fals zrak i nista drugo

nije to nikakvo skupljanje prasine nego senzor temperature. iako nemas klimu taj senzor sluzi da otvara i zatvara duo ventile. zasto na tockicima za temp imas plavo crveno i brojeve ispisane. ti namjestis na odredjenu temp i kad se ta temperatura dostigne u kabini duo ventili se zatvaraju i to...

nista se ne brinite. sva ova auta ce ici u zemlje poput nase. pod novo!

to je greska u spajanju. memorija i stalan plus izmedju radia i kljuca su zamijenjeni. zuta i crvena zica.

taj komad opreme mi je najdrazi. :D

ovo je audi iz sarajeva. licno sam ga gledo. losije je stanje uzivo nego na slikama. ne pljujem po autu samo kazem sta sam vidio. svidjaju mi se karakteristike ali treba ulaganja. jel ovo mislis svaki dan vozit? plin? ili je ovo vikend auto? nemoj skrtarit na slikama nadalje. ako se ne varam ove...

sumnjam da je u pitanju senzor. uveliko glasam za naftu i filtere. tek onda punjenje.

to mi nekako smrdi na filter vazduha. previse goriva premalo zraka i eto ga.

o lika. dobro doso. :D

to nije mikrofon! tu se nalazi senzor temperature vazduha koji je neophodan da klima radi kako treba. problem ti stvara sampler motoric koji je pretezno smjesten iza suvozaceve kasete. nisam 100% siguran za lokaciju ali nacices na netu lagano gdje sta i kako.

to sto vecina nije edukovana ne znaci da se moze tako raditi. ipak vecina gresaka sa snimka izaziva kobne posljedice. ja bih oduzimo vozacke. ali ko sam ja da sudim.

problem prouzrokuje filter tih smetnji koji se nalazi na altenatoru. kockica zavrnuta za kuciste altenatora i iz nje izlazi jedna zica. a to sto jedan radio zuji a drugi ne to je sve do modela koji u sebi imaju slicne predfiltere. ti najvjerovatnije taj filter na altenatoru nemas jer to se ne...

moj kolega ima komplet motor, mjenjac 1.8t iz audija a4. pa ako sta bude trebalo on je voljan rasparivati i prodavati. pozdrav.

tokar vadi zalomak za 5KM. najbezbolnije. bezbroj puta mi se desavalo.

indikator se ima slabo gdje naruciti. pase i od pasata trojke ali isto tako tesko. rjesenje koje sam nekoliko puta radio jeste da sam pravio prelaz od aluminijuma i navrtao od mercedesa indikator. i dzek prepravio jednom za svagda. plus ukljucivanje je na 85 stepeni. a na originalnom je oko 100...

ako ti tako kazes

kakvi domacini :D

ova mecka je benzinac bila? svaka cast. prelijep primjerak.

te tri zice sto spominjes na motoricu i na vakum pumpi su sledece. jedna je plus druga je minus i treca je komanda za otkljucavanje/zakljucavanje. sto znaci. kad plus zicu naslonis na komandu onda zakljucava a kad minus naslonis na komandnu zicu onda otkljucavas. nemoj me drzat za rijec dal plus...

licno sam bio u servisu kad je covjek dotjero a8 2012 godiste. prodan mu pod novo u austriji. covjek je doso na zamjenu prednje karambolke. a ona je vec varena i razbijana. naravno sve poslikano evidentirano i tuzba. kako se zavrsilo ne znam.