Dizeli imaju manji maksimalni rpm od benzinaca ali zato imaju mnogo veci obrtni momenat i oni po meni imaju veliku prednost nad benzincima (od potrosnje obrtnoga momenta snage ubrzanja) Pogledaj ovu sramotu cadjo protiv vr6 http://www.youtube.com/watch?v=1afyXHL-Va0

Pa brate ja sam svoje vozilo zavrsio ima 3 godine i tada nisam radio fotodokumentaciju i kako da predstavim svoj rad. I ja stvarno nemogu da vjerujem koliko ovdje ljudi malo znaju i uplicu se u rasprave, (cast izuzetcima)a covjek kada ih slusa rekao bi da su vrhunski poznavaoci auomobila. Ali...

da ,ako je turbina podesena na 1bar ili vise a pri tome ako se cesto forsira u velike obrtaje nije duga vijeka ni ona a ni masina:) mada masine za stret race dizu i do 1.5 bara .

pa zavisi i ja sam ih dosta premjerio sto 44 sto 51 sto 59 i uvjek je stanje priblizno isto od 0.6 do 0.8 sto i nije neka velika razlika. maksimalno dozvoljeno podesavanje za turbinu je 0.86 to je fabricki ali ja sam ih dosta podigao na 1 bar pa do 1.4 bara mada je to veoma rizicni po...

jebiga nesmijes naftu da odvrnes previse onda ce da ima ler gas previsok i da mnogo dimi na malim obrtajima (kod mene ne dimi do 3000rpm kasnije bruka)nafta je potrebna kada turbina pocne da nabija pritisak a to se podesava na bost ventilu pumpe, naravno da je pozeljan i malo veci pritisak...

Pa golf GTi ima 79kw ali svaki je sporiji od mene za komad.probo sa 15-stak komada.drze se dok im je trece do 135Km/h a kasnije šaša. a ajde postavi screnshot iz auto date gdje pisu pritisci i kodovi turbina 44 ,55, 59kw ja je trenutno nemam instaliranu

Ja samo pricam ono sto znam i sto sam probao i potrosio hiljadama sati rada i testiranja, ovim se vec bavim 10 godina.

Probali su mnogi otresati i sa GTI-ovima ali su se samo nagutali dima od 0 do 180Km/h:)trka jedan na jedan distanca 3km

mogu servisi pricat sta god hoce (turbo code je isti svaki parametar je isti 44-51kw)ovaj moj golf je imo fabricki 44kw ja sam mu stavio samo bosh pumpu od 51 kw i interkuler to mu je dalo 59kw(80ks) i tada nije dimio ni malo.onda je na red doslo podesavanje goriva , bost pina, i paljenja na...

kod mene ima najvise snage u crvenim obrtajima tako sam podesio paljenje na bosh pumpi(pumpa je gurnuta do maximuma u pred paljenje)[hr] tvoja turbina je ista kao i u 51kw cak nose i istu oznaku turbo code "53149706086" http://www.dieselevante.it/turbochargers.asp?idturbo=53149706086

na 51 kw ide samo interkuler i malo podesavanje bospumpe a na 44 kw i interkuler i bospumpa od 51kw. evo moje 51-inice samo je dodat interkuler i sitnija podesavanja bosh pumpe 0-100Km/H 10 sec :) http://tinypic.com/player.php?v=2yk1cpc&s=7

nema problema, odmjericemo snage:)

Ti sve sto treba da uradis je da stavis taj inierkuler i eto 59kw,a ako hoces mozes jos da malo pojacas naftu na bosh pumpi. Ja sam to uradio na svome golfu i evo rezultata:) http://tinypic.com/player.php?v=2yk1cpc&s=7

Ja imam na pasatu b3 1.9 td 55kw turbinu k14 i trebala bi da je to njegova orginalna.[hr] treba samo da stavis bosh pumpu od 51kw i to je to,turbina je ista, pogledaj wv turbine http://eng.turbo3k.com/catalogue/m-VW/ a ako stavis jos interkuler dobijas 59Kw. pozdrav