i posto je presostat 4pinski treba i imat + na 2 zice ili samo na jednu

Imam proble sa klimom na svom golfu. Stalno baca struju na presostat bez obzira sto iskljucim na climatroniku tako da kompresor uvijek pumpa. oze li biti problem u releju ili necem takvom jer imaju 4 zice sto idu na presostat od kojih je jedna + a presostat prebacuje na ostale pinove i tako pali...

ustekan vakum i sva crijeva prominuta. Da napomenem da auto dugo vergla neovisno bio hladan ili vruc a motor je dobar

Imam problem sa svojim tdi afn-om. Auto je stalno u safe modu. dijagnostika izbaacuje gresku pritiska u usisnoj a na mjernim blokovima vidim da je pritisak pri punom gasu oko 960mbar vise - manje kao i kad radi na leru. Dosad izmjenuta sva vakum crijeva,n75 ventil,geometrija turbine ne steka,maf...

ne pali mi kompresor klime i kad sam ga spojio na dijagnostiku izbacio je gresku 00792 A/C prssure switch. Zanima me jeli to ekspanzioni ventil i onaj sušač klime i jeli paprena cijena istih ako netko zna. Auto ima climatronic,kompresor je ispravan.

Krivo napisao ime solenoida zato dvije. Maloprije sam popravio problem tako sto sam rastavio solenoid i ocistio ga jer sam primjetio da je bio zacepljen. Auto sada ide nenormalno dobro :D:D

Pregorio mi je n75 solenoid koji regulira tlak turbine pa me zanima koliko kosta novi i s kojeg golfa jos pase ako se odlucim za polovni dio a ne nadjem od trice? Pase li sa golfa 4 tdi ili sa starije godine trice td motor isto su imali neke vakum solenoide i treba li on kliktati kad se upali...

??

cijena i ima li ga u HR?

Zanima me koje ljepilo se koristi za ljepljenje krovnog tapecirunga? Vidio sam da koriste kao neko u spreju pa me zanima ako je netko radio to kako se zove ljepilo i jeli skupo??

Zanima me jeli itko pokušao prebaciti sjenilo farova (komplet unutrašnjost) od golfa 4 u kućište od farova trice? Htio bih golf 4 look farove a posto imam jedne od trice viska htio bih složiti nešto takvo ako se može. Mogu kupiti farove od golfa 4 od jednog prijatelja jeftino pa ako je netko...

mislim da je bolje ostavit spojenog. Probat cu pa cu vidit.

uradit cu tako. Znaci metalna plocica i ostavit spojen vakum?

jeli bolje uraditi to ili metalnom plocicom blokirat? mislim da je bolje metalnom plocicom blokirat i ostavit ga spojenog. Moze li to nastetiti turbini gledano kroz duzi vremenski period

Blokirao bih egr na svome golfu pa me zanima hoce li izbacivat gresku ikakvu i bacat ga u safe mode zbog toga i ako je netko radio ili zna da me malo uputi. Motor je tdi afn 81kw

danas sam bas probao istekati dzek iz tog prekidaca i premostio zicom struju da vidim hoce li pokrenuti kompresor i pokrenio se. Tako da cu kupiti novi prekidac i taj spremnik u koji se uvija. Hvala na odg

Pozdrav imam problem sa klimom u svome golfu. Nakon sto ju je majstor napunio nece da pokrene kompresor.dijagnostika mi je izbacila par greski pa me zanima koja tocno sprjecava pokretanje kompresora. Auto ima klimatronik,kompresor je ispravan. Ja mislim da je glavni problem ova prva ali neznam...

Hvala na odgovoru. Napravio sam tako i sve je ok,svakih par sekundi kopira krek na odrediste, evo i link sa uputama nasao naknadno maloprije. Ako netko ima krek ili neku soluciju za registrirat novu verziju vagcom-a vcds neka objavi...

free

Pozdrav, imam instaliranu navedenu verziju dijagnostike i problem je u tome sto svaki put kad je krekam i povezem s autom nakon 30 sekundi opet trazi krek odnosno postane neregistrirana-trial verzija.. Već sam negdje procitao da ima rjesenja za ovaj problem pa ako netko zna da pojasni:droid: