GreenDevil je napisao(la):ne valja turbo
GreenDevil je napisao(la):vidi jel ti spojeno crijevo sa usisne grane na bosch pumpu, malo tanko crijevo
FirellesMonster je napisao(la):On ti je govorio za ovo malo tanko crijevo na 4-oj slici... kod tebe ima... provjeri turbo, dizne... jel izbacuje kakav dim :icon_question:
lhasa_green_beast je napisao(la):Ovo bi trebao biti 51 KW, 59 KW je td+intercooler a ja ne vidim ovde IC niti crijevo od IC-a. Moze biti da ti je turbo raskaltacen.
.nOKe je napisao(la):je li dimi na manjim obrtajima, tj dok se ne upali turbo ?
moze biti tu dosta stvari, pogledaj da ti crijevo usis-turbo nije suplje, meni se desavalo da se "kasno pali turbina" jer je bio supalj IC, pa mu je trebalo duze da nabije pritisak, takodje moze biti problem i u bosch pumpi, ako nije namjestena kako treba..
da je otisla turbina, tj da je slaba, morala bi puno luftati, pogledaj u kakvom su ti stanju krilca, je li osovina ima puno lufta, ove turbine su izdrzljive pravo, tako da sumnjam da je do toga, ali eto opet provjeri i tu opciju..
dizne takodje mogu biti jedan od uzroka, zbog toga trebas pratiti je li ti auto dimi, tj je li ispravno pumpa gura gotivo i kako dizne rasprsuju isto, i u kom intervalu..
GreenDevil je napisao(la):repariraj turbo ili kupi K14, kod tebe je vjerovatno Garett turbo i on kad je ispravan vuce tek na 2500rpm a K14 na 1600rpm
probaj ga malo pojacat na pumpi pa vidi hocel bit kakve razlike
GreenDevil je napisao(la):repariraj turbo ili kupi K14, kod tebe je vjerovatno Garett turbo i on kad je ispravan vuce tek na 2500rpm a K14 na 1600rpm
probaj ga malo pojacat na pumpi pa vidi hocel bit kakve razlike, jebes dizela ako ne dimi :lol: