Zna li neko nesto vise o ovom motoru, kolega treba da kupi. Danas ga gledali, brdo opreme za te godine. Da li je povoljan za plin, svaka info u vezi motora dobro dosla.

Evo i ja komsiji trazim, ali njemu treba automatik, najvjerovatnije da ce biti motor 2.3 u kombinaciji s plinom.

More pod kljuc, i u Skodi mu rekli gume, stavio iste, normala. Hvala svima, ja sam prenio, covjek nije vjerovao i otisao u ovlasteni.

Ama nisam se odogovru smijao druze, pojasnio sam. Hvala u svakom slucaju :D

175/65 R14 prednje i 185/65 R14 zadnje. Nije to smijesno, smijesno mi je da imas auto na koji ne mozes staviti tocak koji hoces, jeb'o to xd

Gume 2 godine stare, 6mm sara, nije zar da je toliko osjetljivo, gledam svaki dan raju koja vozi auta par godina stara na celavim gumama, sta bi onda kod njih trebalo biti haha

Boga pitaj, sutra ga salje u Skodin servis, valjda oni rijese.

Komsiji se navedeno desava, bio na dijagnostici rekli mu protokomjer, promijenio i nista. Upali mu ASR i nece kile, trese, kad ga on ugasi opet ide. Prilikom kocenja pri malo vecoj brzini izbija papucicu kocnice u nogu. Valjda mu je jos na nekoj dijagnostici neko rek'o spoj na masi. Svi govore...

Na prodaju su ako se kome da zamijenit ovaj jedan ulozak, a mozda ga i ja zamijenim. Svejedno su na prodaju :D

Vjerujem, ali od toliko modela i marki mora neki biti pribliznih dimenzija, valjda haha

Pa sto nece moci, ne vidim neku razliku na ulosku. Caka je u oprugama i kucistu, ulozak k'o ulozak stavis fabricki i miran.

Ovo se ne moze izdrzat, mene za dvicu 95kw 680 maraka izislo, sreca pa nemam plin upisan. Zivot na rate.

Ima li efikasnog rjesenja, gledao sam u nekim starim temama, neko je spomemenuo novi ulozak. Gje sta kako?

E pa toga se ja bojim, naslage su mi spas haha, a vazda je u blokadi svakako :D

Pa ovo vodikom sto rade, na to sam mislio :)

Zna li neko nesto vise o ovom postupku, kakvi su rezultati, cijena, gdje? Nesto citam i razmislja, ako mi sad uzme ulja i ako se poslije ovog vrijednosti zazora povecaju, trosit ce ulja ko i goriva hahaha :D

Vecina tih motora 'cakti' cak cak, k'o da ulja nema, nece stat ne brini, 2 godine kod starog u trici cakti. A ako obrtaji porastu, najprije ce bit' da je sajla zaglavila, neko sredstvo za odmascivanje i rijesis problem. Drugih problema nije imao, termostat jedino. Ljeti skroz malo trosi, zimi...

Ti opet izokreces, al' hajd. Snimim ti intervju s komsijom koji je na Vektri tri puta radio, a taj iz Cacka je slucajno naletio kod majstora dok sam ja bio tu. Neka slucajnost valjda da se na Astri G mijenjao motor, taj iz Cacka sa Zafirom i ovaj s Vectrom.

Ne bih ulazio u raspravu, niti sam spomenuo TDI motor, niti sam favorizovao neku marku u svom postu, samo ono u [ta sam se uvjerio.

Reci to covjeku koji je 3x za godinu reparirao i na kraju se rijesio. Rekao sam da nisam strucan, ali sam svjedok. Neki dan je covjek iz Cacka dosao u posjetu rodbini, auto se pocelo trest, na kraju nece ni da upali. Tvrdi da je istu reparaciju radio prije 3 mjeseca u Cacku. Masa primjera...