Molim te da ne širiš laži i dezinformacije po forumu! Ja još nisam čuo da i jedan dizel može toliko da potroši u režimu gradske vožnje! Sve koje znam da voze dizele, troše maksimalno između 3,2 - 4,4l/100km gradske vožnje (kunu se čitavom, užom i širom familijom :mrgreen:). Ne znam otkud ti ta...

Samo da vidimo kako će "leći" na Hondu! ;-)

INBUS šarafe na čitavom svijetu je apsolutno nemoguće naći...pokušaj tražiti IMBUS! :mrgreen:

Ovako po slikama, odlično urađene felge! ;-)

@sub3r: -Suki- ti je odmah dao odgovor...kakav auspuh i ostale gluposti...razlog je prebogata smjesa i eventualno pogledaj fazu, tj. predpaljenje... ;-)

Hvala... :icon_wink:

Sorry na off-topic-u ali pored "najmodernijeg i najnovijeg" izraza "feluge" :mrgreen: ...ovaj gore mi je potpuno nov i nepoznat??? Otkad se koristi??? :mrgreen:

Jučer završen tehnički pregled...

Gade mi se više ovi japanci...svakim danom ih je sve više... P.S. Tako i treba... :mrgreen: ...a inače Todžota ti je super i da kojim slučajem HONDA nije moj prvi izbor, sigurno bih vozio nešto od gazde Toyoda-e! ;-) Btw, koji ti je motor u...

http://www.pik.ba/artikal/3846078/honda-ee9/ :mrgreen:

Izgleda da se nismo razumjeli??? DTM je naziv za "style" ovog "ukrasnog" nastavka auspuha...:mrgreen: Ako si mislio na "mudflaps" tj. blatarice...njih svakako ostavi... ;-)

U prvi mah...podsjeti me na moju bivšu! :mrgreen: Super si sve uradio, samo ovo "DTM ruglo" skidaj što prije ili najjednostavnije rješenje...odreži ih ravno, naravno u ravnini s trenutnim lip-om! ;-)

Šteta...baš me zanimalo da saznam par detalja...

Pitaj ga ako ti nije problem, koji turbo-kit je pitanju i gdje je konkretno mjerio snagu? P.S. Ako može neki link... ;-)

Malo mi je "preoptimistična" ova navedena snaga (211KS), obzirom da "puše" samo na 0.6 bar-a i da je "internal stock"?! Ako to prodavac može potkrijepiti nekim dijagramima s "valjaka", tj. da se na adekvatan način provjeri sve navedeno, svaka čast....to bi bilo super i naravno ako je sveukupno...

:icon_wink:

Već je etno spomenuo...kakve 17" ili 16"...to je čista glupost na "B" seriju, "ubije" performanse totalno! Kad je HONDA u pitanju (a to izgleda važi i za ostale), treba poštovati fabričke dimenzije i tad se dobija maksimum! Provjereno već milion puta! ;-) P.S. Adi, sretno u nastavku svih...

1. Vrh igle previše istrošen... 2. Nedovoljna gazna sila...

To su samo slabe "kopije" HONDA motora, koje su također "downsized" u snazi i po svemu (a najviše po "pouzdanosti"), nisu ni sjena originalnih HONDA motora! Čak ovaj motor od 1.8 (1796ccm) u MG-u ima "šatro" VTEC tj. VVC (Variable-Valve-Control) ali manje KS (160) nego original u "B" seriji...

E, pretjera ga ti Boki...tek' sam počeo da ih upoznajem u odnosu koliko neki - rijetki, znaju o njima! :mrgreen: Evo kolega Brčak je decidno i s više živaca odgovorio jer muka mi je više od "fake" oglasa i besposličara koji ih postavljaju! Iz aviona se vidi da je "deklo" i blok motora od "H"...