Evo najnovija info, u Euromotorio komplet set sa setom klinastog remena sve zajedno 338 KM i recimo da moj majstor mijenja nekih 80 KM ruke znači oko 400 KM što je velika razlika od skoro 200 KM? Ono što me zanima kakvi su dijelovi iz ovog Euromotorio, ima li ko iskustva?

Imas Sele-ta u Ilijašu on sve to radi i brz je čuj se s njim 061775525 ili xenon.ba u Robotu imaš broj na stranici

evo link http://auto-start.ba/

Autodijelovi Start Breza su uvoznici ovi crijeva cijena oko 50 KM

tako će i biti

Meni je ove godine u augustu 5 godina i 50000, a kolega kaže vozi osmu godinu oktaviju i oko 60000 pa zato pitam, znam nije neka para da me glava zaboli ali eto neko kaže ovako neko onako pa da ne rizikujem...

Da ne otvaram temu, može li mi neko reći koji je interval zamjene zupčastog, vodene pumpe i svega što ide za Golfa 4 1.9?

Je li ovo puno Guma m: Promjena seta zupčastog remena uključuje: Komplet zupčastog remena (remen + prateći elementi), Vodena pumpa, Komplet mikro remena (mikro remen, natezač, te ostale popratne role), Rashladna tekućina (antifriz), Rad. Zupčasti remen je iznimno važan element za ispravan...

uh jbt

Pitanje je Golf 4 pomoć pri kupovini, pomozite čovjeku da kupi što boljeg golfa a ne raspravljajte o drugim proizvođačima jer on želi Golfa i to je njegov izbor.

Evo ti iz prve ruke, pušta na dihtunzima od štopki i slijeva se u gepek jer ti dihtunzi spužvasti vremenom puknu i potrebno je skinuti štopke zamijeniti/zalijepiti dihtung i vratiti i dobro stegnuti ali ne previše da ne popucaju šarafi na štopkama. Drugo je kederi na vratima i odvodi u vratima...

Meni se dešavalo na golfu 1.4 da se pregrije pumpa u rezervoaru nema veze što je ispravna i samo vergla, (ne znam je li kod tebe potopna) i treba joj vremena da se ohladi i onda pali normalno . Jedan majstor mi je dao extra savjet da ga nikad ne držim ispod pola rezervoara jer je benzin hladi i...

ma dobro ne bukvalno, ali kad se očisti treba ga naštelovati, jer sam ja radio fakat bez adaptacije samo čišćenje i nije bilo ok...

može ali on ima poseban 'uređaj' koji je samo za to, a to je jedna plava kutijica koju priključi na komp u autu i sama odradi sve što treba vezano za smjesu itd. A to nema veze sa ispravnošću klapne, jer se ona zaprlja i samim tim se procesor navikne na manji protok zraka kroz nju, a kad se...

nakon čišćenja klapne potrebno je uraditi tzv adaptaciju, to recimo imaš za taj motor kod Simanića, nakon toga auto radi ko iz fabrike...

A u pm pa šta neznalice znaju uraditi od auta...

Po meni je pukla posuda i gubi vodu, a ključati može zbog milion stvari, najjeftiniji je termostat...

Kod mene nije tresao i nikakve vibracije nisam osjetio ali je tako drobio i na kraju proklizao i sasuo se... Možda oko 1000 KM sa zamjenom...

nije do toga ako je stavio nepovratni ventil, palio bi...

I kod mene se zatvaraju a imam Cobru