Ovo je postigao na normalnom gorivu bez nitra i jako zagrijanom motoru nakon duzed cekanja na startu da se skloni pokvareno auto i mozda nekih 460 KS A nakon remapa na 120 oktana race gorivu ima jos puno vise snage, i ovo je bez Nitra Hvala svima na lijepim komentarima :)

Haha brzine su iste kao u ljevaka Sto se tice farbe to mi je i bilo u cilju, da ga malo "utopim" u okolinu jer dok je bio zuto/crveno/bijelo/sivi niko ga nije mogao fuliti pogotovo murija! Posto ja nisam neki bogatas pa da mogu rentati stazu za utrke da radim testiranja modifikacija jedino mi...

Nisam ga ni balansirao, bilo je to " od oka " ali dacu drugi na profesionalnu preradu da imam u rezervi ako ovaj pukne

Evo par videa od prvih 5-6 utrka Prezadovoljan sam jer Lupo se je dokazao sto se tice brzine ali posebno sto je bio neproblematican 100% Nisam ga forsirao sa starta kao sto cu raditi u buducnosti ali ovo jeste bio samo test w-end u krajnosti i nisam zelio nista slomiti prvi nastup! Najbolje...

Zadovoljan sam sa izgledom i kvalitetom lakiranja naprema uslova u kojima sam radio :) Dodao sam boje njemacke zastave da bih malo isprovocirao vlasnike japanaca :D Nakon toga ostao mi je samo jedan dan da probam auto na autoputu po prvi put i odlucio sam otici do druga koji se bavi...

Poslije toga napao sam na exterijer i poceo pripremu za lakiranje jer sam imao samo 7 dana da zavrsim auto prije cilja datuma 4-5-6 Jula kad sam zelio imati zavrsenu vozilicu za najveci Vw show u UK Gti Intrnational i trkati se na 402m po prvi put da vidimo ima li ikakvih problema

Onda sam otisao do jarana koji radi u koledzu gdje imaju dobar laserski alat za spuru pa smo sredili uglove nagiba i spure Poslije sam probao par jacih startova kroz prve 3 brzine i auto se pokazalo da ubrzava pravo ko strijela :)

Evo slikica ostalih radova do sada. Da bih mogao zatvoriti haubu sto vise odlucio sam se postaviti Subaru Impreza interkuler usis ali naopako da vino nasjedne oko usisne grane

Danas je Lupo prosao tehnicki :) Bils je prva probna voznja prema test centru i lijepo sam iznenadjen! Osjeca se veoma precizan na kontrolama, kvacilo je lako zbog hidraulickog odvajanja, ovjes je krut ali nije uopste grub i citavo auto se osjeca laganim. Masina uopste nema problema da vuce...

Hvala svima na komentarima Spojna poluosovina je dovoljno jaka da izdrzi zasada dok je motor na Gt3076R i 500 KS jer drug koristi svoju skracenu na isti nacin ali on ima 650 KS ! Ali u svakom slucaju ja imam jos jednu poluosovinu koju cu poslati na profesionalno kracenje i balansiranje jer...

Evo mali video kako zvuci bez auspuha

Vadjenje motora iz Audija A3 Razmjena mjenjaca na 4x4 02M

Middle hole needs bit of plastic cutting out And a little grind

Izvinite na nedostatku opisa i komentara slika ali dizem slike sa drugog foruma i nemam vremena opet sve pisati :)

Naredno je ugradnja sistema goriva Po pravilima za klasu u kojoj cu se trkati svi dijelovi sto se tice dovoda goriva moraju biti van kabine Koristim ATL rezervar u aluminijumskom kucistu i sva crijeva su ispod Dvije pumpe su ugradjene ispod r

Dorada na zadnjem trapu, ugradnja opruga kao na fabrickoj opciji na Audiju S3