Na instument tabli zeleno P ? Nije mi se to nikad pojavljivalo. Izuzev kad se iskodira. Kod mene samo odpusti kada krenem ali ne zateze osim kada je AUTOHOLD ukljucen , tada, kao sto Hans rece kada vrata otvorim zategne se sama.

Da ne otvaram novu temu, jel moguce iskodirati / podesiti da se rucna automatski zateze kada se auto zaustavi i ugasi ? Npr. kao AUTOHOLD funkcija kada je upaljena, prilikom gasenja auta rucna se sama zategne ali cim ponovo upalim auto AUTOHOLD funkcija je ugasena. Dakle zelim da se rucna...

Peugeot 308 1.6 HDi 66 KW--TOP STANJE model 2010 (9.800 KM) https://www.olx.ba/r/29469587/306392 Evo ti 1.6 hdi bez plivajuceg i fap filtera.

Kod mene nema. Ima samo jedna boca mala u koju se sipa ulje za kocnice i kvacilo. Volan je full elektronika, valjda nema ulja.

Nadji mi posudu gdje se supa servo ulje ?

Nema ovaj servo ulja a motorno mijenjam svakih 8 000-10 000 km i za sad nema problema... ;)

Ja sam se bio pomirio s tim da mjenjac ide dole i da se otvara , eventualno uzima drugi. Ovo sa naftom je bio plan A i da nije uspjelo naravno da bi isli na plan B a to je otvaranje mjenjaca. Za sad je uspjelo i sve je ok tako da nema potrebe bezveze bacati pare sad na otvaranje.

Necemo se vrijedjati sad. Nisam majstor ni previse strucan oko toga ali znam da nisam prvi kome su sipali naftu u mjenjac i uostalom uspjelo je naj na kraju.

Pa nisam lud. Licno sam gledao kad su ulje ispustili iz mjenjaca i donijeli oko 2l nafte i ubacili nazad. Nije nista mijesano.

Tu u autoservisu u Banovićima.

Ako na mene ciljas ( a ciljas ) , ja nikad nisam imao prilike vidjeti rastavljen mjenjac niti je do sada bilo potrebe da se rastavlja. Imao sam jednom problem sa istim ali ispostavit ce se da je ulje bilo problem. Dobro, mozda sam malo pretjerao kada sam rekao "nikad" ali u vecini slucajeva ili...

ako je iole normalno ulje i dobar mjenjac onda ne treba da gubi i da dosipas u njega svakih cca 10k km kao u motor. ulje u mjenjacu se mijenja na svakih 100k km ili nikad jer ne bi smio da gubi a pogotovo ne u tim kolicinama kao sto si naveo.

Problem rijesen prije 20-ak dana. Prvo smo nasuli nafte u mjenjac umjesto ulja i vozao sam ga takvog 2 dana. Nakon toga ispustili naftu (opet nije bilo nikakvih opiljaka ili "stranih tijela") i nasuli 90-ke ulja. Poslije toga sve ok. Vozam skoro mjesec dana i nista se ne cuje a presao sam...

Idi na 66kw neces se pokajati. To su najbolji motori a taj od 50ak kw je trom, ne ide to

Lista najtraženijih automobila kod nas ( izvor OLX.BA) :

U Njemackoj su se vazda takmicili ko ce imati boljeg Mercedesa ili BMW-a.

Pa dobro najvise sam ciljao na dizne oko kojih polemiše većina. Nadalje bregaste, egr ventil, dpf (kojeg ovaj motor nema), uljna pumpa, glava, itd... Ti sad plati ovog golfa 15k i da mu sutra nesto ozbiljno strada jebat ga da izvines... Po meni ne vrijedi ovih para jer mislim da nije "pravi" r line.

Jesam ali nisam ga 15k platio nego 9 a o nekim problemima sam znao kad sam ga uzimao. Istina nije odrzavam Bog zna nesto ali eto kazem sa motorom nisam imao problema. U to ne ubrajam turbinu set kvacila i ostale karoserijske i elektronske sitnice

Stave druže masku i one umetke na volan i na papucice i eto ga R line, nidje veze. A i po meni je glupo dati 15k za peticu. Za te pare mozes naci golfa 6 prve generacije

Kod mene je BKP motor u Passatu B6 103kw i nemam nikakvih problema za sada (od juna 2017. ) a kod ovog golfa je 125 kw tako da je samim tim i druga oznaka motora (2 bregaste i 16 ventila kao i BKP). To za dizne mislim da je proslost. Ne vjerujem da je poslije bilo problema na ovim motorima nakon...