astra 2.0 dizel ali ona sa 60kw astra 1.6 16v benzin ford focus tddi 66kw ford focus 1.6benzin 74kw ford mondeo tddi 66kw / 85kw honda civic 1.4i 1.6i mitsubishi carisma 1.9dizel 66kw zafira 2.0 dizel 74kw opel zafira 2.2 benzin 108kw neka vozila koja bih ja licno gledao a vw bih zaobisao u...

ne znam koliko se bas precizno moze uraditi busenje i narezivanje loze a isto ti rjesenje dodje i prelaz sa 5 na 4 rupe

jesi li gledao po odpadima koje su cijene i po piku da li ima i da li je cijena pristupacna

krpljenje hladnjaka nije bas rjesenje odes na par odpada i pogledas, uzmes i hladnja i cijev bolje je rjesenje nego da krpis rupu na njemu vjerujem da je novi hladnjak poskup

do tebe ja bi se licno prije odlucio za forda nego za vw, seat, skoda TDCI trazi samo malo vise paznje oko sebe malo kvalitetnije gorivo i redovne servise ulja filtera inace auto je zvjerka koja prelazi 400k ko od sale

dobro, sve zavisi sta ko zeli najbolje je naravno da se otvori mjenjac i zamijeni sto je otislo, ako je sta i otislo skupo jest ali dobijas malte ne nov mjenjac a moze biti da nije nista, mozda se moze podesavanjem mjenjaca preko rucica srediti problem jeftinija opcija je ubacivanje drugog...

a jel to nema kod vas pravo loz ulje da sipas u kanister posebno pa da nosis??

naravno da je skuplje -iEx- kome smeta takav kvar zna se sta se radi, trazi drugi mjenjac i stavljaj :D

moguce da je kineticki moze biti selen, ne vrijedi nista prskati nego se lako provjeri ima li lufta sa nekom cijevi ili montiracem, krajnica kugla guma solje sve se lako provjeri

otvarat mjenjac i mijenjat sinhronski stub se bas i ne isplati ako ti bas smeta uzmi drugi mjenjac i postavi mada i ne vidim bas svrhu tjerat ga u visoke obrtaje odma racunas odrzavanje 50% skuplje mozes i tako preskakat 2 brzinu ili kad saltas izbacis i sacekas 2-3 sekunde da se motor smiri i...

kod nas se idalje krka loza u rezervar zasto sipas d4

tdci je noviji motor vise snage, manja potrosnja, vuce iz malih obrtaja, nema propusta kao na tddi ali i mnogo vise problema nego na tddi motor svakako da je bolji tddi motor pogotovu onaj od 66kw mazga isto mercedesov 250d

to je tddi motor stara konstrukcija, isto mazga, ne stajeva mozda je malo i poskup 5500km, koliko je presao auto je sila, prostora ima dosta, pogotovu karavan verzija, motori jednostavno pravljeni i veoma izdrzljivi ide veoma dobro, jest da ne vuce bas od skroz malih obrtaja ali zato od...

kako smo krenuli, na kraju ce i m3 biti slaba masina za karoseriju kad golf 3 karavan sa masinom od 75 konja ide ko zmaj, sta cemo onda pricati za 120 konja uzet 6 i ides na obicn servis gotov 2 puta skuplje nego motor cetvrtak a isto ide puno velika razlika nije do 100 ni 1.8 i 2.5 samo sto...

izlazili su i crveni moze da bude fabricka boja

gotov 120konja na relativno malu tezinu nije sica 2.0 mala je razlika do 100, tek se osjeti posle 100 a sto se tice odrzavanja, ako je prije dobro odrzavan bmw, jeftiniji je nego vw ja sam imao 2.0, uzeo od tetka sa 307000km, iz svajcerske tamo servisiran malo jace od godine ga vozio presao oko...

sa radia bi obicno trebao da imas 2 ljubacasta kabla ili jedno ljubicasto a jedno ljubicasto-bijelo prikazi samo instalaciju od zvucnika na njih ako je taj radio kao i ovi ostali trebalo bi da radi

iberlauf nije bez razloga stavljen na motor ako je motor 100% ispravan ne bi smio da nabija pritisak, da duva kroz njega, da izbacuje ulje kroz iberlauf nikakav miris se ne bi smio osjetiti ako ima nesto od toga, pravac ko majstora nek ti sredi motor i iberlauf ne diraj

ima li promjene obrtaja motora kada je auto upaljeno a ti motas, pogledaj kada stojis u mjestu jel pisti pumpa kad namotas do kraja u jednu stranu da ti slucajno nije gore ona guma kojom se sasija oslanja na mortizer da ona se vibrira i skipuce kad motas

eto kakvo je ubrzanje od 1.8 ubrzanje od 2.0 to su price za malu djecu, kao slab motor za tu karoseriju tezina mu je negdje oko 1300kg bez problema nosi tu karoseriju 77kw (1.6) nosi bez problema tu karoseriju svi pricaju za svaki motor da je slab, a pola njih vozi golfa dvicu sa plinom