Nikakva novina za Cunex , kad odes na reklamaciju reci ce ti da ti nevaljaju injektori, maf, map i td. , samo nije do turbine . Na samom pocetku kad je poceo radit radio je dobro, ali sad radi kao i 90% drugih - tako kako je tebi uradjeno . Morat ces ponovo skinut turbinu i odnijet negdje...

Gdje si radio reparaciju ? Standardno 90% ih ostavi namjerno tako zbog garancije, pritisak koji bi trebao imat na 1800-1900 rpm imas na 2300-2400 rpm . Nisi morao ici na valjke, moze se provjeriti jel mapa fabricka ili je dirana .

Vlatko, Vitez, 063910327

Ti si uradio kako treba, ugovor + odjava , nemas vise nista ni sa novim vlasnikom , ni sa vozilom ;) .

Ako motor nije istrosen , ako su dobri injektori i turbina , tj. ako na ispravnom vozilu skines katalizator i egr nece biti problema za prolazak na tehnickom .

Sve zavisi sta si dogovorio prilikom zamjene vozila, ako si prilikom zamjene ostavio novom vlasniku saobracajnu da vozi na tvoje ime do isteka registracije , pa posle prekinuo polisu onda je to do tebe , a ako si odma odjavio vozilo (sto je najispravnije) i napravio ugovor tebe vise ne...

Po pravilu bi trebalo, ali nije obavezno kao kod zamjene spona-krajnica . Ista je preporuka i kod rotiranja guma (ljetne-zimske) pa niko ne radi zbog tog spuru 2x godisnje .

Polako , prvo INA :D .

Tako je , može ti ne spomenuti , a ako je planirao ima na osnovu čega pisat .

Teoretski postoji, kazna je 40 KM , ako platis u roku od 7 dana ide 20 KM , tako da vecina drzi pa plati 1-2 u godini 20KM kako ima sreće . Ako su fabricki tonirana mora pisati na samim staklima procenat transparentnosti , ako pise onda nema problema .

Po katalogu grad 7,6 , otvorena 5,1 , kombinovana 6,0 . U realnim uslovima na ovo dodaj jos po 0,5l . Za 103KW je manje samo po 0,1l .

Prednja bocna stakla mozes do 30 % , zadnja bocna koliko hoces , prednju sajbu i gepek nikako . To je po zakonu ...

https://mega.nz/#!JfQUGYhQ!8prmF3XOE2xkfHMgJ9kWVKckNuEpBk7k5t0HruSu9vc https://mega.nz/#!saIikaRA!F2KM1ybJIibbDQXJRz8DMUNQtis0GU2JX_XAfmr6k9E

Potrazit cu :) .

Po knjizici 50-80 km , znaci zavisi od uslova i nacina voznje (kao i prosjecna potrosnja) .

Imao sam davno vrlo slicnu (ako ne i istu) situaciju i nakon sto sam promijenio 3-4 "majstora" skinuta je glava i nadjena pukotina na samoj glavi . Meni se tad vise isplatilo da kupim drugu polovnu glavu i odnesem na test i obradu nego koliko su mi trazili da moju urade .

Ako nemas cash za novije onda nije staro :) . Ako mislis mijenjat za nesto drugo uz tu doplatu od 400-500 eura sigurno neces dobit bez ulaganja . Odgovor na tvoje pitanje samo sam sebi mozes dat ...

Imas Kayaba, u praksi su nesto malo tvrdji od originalnih . Dalje imas Sachs i TRW , tvrdoca kao i originalni . Bilstein B4 mislim da su i oni sto se tice tvrdoce kao originalni , ali sto se tice kvalitete zavisi gdje su proizvedeni , ne mogu se tacno sjetit da li su iz Rumunije ili Bugarske...

Kineticki 50-60 KM i zamjena vecinom 20 KM .

Trazi sta ti treba : https://mega.nz/#!IDRzEaaQ!5rfrUfDUPjZaL-LnjvoST9uohUEpamtdJeiBftRbb-M https://mega.nz/#!lfZhlIQB!fPuD5BQ5jUIKA4nZ64M845Qd22qSnftsMqsZIHWJZ4s