Znaci dodatni plus za manju kutiju je i cinjenica da veca kutija dize otpor? Kako se mjeri tacno taj realni otpor znam da ide nesto sa strujnim klijestima i voltmetrom ali bih volio to cuti od nekoga kao sto si ti :icon_wink:

Koliko sam ja uspjeo dosad shvatit teoriju manja kutija bi znacila veci pritisak u samoj kutiji a samim tim za woofer znaci dodatno opterecenje za kretanje membrane sto znaci veci mehanicki limit woofera pod uslovom da namotaji mogu podnjet vece opterecenje u obliku vece struje a samim tim i...

Ti si vec druga osoba koja mi savjetuje da idem na 51-53Hz tuning kutije tako da cu tako i probat ali definitivno cu napravit vise portova pa isprobat kad budem imao priliku da mjerim. Jos nesto bih volio znati svi kazu da aero-port dosta znaci da daje 1db ili vise ,eh sad posto veca kutija...

koje auto je u pitanju, da se razumijemo ne mislim na tuning kutije vec na rezonantnu frekvenciju auta ako si mislio na tuning kutije to ti dodje otprilike tu negdje jer koliko sam shvatio kutija se tunira 5-10Hz ispod rezonantne frekvencije auta.

Znam druze svjestan sam toga svega zato sam gore naveo "ugrubo" koliko ocekivati upravo iz razloga sto si naveo dole da bih znao jel to to ili nesto ne pase jednom kad se izmjeri. Nazalost nemam term-lab niti imam nekog u blizini da bih mogao iznajmiti isti ali sam se snasao koristeci zvucnu...

Znaci kila bakra i nemas brige :icon_cool: Sta mislis ti druze sto se tice kutije ovo gore sto sam pitao?

sta si sve druze radio sto se tice struje, koliko kvadrata kablove si imao, ja sam vec odradio mase pod haubom i plus sa alternatora jos sam planirao dodat jednu ili dvije mase nazad za pojacalo (trenutno je samo jedna). Joke-zgb wooferi su jos davno kupljeni D4 verzija jer mi je muzika...

golf je 4 vrata a sto se tice sjedala ne znam na sta mislis ,standardna sjedala golfova su (predpostavljam da mislis na to dali su oborena ili ne) sto se tice pojacala u pitanju je ESX Signum SE-1600 800w rms-a na 1 ohm. kablovi su trenutno 35mm2 pa bih probao sa njima a kasnije bih isao na...

Pozz drustvo ,znam da hrpa faktora igra ulogu u tome koliko dB odredjeni setup moze postici ali da generalizujemo malo znaci u pitanju je golf 2 kutija tunirana na 56Hz (negdje sam nasao da je rezonantna frekvencija golfa 2 oko 57Hz) 2x10'' Pioneer 257D4 wooferi 350RMS-a svaki sa oko 750RMS-a na...

heheh bas ode daleko hvala vam sto ste pisali na ovu temu vidim da ste svi dobro informisani ,znao sam sto se tice ove a/b klase pojacala da se odvojeno pojacava pozitivni a posebno negativni dio sinusoide ulaznog signala ali nisam znao da pri tome ne treba da vuce na maximumu makar priblizno...

nije info to je moja predpostavka zbog osiguraca na pojacalo od 100A zato ovo i jeste "pitanje za strucne" da rjesim svoju nedoumicu vjerovatno :icon_rolleyes:

po vasim odgovorima znaci problem bi trebao biti sto ja nemam realan otpor od 1 om na kutiji :icon_question: neki savjet da to sve iskoristim maximalno:icon_question:

Poznavajuci sebe necu se smirit dok ne uzmem amper klijesta i premjerim koliko vuce struje ,sumnjam da je neki fush osigurac ili nesto slicno u pitanju :icon_smile:

Imam 2 ova woofera sa slike kupio ih nove ,doslo vrijeme za neke promjene pa bih mjenjao ova 2 za 2 x 12'' wofere. U obzir dolaze pioneer 12-ke eventualno i neki drugi uglavnom da se moze spojit na 1ohm znaci dupli namotaji po 4 ohma mi trebaju. :icon_wink:

Ovako momci situacija je sljedeca, imam ovo pojacalo: ESX Signum SE-1600 pojacalo na sebi ima 2 osiguraca po 50A znaci ukupno 100A a na jedan Ohm kako je spojeno kod mene daje oko 800 RMS-a. Sve to ide na 2 pioneera 257 D4 koji su u paraleli na 1Ohm i oba imaju po 400 RMS-a. Od akua pa do...

ovako druze sto se tice klapni tih na karburatoru, ova prva sto se otvara kad dajes gas to mu je prvo grlo i ono prakticki samo radi 80% vremena jer drugo grlo to je ono tamo do kabine ono otvara tek kad das vise od 50% gasa jer postoji mehanicka blokada dole na leptiru gasa tako da se ne moze...

pa da ,ja ako sam dobro racunao sad dodje da je minimalni precnik za 35mm2 oko 6.7mm stim da je to u idealnom slucaju ako bi imao jednu debelu licnu tj. punu bakarnu ili alu zicu. po mojoj procjeni sredina tj. sami kabal bez izolacije mora biti priblizno 10mm ako se radi o licnastom kablu da bi...

ne radi se to druze tako ako hoces da se odradi kako treba javi se u inbox. a u medjuvremenu evo ti video kako je to kod mene zvucalo na tom istom motoru https://www.youtube.com/watch?v=N14HB286mnk

To sto ti padaju obrtaji pri naglom kocenju moze biti zbog loseg spoja vakuma negdje u sistemu ,provjeri debelo crijevo sa nepovratnim ventilom na sebi sto ide iz usisne u kocioni cilindar, ono bi ti moglo uzrokovat te simptome :icon_wink: predpostavljam da plina uzima nesto vise nego benzina...

Ja mislim da su ovi industrijski kablovi daleko kvalitetniji nego oni "no-name" setovi kablova sto se prodaju po buvljacima i slicno. a sto se tice kvadrature jel neko zna kako se racuna ona? Mozda po formuli za povrsinu kruga?