Problem sa pregrijavanjem

hehe95 · 13.12.2018

Prvo pozz svima,eh sad ovako,u pitanju je Fiat Punto 1.1 benzin,problem je sljedeci pali mi se lampica za temperaturu koja se nije palila do prije neki dan dok ja nisam na svoju ruku uzeo da ispustim stari antifriz(ustvari bila je voda samo u rashladnom sistemu,a posto je pocelo biti hladnije odlucim da ispustim vodu i naspem novi antifriz)e sad znam da sam morao isto ispustiti zrak/ozraciti crijeva ali nisam(zaboravio)pa sam vozio automehanicaru da mi to uradi ponovo jer nisam imao vremena da opet sve to radim(moram spomenuti da mi nije grijanje radilo pretpostavljam zbog zraka sto je ostalo u crijevima,to je rijeseno,grijanje radi,e sad kad sam vozio jucer za jedan drugi problem(moram kuglu i lafetu/viljusku u desnom tocku zamjeniti) primjetio sam kako dim iz auspuha izlazi onako bas bjeli,bilo je i prije ali ne toliko ako se dobro sjecam,i vidio sam da mi je supalj onaj prednji lonac(valjda se kaze tako,ono od zadnjeg lonca prema gore do motora sto ide,negdje na sredini izmedju vozacevog i suvozacevog sjedista,laik sam za ove neke stvari oko auta

"e i tu gdje je supljo sam vidio da ima bjelog dima i kaplje voda(stavio sam i karton ispod i iskapalo je dosta vode) ali samo kad auto stoji upaljeno(mozda i kad vozim,nisam siguran)i pali mi lampicu za temperaturu,ali nisam primjetio da voda nestaje iz posude,crijeva nisu tvrda kao valjda sto bi trebalo ako je glava motora ili dihtung glave...Da dodam jos imao sam ja i ljetos problema sa tom lampicom i gdje god sam vozio niko nije rekao da je glava motora ili dihtung glave,ne mjesa vodu i ulje(ulje crno kao sto treba i da bude),provjeravali crijeva,rashladni sistem,vecinom kazu da mi je valjda lampica ta pokvarena pa je nekad pali a nekad ne,ali nisam ga jos otvarao da vidim da li je dihtung ili glava,a negdje pusta vodu dok ima vode tu na tom "prednjem loncu" gdje je supalj,ako iko zna u cemu bi mogao biti problem i otkud voda tu na tom "prednjem loncu"bio bih mu veoma zahvalan

hehe95 · 13.12.2018

hehe95 je napisao(la):
Prvo pozz svima,eh sad ovako,u pitanju je Fiat Punto 1.1 benzin,problem je sljedeci pali mi se lampica za temperaturu koja se nije palila do prije neki dan dok ja nisam na svoju ruku uzeo da ispustim stari antifriz(ustvari bila je voda samo u rashladnom sistemu,a posto je pocelo biti hladnije odlucim da ispustim vodu i naspem novi antifriz)e sad znam da sam morao isto ispustiti zrak/ozraciti crijeva ali nisam(zaboravio)pa sam vozio automehanicaru da mi to uradi ponovo jer nisam imao vremena da opet sve to radim(moram spomenuti da mi nije grijanje radilo pretpostavljam zbog zraka sto je ostalo u crijevima,to je rijeseno,grijanje radi,e sad kad sam vozio jucer za jedan drugi problem(moram kuglu i lafetu/viljusku u desnom tocku zamjeniti) primjetio sam kako dim iz auspuha izlazi onako bas bjeli,bilo je i prije ali ne toliko ako se dobro sjecam,i vidio sam da mi je supalj onaj prednji lonac(valjda se kaze tako,ono od zadnjeg lonca prema gore do motora sto ide,negdje na sredini izmedju vozacevog i suvozacevog sjedista,laik sam za ove neke stvari oko auta "e i tu gdje je supljo sam vidio da ima bjelog dima i kaplje voda isto ali samo kad auto stoji upaljeno(mozda i kad vozim,nisam siguran)i pali mi lampicu za temperaturu,ali nisam primjetio da voda nestaje iz posude,crijeva nisu tvrda kao valjda sto bi trebalo ako je glava motora ili dihtung glave...Da dodam jos imao sam ja i ljetos problema sa tom lampicom i gdje god sam vozio niko nije rekao da je glava motora ili dihtung glave,provjeravali crijeva,rashladni sistem i to,vecinom kazu da mi je valjda lampica ta pokvarena pa je nekad pali a nekad ne,ali nisam ga jos otvarao da vidim da li je dihtung ili glava,a negdje pusta vodu dok ima tu na tom "prednjem loncu" gdje je supalj vode,ako iko zna u cemu bi mogao biti problem i otkud tu voda na tom "prednjem loncu"bio bih mu veoma zahvalan

