Svaka čast za radove samo bez unutrašnjost ne mogu smisliti radi održavanja

Te felge su 18ke koliko znam. A uzivo vrh izgledaju

Barem broj vece da ne kazem 2 ako hoces da "lijepo" izgleda

Da ne moze u leru preko 2500 rpm. A to sto ti svijetli provozaj mslo ugasice se. To je zato sto si ostao bez struje

To je dpf cini mi se. Ne sikiraj se vjerovatno regeneraciju pokrenuo

Uzmi 1.9 tdi 77kw u skodi mislim da je bjb kod motora i ne sikiraj se. Sto manje ekoloških normi manje te glava boli (mislim na dpf). Ja vozim b6 cipovan 77kw na 102kw vec 3 god bez problema... Sve u svemu kako naletis a motori kao motori su dobri ako su odrzavani

B7 i B8 su nebo i zemlja unutra. Slazem se sa kolegom Frenky b6 i b7 unutrašnjost identicna sve pase od sata klimatronika luftera tapacirunga itd.. Sustinska razlika farovi i stopke... Dok b8 je druga priča

Ovo je sramota koliko ovaj prvi passat nema opreme. Jbt za 2014 god bas go kao pistolj

Joj davno sam to gledao mislim da je 09 central electronic pa isao na long coding helper koliko se sjecam. Bilo je svasta ali nisam to dl via fog light nasao

Koji ti je vcds?

Meni je 2006 godiste highline ali izgleda da bordnetz ne podrzava jer nemam tih opcija

Kako si kodirao to? Cim das kontakt pale se maglenke i pozicije jel? Ja imam senzor fabricki ali mi nista ne znaci jer svjetla moraju svakako se paliti stalno ... A isto ne bi da rade xenon svjetla stalno. Kod mene je bi xenon fabricki

Svaka čast za radove. Jel opet moras rucno upaliti maglenke za dnevno?

Motorici klapni proguglaj malo

Jesi dizne ispitao? Obavezno i strujnu letvicu za dizne mozda gubi kontakt

Zuro objasnio.

Tacno cu prestati ulaziti na ovaj forum radi ovog gastabajtera Ps sorry radi spamanja.

Stvarno si ludak svaka čast

Marshalov golf kida kako ide. Jos je fino presao sa remapom a originalni turbo gore jos uvijek

To se u sustini jednom namjesti vrijeme na taj nacin i onda ide normalno? Imam gateway od b6 2010 q verzija ali je 3c0