Kod mene 900 rpm.Stisni tipku za opcije na boardu i drzi,daj kontakt drzi i dalje vrati kontakt i daj ga opet dok drzis tipku i dobijes nove opcije pokazuje broj obrtaja (rpm) trenutnu potrosnju i jos dosta tog.

Hvala na cestitkama.Takodje cestitam svima koi slave.

kodiranje.Stavi kljuc u bravu okreni kontakt otprilike 5 sekundi vrati izvadi kljuc,stisni jedno dugme stalno drzi i u roku 5 sekundi 3 puta stisci drugo dugme,pustis prvo dugme lampica blicne 5 puta i to je to

Imam oba 98 i 95 pasu svi djelovi osim kocionog sistema,98 ima abes i diskovi su i nazad i naprjed.Limarija sva odgovara,stakla sajbe unutrasnjost podvozje cak i amortizeri samo sto je 98 dosta tezi pa idu i jaci amortizeri.Znaci na 95 sa 98 sve odgovara i kocioni sistem al u kompletu.Pozdrav

da tad najvise elektro pokretac i potegne struje

dobro dosao :)

da kriv je za to elektropokretac povuce previse struje tako da i sam nekad sporo okrece i onda i bendix ne radi na vrjeme kako treba

usla prljavstina rasklopi i ocist i operi pojas nemoze da klizi od prljavstine

mislim da elektro pokretac nije uredan

Pozdrav drugari.Ja sam Danijel 25 godina iz Prnjavora,vozim Seat Toledo magnus 1.9 tdi 81kw.Na forum sam se prijavio zbog razmjena misljenja i savjeta...

tako se danas firma otvara :joyful:

mani se druze vidis da imaju web stranicu na besplatnoj web domeni freshcreator.com znaci nije nesto ozbiljno pitanje dal i postoje

Evo nadam se da ce pomoci mislim da se skida kapica broj 29

pa pitao je momak "koje ljepilo je najbolje za sajbe i koliko uzimaju majstori za ponovno ljepljenje sajbe" znam da keder i ljepljena nije isto

oko 60 km da skinu sajbu i zaljepe nanovo

moguce i to da je naknadno radjeno:),ako nije tvornicki batali to druze ne isplati se popravljat

ako si uradio tacno onako kako sam objasnio onda ti plocica u kljucu otisla,moguce da je hladni lem to mozes popravit ako sve pinove razgrijes lemilicom.Il odnesi kljuc u neki servis elektronike dati provjeri daje li signal nece ni naplatit.

A ne drug to je drugi princip znam i za to,ovo je direktno samo s jednim kljucem.Kontakt daje samo prvi put kratko da prepozna imobilizer a onda programiras kljuc.

Pogresno sam se izrazio mislio sam na restartovanje.Al sto bi rekli skoro pa isto.

Stavi kljuc u bravu okreni kontakt 5 sekundi.Vrati izvadi kljuc iz brave stisni odma dugme za zakljucavanje i drzi i tad stisni dugme za otkljucavanje 3 puta brzo,al dugme za zakjucavanje stalno moras drzat kad zavrsis pusti i blicnut ce lampica 5 puta pa probaj onda.Al kod mene jos bio problem...