postao je univerzalna oznaka Peugeot proizvoda koji su olicenje elegancije, kvaliteta, savremenosti, dinamicnosti i uzivanja.
Vas Peugeot Fan Club Team
www.peugeotfanclub.ba
Ovaj znak 20. novembra 1858. godine registrovala je Emelie Peugeot kao oficijelni i zastitni znak Peugeot proizvoda.
Jules i Emile Peugeot, osnivaci kompanije Peugeot uputili su nalog majstoru Justin Blazeru, poznatom francuskom zlataru i graveru, da napravi logo koji ce identificirati sve Peugeot proizvode.
Majstor je dobio zadatak da kreira lava, kralja zivotinja, koji je odlika za jacinu, otpor i brzinu, sto su i bile karakteristike tadasnjih pila i drugih alata po cemu su Jules i Emilie bili poznati.
Pored pila i drugog alata, Lav je postao i zastitni znak i mlinova za kafu od 1881. godine, bicikala od 1882. godine i motora od 1898. godine. S vremenom se izgled lava mijenjao, a s razvojem kompanije Peugeot Lav znak se nasao i kao logo na drugim proizvodima.
Prvi automobil je konstruisao Armando Peugeot, sin Emelie Peugeot, jos 1891. godine, ali tek od 1906. godine konstruisani automobili ukrasavani su Lav znakom.
Prvi automobili sa aerodinamicnim asortimanima i prvim sestocilindricnim motorima, modeli 201, 301, 601, lansirani su u oktobru 1933. godine i njihov zastitni i prepoznatljivi logo postao je Lav znak.
Slijedili su modeli 401, koji je predstavljen na Paris Motor Show-u u oktobru 1934. godine, zatim modeli 402, 302 i 202 koji su takodje ukrasavani Lav znakom.
Konstruisanjem novih modela Lav znak je prolazio kroz razlicite transformacije stila i izgleda.
Danasnji renomirani i prepoznatljivi logo je u upotrebi od 1998. godine i postao je univerzalna oznaka Peugeot proizvoda koji su olicenje elegancije, kvaliteta, savremenosti, dinamicnosti i uzivanja.
Vas Peugeot Fan Club Team
www.peugeotfanclub.ba
