1.8t skidanje katalizatora, gasenje druge sonde??

[bucky_mb@yahoo]

Pozdrav, treba mi mala pomoc naravno strucnih ljudi.
Skinuo sam katalizator na golfu 1.8t, auto puno bolje
radi na niskim obrtajima, sto se druge sonde tice nije nista
uradjeno ona je sad mimo izduva znaci nije spojena,
zanima me ko radi u sarajevu softversko ponistavanje druge
sonde tj gasenje, i kakve efekte ona ovako da kazem
otkopcana daje, svaka pomoc dobro dosla. LP

 

[Dzeniii]

tako odkopcana ti daje vecu potrosnju i trebala bi ti gorit check engine lampica

 

[CoL3]

jel ti druga na katalizatoru bila ili ?
ja sam isto u sebe skidao,ako je tako onda na cijevi koju si stavio umjesto katalizatora napravi maticu i digne je mozda 2cm od cijevi,tj. izvuci je gore,da nije direkt u cijevi i raditi ce ti s njom

 

[ernadhusic]

slazem se s CoL3- tom i ja sam skido na golfu mk4 katalizator tj. izvadio samo monolit a kuciste je ostalo i mjesto za sondu i sve
prvo sto sam uradio je ponovno vratio sondu bez icega na svoje mjesto i nije bilo nikakvih gresaka dok je bilo toplije vrijeme
poslije tj. nakon 2 mjeseca zahladnilo naglo i odmah mi se nakon 10 predjenih kilometara upalila check engine lampica odem na dijagnostiku kad kaze 2 sonda
i nakon malo mozganja i trazenja rijesenja po netu nadjem da se to moze mehanicki rijesit
kao so je i kolega naveo samo se stavi distanca na sondu da je malo udaljis od prvobitnog stanja
evo sta trebas odradit da ti je jasnije malo

kod mene radi napravio distancu i nema vise greske
mene kostalo 2KM

 

[bucky_mb@yahoo]

e hvala vam puno na pomoci, ja sam mislio da je vratim samo u auspuh,
pomogli ste mi jer vidim d ato ne bi dalo efekta, danas sam kontaktirao ove iz as chip tuninga u sarajevu
oni traze 80km za gasenje druge sonde, sad sta mi je pametnije raditi?
da je samo vratim nazad ili softverski ugasim, da napomenem od kada sam kupio auto tj 5 godina vozim
sa check engine lampicom koju pali lamba sonda, mozda mi je najbolje da je softverski ugasim pa vidim ova glavna
prva kako ce se ponasati ako i dalje bude gorila ne gine joj zamjena.

 

[bucky_mb@yahoo]

da napomenem kod mene nema kucista katalizatora samo cijev stavljena mjesto kata

 

[ernadhusic]

da napomenem kod mene nema kucista katalizatora samo cijev stavljena mjesto kata

eh onda napravi sebi na tu cijev mjesto gdje ces postavit sondu ujedno malo napravis taj komad sto ti treba malo duzim i to je to

 

[Dzeniii]

ako stoji katalizator pa iza katalizatora sonda, ako taj katalizator izvadis, staviš cijev il vratiš praznu čahuru ta sonda ce grešku izbacit, prvo će grešku imat na dijagnostici pa će onda upalit lampicu , sonda je ispravna ali greška glasi " previsoka vrijednost " nesto tako ispiše, to ti ja garantujem, e sad to softversko gašenje sonde nisam probao i ne znam da li ima nekih nus pojava .

 

[bucky_mb@yahoo]

Sa obzirom da svi preporucuju da se kat skine, i kad se cip radi
a i na autima sa plinom, najbolja opcija je ovo softversko gasenje druge sonde
kazem odavno me te lambe zajebavaju, onu zutu kad vidim lampicu dodje mi muka
sto je zanimljivo ako koristim samo plin nije izbacivalo lambu

 

[Dzeniii]

imaš ti još jedan katalizator ja mislim na izduvnoj grani ?
a inače plin pojede ove keramičke katalizatore

 

[ernadhusic]

uradi sta sam ti napiso i rekao to ti je iz prve ruke ja sto sam sebi odradio koga god sam pito za sve solucije traze puno para bilo softverski ili nekako drugo .
Da napomenem softverski se rijesaje s ubacivanjem jednog otpornika koji ce drzat voltazu sonde ispod 1 volta
u sustini sonda ti je termogenerator koji proizvodi struju
imas o tome pun net sta ona radi i kako radi a s ovim odmicanjem sonde samo se dobija odmicanje sonde od prevelike toplote da nebi davala vece vrijednosti napona tj preko 1 volta nista vise . u tome je sva bit toga zato kad ti kat nevalja ili je zapusen pali ti se lampica a zasto pa bas radi velikih ocitavanja napona s sonde ili ako sonda ima nestabilan napon tj. da on varira i od 0.5-0.9 V onda sonda nevalja ako je ispravna ona daje konstantan napon ako je 0.8 V to je non stop takav .

zato samo mehanicki to odradi i budi miran
a softverski vec sam ti reko to ti je ubacivanja jednog otpornika na sondu
pozz

 

[CoL3]

i u mene je samo cijev, na nju navario maticu i izdigao malo od cijevi i to je to

 

[bucky_mb@yahoo]

Hvala na pomoci tako cu i odraditi, mada imam problem sa izbacivanjem check engine lampice
zbog sonde odavno tako da mislim da je nece ugasiti sad kad je vratim opet, ako je moguce
da se palila zbog zacepljenog katalizatora onda postoji sansa sad kad je vratim da se ugasi,
no otom potom , napravicu joj distancer da je izdigne od cijevi pa vidjeti kako ce to izgledati.