ok,hvala ti pitacu ga......mada su mi prelazi bitniji moram prvo to naci....karburatora sam nasao par komada

dobro dosao :icon_wink:

Fale mi jace opruge ventila

Nepravi se ovo auto za svakodnevnice nego za poneku trku i povlacenje,a fala bogu ima sad jeftino tih 1.8 i 2.0 16v motora :icon_wink:[hr] Imaju kod Ese s Hukine dvojke karburatori al neko rece da nisu nesto,al mozda uzmem da ih probam....nace se nesto nije hica :icon_cool:

Bio sam juce kod njeg nema nista al mi je Tala od Conje iz Bg narucio prelaze pa sad moram nac dobre karburatore :icon_smile:

dali je taj 1.8 8v bio sa k-glavom i dali taj motor sto si ubacio 16v sa k-glavom ili je elektronski ajnspric

ok.hvala ti vidicu s njim

Nije mu blokada na fingeru,na toj maloj elektronici je ali cu ukinuti to i spojiti samo na akumulator.Hvala na savjetu. Ako budes cuo da neko prodaje karburatore i prelaze javi mi ako ti nije problem[hr] Nije mu blokada na fingeru,na toj maloj elektronici je ali cu ukinuti to i spojiti...

Dizne su mi ostale iste,koje bi druge mogao staviti jer kod mene je k-glava i standarne su dizne.Auto od 4500 podivlja i kad je u punoj snazi blokada me j*e na 6800.Neznam dali se moze staviti neka druga elektronika(mala kockica) bez blokade ili barem na 8000 i mislim da bi to bilo to dok...

Uzubio sam ga po oznakama kao standardne bregaste,jedino da probam pomjerat za zub naprjed ili nazad da vidim ima li kakve razlike

U golfu imam 1.8 16v kr i stavio sam bregaste 280 stepeni ali mi je ostao standardni usis sa k-glavom.Do 4000 obrtaja auto je mrtvo a poslje tog dobija snagu(cini mi se da su bolje bile standardne bregaste).Dali ima neki fazon oko uzupcenja motora sa tim bregastim? ili te brege nemogu raditi bez...

Vedran 27 god. iz Tuzle.Vozim Golf MK1.Ovdje sam jel volim Tuning