Potrazi malo po netu, mislim da taj m5x motor trpi standard sve do nekih 300-350ks, bez mjenjanja unutrasnjosti motora, klipova, klipnjaca, itd. Sad koliko ti se isplati ulaziti u to za 100ak konja. Ma da bi to bila jako zanimljiva kombinacija na zadnjoj vuci. I da, mozes zamjeniti onda samo...

Imao ga, auto solidno, nista posebno. Snage fali, potrosac veliki ako ti je noga teza. Poslije imao i 1.8t, razlika nebo i zemlja, potrosnja tu negdje ali performanse smijesno porediti. Ako ces plin ugraditi, i nisi taj tip za potezanja onda uzimaj.

Bio je nedavno na HR oglasima kompresor sa svim za ugradnju za m5x motore od bmwa cijena bila oko 900e, ali je zacas prodano. A i taj turbo kit sto si stavio sa ebaya, isplati se uzeti samo zbog ostalih dijelova koji dodju od izduvne grane pa nadalje, a turbo onda ako ces bolji trazis posebno.

2.5td e36 85kw, 720km sa prevodom. I meni bilo poskupo prosao par osiguranja, kod svakog isto ili priblizno.

Trebao je malo raspitati se, ima i jeftinijih u prodavnicama autodijelova.

Fino, odvaliti ovaj nastavak sa rafalom maglenki, i vratiti se jos ljepsi u grad.

@CoL3 imas opciju skracivanja klipa amortizera, nareze se novi navoj, nema nikakvih nuspojava a to ti svaki tokar moze uraditi, i svakako je preporucljivo, ako vec neces uzimati druge amortizere prilagodjenje oprugama.

LUK definitivno.

Ne znam sta internet kaze, ali ima jedan momak u Bihacu, ubija ga svaki dan, auto ludo skroz, a ide stvarno dobro za tako malen motor. Cak je tu na forumu @Ibro :)

Kakve su ovdje klase, cija baterija duze drzi, jel usb punjac ili uticnica normalna, nasnimljeni zvuk ciji je glasniji?

Kako nece dobiti, to je auto vec starije, ako je orginalni katalizator (da nije stavljen novi u medjuvremenu), moze biti zacepljen, zagusen, itd itd. U svakom slucaju auto ce dihnuti koliko toliko. Moze biti malo vise dima na auspuh, i to je jedina mana kad se skida.

Isti su i prednji i zadnji kod golfa 2 i 3, kod novijih golfova 3 ima samo razlika u lezajevima amortizera, ali i dalje isti amortizeri idu.

Idu li kakvi pragovi iz ovaj prednji branik? Nekako mi strsi previse od ostalog. Ne pratim nesto renault pa zato pitam. Inace sve pohvale za radove, i cekamo spustanje :D

Nije ti daleko u Bihac doci, imas kontakt broj na ovoj stranici http://www.auto-plin.ba/index.php?str=NOVO+FSI&id=60 Momak ubija od posla, po cijenama je jeftiniji zasigurno, bar po pricama, a takodjer mozes birati koji sistem hoces.

Trazi bosch svjecice sa oznakom FR6DC+13, to je za vozila sa plinom.

Jel ispitao senzore na tocku? Mislim ako ode jedan senzor absa, da ce ti se popaliti sve te lampice svakako. A sve mi na to vuce, jer kazes da si upao u rupu.

Vidio je ispred taxi bara na dan showa kad je bio, nisam impresioniran, dao je par puta gas ispred, nagli startovi i to ali slabo skroz. Druga stvar sto sam primjetio ili su amortizeri jako losi, ili opruge, napred se digne previse u zrak prilikom ubrzavanja, a nazad klekne skroz. Valjda ima...

Na koji motor stavljas k04, i jesi nasao tacnu oznaku turbine za taj motor? Jer koliko se sjecam k04-015 je za audija a4, pasata, pase orginal.. E sad ako je motor iz golfa, audija a3, ne pase flandza..

Pase ti i od obicnog 1.8t, sa k03 turbinom.. Kako me pamcenje sluzi istu flandzu koriste.

Kolega kupovao i kod mene i u motorexu topranove (probavao), auto bude ok dan/dva i isto se pocne desavati, u intermobilu uzeo neku drugu marku nikako nije htjelo raditi. Uzeo polovnu orginalnu sa stranca i dan danas vozi.