Pravi odgovor :D hvala, i moze lock nasao je momak auto.

Nije problem u postavljanju pitanja vec u glupim odgovorima. Pitao sam konkretno za golfa 5 da li neko zna koliko bi kostalo da se uveze. Zna svako sta treba da bi se auto uvezlo, samo je problem u orijentisanju za finansije. Znam jednu cetvorku koja je izasla sa registracijom preko 8000 KM, sto...

Vozdra raja, prijatelj planira da uveze golfa peticu i zanima ga da li je neko imao iskustva sa uvozom. Tacnije njega zanimaju priblizni troskovi koji ga prate dok auto ne bude registrovano, bez cijene automobila. I kakva su vasa misljenja o tom uvozu, da li se moze naci pristojno auto kod nas i...

Jel te zuljaju bas toiliko pare? :D Dok sve to upakujes mozes sebi kupit pristojno auto, znam naci ce se onih sto kazu gdje je car u svemu tome. Car je da je dvojka isprdila 99% su u losem stanju i vjerovatno ces se ukopat sa tim zato lijepo uzmes pare i kupis neko fino auto. Da se neko ne nade...

Na motoru nema ulja da pusta, znaci da je samo unutra do neceg pogledat cu to malo bolje. Mislio sam da je ovako lakse ali ipak cu morat pod haubu :D

Sta se tu ima opisivat auto funkcionise i ide normalno, samo je problem sto proguta 2 litra ulja na 1000 km. Neke od mogucnosti na koje sumnjam su lose ulje, semering neki ili gumice, pa da vidim da li jos neko zna do cega bi moglo biti.

Ovako imam problem sa potrosnjom ulja, tacnije prije 1000 km sam nasuo ulje juce gledam na minimumu mi nivo ulja. Znaci na hiljadu je potrosio preko litar ulja sto nije malo :O. Motor je 1.6 turbo dizel 59KW i najvise sumnjam da je do turbine mada da cujem i ostala misljenja jer stvarno sa...

Znas li uopste u cemu je problem? Anlaser mozes i sam reparirat uz osnovno znanje mehanike, jedino ako ti nije rotor stradao. Ostalo bendix, cetkice i sl. mozes i sam zamijenit.

Na tim starim motorima ako turbina ode osjeti se samo na vuci i na potrosnji ulja. Kod jarana na trojci 2 godine nije turbina radila a nije ni znao normalno auto vozio dok mu ja nisam otvorio oci :D. Usput reparacija turbine je oko 200km i to sve da se pomijenja, a vozit obicnog dizela je...

Poskidaj crijeva od intercoolera i ocisti njih prvo, a onda vidi sta je sa turbinom mozda se samo zatusio puno... Kad ocistis crijeva provozaj ga ali da ga ispuses malo pa vidi jel ima razlike. Ukoliko ne bude opet se javi :D

Desava se to i ne mora biti nista opasno. Moze ti pomoc to sto ces napumpat par put kvacilo. Upali ga i par puta stisni papucicu, ako se opet pojavi kroz neko vrijeme ponovi isto. Susreo sam se sa takvim problemom na golfu 5 tako da je vise iskustvo :D

Ostavi ga nek ozedni :D Standard kod benzinaca isto kao da si oprao motor. Kao sto kolege kazu posusi kablove i razvodnu, a zatim odvrni svjecice i njih malo obrisi jer zna zezat i ako vode ude u onaj zlijeb oko svjecica tacnije "navlazi" ih :D. To je isti postupak kao kad motor operes na benzincu.

Ja sa nerom snimam nemam problema samo audio cd odaberem ;)

Vidi jarane shvatio sam ja tebe, ali ti nisi mene shvatio pa cu ti bolje objasniti. Nadi nov akumulator i ubaci ga, ali skini automat pa ces vidjet da nemas ni kontakta. Znaci nije ti ispravan automat jer ne cujes KLIK sto ti kazes, onda ti zazmire lampice i plus nece da pali. Ako ne znas sta je...

Druze moj fino sebi objasnis kako sta funkcionise na sve sto sumnjas i svedes na minimalan broj mogucnosti. Postoji mogucnost da je do crijeva od ic i turbine, ono nekad bude slabo stegnuto i pri vecem pritisku ce da susti zrak, ali pri vecim brzinama bi ga izbilo i taj zvuk sustanja zraka bi...

Za limariju su ti rekli, a to sa paljenjem ti je automat na anlaseru. Taj klik sto cujes je automat koji prebacuje kad das kontakt, on ako ode nema verglanja :D Popravak automata je nekih dvadesetak markica i usput otvoris anlaser i ocisti malo cetkice i palit ce sigurno.

Druze pokrenuo si rat i ocekujem postove u ovoj temi do 1. maja :D :banghead:

Provozas ga i vidjet ces kako se ponasa, provjeri da li su gume trosene neravnomjerno jer kod vecih havarija ukoliko spura nije kako treba imat ces problema zato sto se one grede pomotaju i kasnije je to tesko vratit u pravac. A zavisi kako je udaren jer nekada se moze udariti od nesto pri maloj...

Pa ako su veca crijeva logicno je da je do toga, jer ako pogeldas malo to treba biti po mjeri ne valja ni veliko ni malo. Kad je veliko opada ti pritisak zraka i fajront sa snagom :D. Ako znas kakav je efekat kod izduvnog sistema, ako su cijevi neadekvatne onda ces skontat i ovo.

Sa tim crijevom kad se nesto desi ima neopisivo sustanje pod haubom :D. Nek nam opise malo koji je motor, na koliko mu obrtaja radi na leru, da li auto ide normalno i tako te stvari... Bit ce lakse :D