Lamdu dizel nema... Imaju novi i to ne lamdu nego samo sonde za mjerenje gasova radi DPF filtera. U njega je motor iz golfa 3 TDI koliko se sjecam i taj motor ima samo protokomjer.

Cuj 9L :D to je litra gore gole :D Zar znsci nesto je li 9L ili 10L :D kao da mozes osjetiti litru gore dole na 50L rezervuaru. Ja zaboravio da dizelima mnoooogo znaci litra gore ili dole :D

Puno? Pa sta bi vi? Da trosi auto 5L grada, prva druga brzina, semafori, popaljeno kisa potrosaca, ledeno, auto 1300kg i 115ks... 10L je normalno... Ovi sto govore 5-6L lazu sami sebe.

Kako mislis previsoka? pa nije 195 visina 195 ti je sirina, 195mm, /45 znaci da je 45% visina zida od sirine gume koja je 195mm Ako je guma 205/50 to znaci 205mm sirina gume, a 50 znaci 50% od 205mm, sto znaci da je visina zida gume 102.5mm

Bosansko Motorno Wozilo :P

7J felge, znaci 195 gume da izgleda normalno, 205 su napuhane na njima... kod m,ene su 195/45 na mojim felgama a 7.5J su felge i izgleda super. Kod tebe ce biti taman 195/50 na tim felgama, 205 moze isto ali je vec onako zid gume kao ispao (kao balon)... Evo ti slike mojih guma 195/45 na 7.5J

Medo je antragar :D

Vibracije samo mogu biti od losih lezajeva i nosaca motora ili mjenjaca i da motor prenosi vibracije na sasiju... Kineticki ne vibrira i ne proizvodi zvuk vibracije, on samo kucka kad ode kad pocnes da motas cuje se tak tak tak tak... Krajnica, kugla, cahura-selen samo lupa...

Da tebi nije koji nosac motora ili mjenjaca otisao i onda se naslanja i prenosi vibracije jer je propao... Jesi njih provjeravao?

Napisi podatke koje pisu na felgama. Koliko su Jota jer ono recimo 7.5J ti oznacava koliko siroka gima ide na tu felgu. Imas te podatke na internetu i to dosta ih. Te gume na tim felgama mi izgledsju malo presiroke, ja bi na njih isao 205/40 ili /45.

U kineticki zglob se stavi jompletna kesa, gura se u sredinu, u rupu gdje ide poluosovima. Napuni se i onda prstom gura se da da izadje van kroz kugkice i opet sw napuni i tako dok se kesica ne potrosi. Onda se stavi mandzeta i u nju se stavi masti (da nije suha stwvi se malo prstom), ako nije...

moze biti klapna allroad ti je evo rekao, probaj ciscenjem, moze ciscenje pomoci jer se nakupi dosta garezi, kod nekog zbog necestog mijenjanja ulja pa se ulje pretvara kao u katran i kad isparava kroz odusku dolazi u usisnu granu i hvata se za stijenke unutar usisne grane i klapne, a pogotovo...

Kad se motor trese pri paljenju i gasenju u 80% slucajeva bude plivajuci zamajac i na leru se treska motor i cim dodas gas on se umiri, padne na ler i opet treska... A moze biti i neki nosac motora, treba pregledati da se vifmdi sta je jer ovako je samo nagadjanje.

Kakve veze ima koliko imam godina, valjda se zna kako je prije bilo i koliko je fabrika radilo, pa moji roditelji su zivjeli u toj zemlji, u mojoj blizini je fabrika kombiteks koju je nasa vlada unistila, zatvorila i prodala a ta fabrika je zaposljavala 5000 radnika :) samo ona... Gdje je...

Dok je bilo TITA bilo je i zivota i drzave i svega... I ta slika vrijedi puno vise od 30km... Ja imam jednu i ne bi je dao za 1000km...

Ne razumiju ljudi da kad se tako uradi auto radi i kaze zamijenio i otisao nije mu nista bilo, a ko zna je li u 300 auta u kojih je tako mijenjano, na 50-60 auta nakon 15 minuta ili nakon 500 metara ili nakon 5 kilometara ili pola sata poceo sam spustati prozore, paliti svjetla, nije se htio...

Kad ides u desnu krivinu i bruji tada, prednji lijevi lezaj je los, ako ides u lijevu krivinu i tada samo bruji onda je prednji desni lezaj los.

Pa zato sam ga to i pitao jer gume mogu da huce ako su lose, pogotovo gume sa usmjerenom sarom hoce da huce ne bi rekao da je lezaj otisao, asimetricne su najbolje sto se tice buke, najmanje je proizvode.

Sta tebi huče gume dok vozis? ja tebe to sada skonta...