Stepen kompresije i pritisak u cilindru nije isto. Na manometar mjeris pritisak u cilindru i on je u barima,stepen kompresije je odnos zapremina(min i max) u motoru i on se mjeri kubiciranjem kad se motor rastavi. to sto ti kazes kompresija je stepen kompresije i on je 9,5:1 a to sto si...

Premjeri obavezno pritiske u cilindru prije svega jer jako cesto 2 cilindar ima oko 8 bara a normalno je oko 11 da budu svi.

Ma nije problem ni 200 a ni 250 ks ali moras sve da uradis kako treba, Taj motor mehanicki ide do 300 ks,ja sam ih pravio nekoliko na 300 ks bez otvaranja. Ovi noviji mogu i vise snage izdrzati. Za 250 ks dizne od 300 ccm su ti kanp,ako budes nekad isao na vise moraces opet dizne da mjenjas. Na...

Za 250 ks na tom motoru moras da mjenjas dizne,pumpu,regulator pritiska,MAF,IC,turbo,izduv i na kraju remap i tako se moze napraviti 250 ks ali vidis sta sve moras mjenjati.

Prva stvar koju nisi napisao koji imas 1.8 t 150ks motor jer nisu svi isti ? Koje je godiste i koja oznaka. da ces lako napraviti 250 ks iz toga motora to nije tacno,to mozes mjeriti na inercijskom dynu kao ovom gore sa linka i tako mozes imati i 300 ks ali u stvarnosti na dynu sa kocnicom 250...

RE: Fiat Stilo 1.9 JTD Chip Tuning Ovde neki bi bili najsrecniji da SM ne postoji,da u BiH nece biti jedinstveni tuning centar kakav imaju samo velike svijetske firme,jednostavno ne mogu da se pomire sa tim da sve sto okolo prodje ipak na kraju u SM dodje. Sva trkaca auta pogotovo za brdo/krug...

RE: Fiat Stilo 1.9 JTD Chip Tuning Kako pogresno razmisljanje i to jednosmjerno samo iz ugla korisnika. Zasto se niko ne pita da li meni kada kupujem opremu neko kaze aaaahhhh ti si iz BiH tebi ide sve /3 od cijene jer kod tebe je nizi standard i tvoje musterije nemaju para pa ces ti sve...

Treba mi informacija ako neko zna ili ako slucajno ima ECU od sledecih auta ili kombija : RENAULT ESPACE 2200 DCI 140CV RENAULT ESPACE 2200 DCI 150CV RENAULT LAGUNA 2200 DCI 140CV RENAULT LAGUNA 2200 DCI 150CV RENAULT MASTER 2500 DCI 100CV RENAULT MASTER 2500 DCI 120CV RENAULT MASTER...

Gradiska Nestro - Put Srpske Vojske Krajina Petrol - Tranzit West Petrol - Put Srpske Vojske Madzar Petrol - Put Srpske Vojske Parma Trend - Put Srpske Vojske

ma da da SM nista ne valja i ne moze ni jedan auto da napravi i sjebava turbine i dime auta i ne idu nista i sve si u pravu,eto druze nemoj da se uzbudjujes i revoltiras.

Vec sam ti rekao da ne znam ni gdje si isao ni zasto se tvoj auto nije mogao uraditi,Muha kaze da nisi dolazio kod njega i tako u krug,ti govoris da jesi on govori da nisi i sad jos kazes da si dolazio 2 puta. Ja nikom nisam rekao da ne zna,niti kome branim bilo sta i bilo gdje da radi,svako...

svaka konkurencija je dobra i svaka konkurencija povecava kvalitet i ja ne vidim nista lose u tome. Sad trenutno SM ulaze u projekat vrijedan 500 000 KM i pravi se tuning centar kakav nema nigdje u ovom dijelu EU,znaci objekat koji ce iskljucivo i samo sluziti za tuning motora i bice smjesten u...

To sam u toj temi mislim vec napisao da neznam o cemu se radi. Jel poenta tvoje price da dokzes kako ja ne znam da ocitam golfa 5 ? Ja ne mogu da imam uvid sta svaki disributer radi,jer imam 20 distributera i ko sta pokusava da ocitava i kako. Najbolje bi bilo da svaki auto ja radim licno ali...

Druze Elvise do sada uredjeno 4500 vozila... Toliko nisu uradili svi ostali tuneri zajedno iz ovog dijela EU. Daj postavi ovde te teme koji nije zadovoljan i koga sam ja prevario ili tako nesto ??? Da ne bude zabune,nista nemam protov tih momaka iz TZ pitam tebe konkretno,svako radi za sebe i...

pa Bradariceva vectra ima iz 2.0 motora 305 ks i cijelo auto je pravio racing odjel Vauxhalla i njegova vectra je zadnje evolucije i nema vise od 305 ks a cijeli motor je pun keramike stepen kompresije 17:1,sve max sto moze i sto postoji na svijetu je u tome motoru i kosta 30 000 eura,starije...

novinarske price i malo preduvavanja oko snage...iz 1.8 motora da bi imao 280 ks na radilici taj motor bi kostao 25-30 000 eura koliko kosta i STW motor jer oni jedini mogu da imaju takvu snagu. poenta price bez obzira na snagu je da nije moguce cak ni na jeftine karburatore dobiti 200 ks ili...

pa momak vozi na SA ecu i na E85,nema nikakve veze sa karburatorima,a 250 ks moze imati na radilici a na tocku nikako jer bi to znacilo da ima 300 ks na radilici a toliko nema ni ST motor ili je mjerio na nekim ludim valjcima :)

ma nije problem napraviti i 300 ks iz 2.0 atmosferskog motora ali to kosta mnogo para,ne mozes samo staviti karburatore i reci da imas 240 ks,mislim moze i tako svi nasi trkaci sa brda racunaju konje,svi koji voze brdo imaju bruku snage kao a obicni N1 sa 115ks je brzi od svih tih auta sa 250 ks...

200 ks iz 2.0 atmosferskog motora je naucna fantastika za 99% tih sto voze trke a 240 ks iz 2.0 motora je vise nego sto ima sp klasa gdje auta kostaju 70 000 eura koje je to auto sto ima 240 ks iz bih i koje hara po trkama na karburatorima ??? Kako se zove vozac,koje auto,iz koga grada ???

ako imas para da ulozis u to koliko vrijedi sam auto onda mozes da napravis dobru konverziju,a ako planiras da ulozis od 500 pa do max 750 km onda nista od posla i nista od turba :123: