Ja sam riješio taj problem remontom turbine, oštećene lopatice (srce) turbine (430 KM sa zamjenom ulja i filtera), jos moram skinuti/očistiti katalizator i dizne pregledat da bi dobio punu snagu TDI.

Pozdrav svima, Nisam uspio pronaći na forumu slične probleme. U pitanju je passat 5+ 1.9 TDI. Veliki servis odrađen, zamjenjena sva ramena, stabilizatori, nosači motora, remontovana turbina. Mjenjač je solidno radio i još samo taj dio nije zamjenjen (korpa, lamela, zamajac itd). Naime pojavio...

Na drugom passatu nije rađena prepravka, čipovanje i sl. Isti pasat potpuno a po snazi puno jači, na kilometar tjeranja ostavi me 100-200m bez problema i ima bolje ubrzanje dok smo u startu isti do nekih 100m i jedino sada ostaje taj katalizator da je kod mene puno zaprljan ili je kod njega...

Bukvalno gužvanje, auto sa 96 kw treba da ima dobar start i dobro ubrzanje paljenjem turba a moj pasat to i nema baš exstra. Kako po pitanju tehničkog pregleda ako ocistim unutrašnjost katalizatora, a još nisam čuo da je neko kupio nov katalizator ??

Pozdrav, Uradio sam remont turbine, nekako mi je u nju uvuklo sitni pijesak i srce turbine je bilo oštećeno, vjerovatno prilikom mijenjanja filtera zraka. Majstor je pregledao auto i dalje moram očistit katalizator i provjeriti dizne jer i dalje passat ne daje snagu koju bi trebao. 1.9 TDI 96...

Meni su preporučili firmu u Jelahu expert-autoservis, 100-400 km popravka , dva mjeseca imam problem sa safe mode, preko 3000 obrtaja auto gubi gas, na dijagnostici izbacilo predkompresiju.

Kod mene isti problem na passat 5+ , treća brzina na 3000 obrtaja baci u safe mode, ugasim upalim sve normalno. Na dijagnostici izbaci grešku predkompresija i konstatacija majstora je ciscenje turbine..