I to za svaki slucaj :D

Kad vec trazis rjesenje na forumima to to bi ti bilo otprilike ovako, da ne cekas da nas se skupi 10ak i nabrajamo sta bi sve moglo da bude: rastavi motor, uradi stubline, nove karike, dihtunge, hidropodizace, promijeni dizne i gumice na diznama, tandem pumpu, grijace, senzor radilice i...

Slobodno

Jel' iz Rajlovca?

Dizne ili ti ga injektori, morat ces da iskises sve sto si do sad ustedio sa dizelom :D

JTD rules :D

061 552 336 reci da te preprucio Alen iz Kaknja, mozda te pripazi :D

Ne znam kakve su sad cijene kod njega, ja dilam po svojim cijenama, ovdje u mojoj provinciji ne moze ici ko u Sarajevu. Mislim da je 250km +50kđ valjci.

I da, lazu te za tih +50hp, optimum ti je nekih stvarnih +35-40hp i izmjerenih, kod Simanica imas i valjke.

Aschiptuning ili ti ga Simanic u Buca Potoku. Dalje ne trebas traziti. I ja radim preko njega mape i do sad, za nekih cca 2 godine bez problem.

Nece prijaviti gresku kad ode grijac na tom motoru, cak ni na pd prije golfa V. Moras i njih rucno ispitati, ispravni imaju otpor 0 - 0.4oHm, a treca dizna 90-120ohm

E bss treba biti tatin sin da vozis e39. Ja sam promijenio za 10 godina cca 25 auta, i onda rijesio kupiti si auto za duze staze (valjda) i kupim e39 dizela, a imao sam pare i za e60 ili neki drugi noviji auto, al' nisam ljubitelj plasticnih autica s malim motorima. 525d mi je najbolji...

Ko se jos usrecio sa 316/318 benzincem...i jos na plin..

E cuj onog, ne bi bmw dizela a vozi najslabiji benzinac..meda ne moze. Bmw nije nikad ni napravio nista bolje od dizela sestaka. I ja sam bio u slicnoj dilemi, imao sam prije loseg isustva sa bmw e39 530d pa sam poslije znao sta da gledam. Izbor sam suzio na e39 525d facelift 120kw sa...

Kako ne moze tvoj vcds? Upali auto, udji u motorni procesor i u mjerne blokove, otvori gore u prvoj koloni kanal 000 i onda prebaci u basic settings i tdi timing i imas dijagram. Btw izmjeri otpor na trecoj dizni.

Sto nisi dao da ti taj mehanicar to zavrsi..deset minuta posla

I ja kontam na bmw chrome lajsne u crno, i bubrege isto..najvjerovatnije da cu folijom raditi, lak crno, mat mi se ne svidja, plasti dip i to.

Ovaj je bio na finskim tablama, mozda je to bitan detalj koji sam zaboravio :D

Od kolege auto prije par mjeseci crko u Hrvatskoj, otisli prikolicom po njega, natovarili i na granici ga morali skinuti i pregurat, isto tako i na ulazu u BiH...morao je na tockovima preko granice, navodno zato sto nema izvoznu dokumentaciju.

Instalacija za grijace, tudaa putuje struja :D