kod m ene vec dugo blokiran isto 110 konja ne ise u safe mod sad je poceo zbog prljave turbine,al cim sve ocistim otvaram ga

egr ima svoju funkciju naravno al kad bi kod nas bili europski standardi.Kod nas nafta nevalja nicemu zato se cesto i zacepljaju.

drzi je kao otvorenu dok je izvlacis ima unutra zub

prednje pasu za zadnje nisam siguran

U bau centrima i malo vecim gradjevinskim materijalima treba bit

imobilizer kad ne cita neca da pali, al cudno zasto se u voznji pogasio tako neznam dal bi bilo i to

nista se ne sikiraj ja sam tako vozio 3 godine,samo moras imati dobre piksne na felgama brez tog se odvrcu

to je ista kutija druze kao sto sam ti poslao sliku nisam uspio detaljnije nac ona samo ima pregradu po sredini razvaja oduske.S tim sigurno neces pogrijesit

ko prica o izostravanju drivera procitaj opet pisao sam o tome kako nemozes izostrit,mislio sam na pojacalu,subovi rade neravnomjerno nemoze se izostrit (ujednacit rad oba suba).Znam dobro kako se izracunavaju mjere samo sam momku rekao prosto mjere neke standardne kutije da ima solidan zvuk...

Dva suba nebi smjela bit u kutiji s jednom komorom stvaraju pritisak u kutiji koi remeti rad membrane jednog od subova onda jedan neravnomjerno radi ili previse poskakuje nemoze se izostrit.Napravi ovakvu kutiju kolika je sirina izmedju solji kod golfa otprilike malo nize od zadnjeg sjedala i...

Imas i program koi pokazuje displej telefona na racunaru

druze pasat 130 i laganije 110. ja sa svoim uz brdo 80 mogu i 5 bez problema

mislio sam na starog s istim motorom kao u 1m.O tom sam pricao koliko tezina utice na ubrzanje da nije isto 110 u pasatu i u seatu,primer kaod tvog leona.

usporedili smo 110 u seat u 130 u pasatu.Ta 130 da je u seatu razvaljivala bi

Znam da je razlika i to dobra al posto si usporedio 110ku sa cipovanom 130 ja sam usporedio 130 u pasatu i npr 110 u toledu koi ima 1200 kg pogledaj na youtube toledo 1l 110 ubrzanje vidjet ces o cemu pricam

Druze ovi se nelem vec imaju svoj slot izvadis stare ubacis te moras pazit gdje koji ide

orginalni su od 110konja

slazem se 130 dovoljno za pasata bolje nego 110 al nemoze se nesto previse ocekivat kao ni od 110 ks osim naravno cipom.Zato sam naveo primjer ovi motori se dobro odraze u laganijim autima.

110ka u pasatu nema velikog efekta kao ni 130ka .Za ove motore mislim da je bitnije u kakvje se sasiji nalaze 110ka u nekom malo laksem autu i npr. 130 u pasatu nikakve razlike to sam licno provjerio cak je 110ka ostrija.I mislim da je smjesno poredit 110ku sa cipovanom 130kom mislim da se i...

imam isti motor beez cipa ide ko lud,oni su sa vnt turbinom radi i na niskim obrtajima ispod 2000 otkida tako da ti vjerojatno nesto nije uredu taj motor za pasata nije bas ostar al sa cipom totreba da ide dobro.Ta dva cipa su ti iz ecu kod tebe je noviji mozes mjenjati eprome kod mene su...