Da dodam jos,zna li neko na koliko stepeni se pali ta lampica u ovog auta,zajebano skontati kad je samo lampica a ne ono da vidis kolika je temperatura sa onom kazaljkom,motor ne bude toliko vruc kad mi se upali lampica,moze se ruka na motor staviti par sekundi,bude vruco ali ne toliko da dobijes neke opekotine ako stavis ruku,ja sam ovo malo mlitavo objasnio ali valjda ce neko skontati

romano010 · 13.12.2018

Mozda te zajebava senzor temperature, ali to kapanje vide nije bas dobro. Ok je u nekim slucajevima dok se motor grije pa se stvara kondenzacija pare, al to da ti kaplje iz lonca dok je auto vruc nije dobro

Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk

hehe95 · 13.12.2018

romano010 je napisao(la):
Mozda te zajebava senzor temperature, ali to kapanje vide nije bas dobro. Ok je u nekim slucajevima dok se motor grije pa se stvara kondenzacija pare, al to da ti kaplje iz lonca dok je auto vruc nije dobro

Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk

Hvala na odgovoru,ma kaplje tamo naprijed kao sto napisah vec,valjda je to prednji lonac,tu mi je supljo ne bih ni vidjeo da nije bilo supljo i da nisam stojao na betonu i vidio dim i vodu kako izlazi odatle,mada nadjem i na zadnjem loncu kad propipam rukama unutra u auspuh bude mokro,e sad posto se ne razumijem mnogo nesto u auta,je li moguce ako je dihtung/brtva glave propustio negdje pa da voda ode u auspuh,i da li ima razlike neke u simptomima u odnosu na gdje napukne dihtung,citam kod nekih bude voda i ulje pomjesano,ili nabija pritisak,sto kod mene nije slucaj vec samo dim i voda

hehe95 · 13.12.2018

Nasao sam ovo na netu,sto mi se cini kao u mene ovaj problem: "Ako nivo vode ili tekućine za hlađenje svakodnevno pada, a na ispuhu se pojavljuje bijeli dim, koji se pojačava, što je motor više topao, voda uz brtvu ulazi u cilindar, gdje na visokoj temperaturi sagorijeva i u obliku vodene pare napušta motor.",nisam spomenuo da sam donalivao vode katkad,nista previse litar ili dva vec samo da donalijem do maksimuma

jnkrnk · 13.12.2018

Jel ti digne temperaturu ili ti se samo pali lampica, moguce da fali antifriza u sistemu tj da nisi dovoljno nadolio (trebala bi blinkat lampica) . Jesu ti se navedeni simptomi desavali prije nego si promijenio antifriz?
A bijeli dim iz auspuha je vjerojatno kondenzacija, to ima kod vecine auta kad su hladna vremena

hehe95 · 13.12.2018

jnkrnk je napisao(la):
Jel ti digne temperaturu ili ti se samo pali lampica, moguce da fali antifriza u sistemu tj da nisi dovoljno nadolio (trebala bi blinkat lampica) . Jesu ti se navedeni simptomi desavali prije nego si promijenio antifriz?
A bijeli dim iz auspuha je vjerojatno kondenzacija, to ima kod vecine auta kad su hladna vremena

Za temperaturu ne znam jebiga,nema ono da vidis kolika je temperatura vec samo lampica,kao kad si na rezervi okrugla ona pa se upali samo sto je ova crvena i ne blinka,jesu se desavali(lampica da,dim ne,valjda je i teze vidjeti dim kad je toplije,jos kad je bilo toplije vrijeme pa sam vozio ne znam ni ja vise kod koliko automehanicara i kazu da nije dihtung glave i sve ovo kao sto sam napisao u prvom postu,eh onda nakon sto sam izvozao auto kod svih tih majstora nisam vidjao tu lampicu da mi pali(ne znam kad je tacno prestalo to s lampicom)i onda od neki dan odkako sam promjenio antifriz je pocela opet zezati,a moze biti da nema dovoljno vode/antifriza,jel se sipa do cepa uvijek ili ne mora bas puna posuda da bude?

jnkrnk · 13.12.2018

hehe95 je napisao(la):
Za temperaturu ne znam jebiga,nema ono da vidis kolika je temperatura vec samo lampica,kao kad si na rezervi okrugla ona pa se upali samo sto je ova crvena i ne blinka,jesu se desavali(lampica da,dim ne,valjda je i teze vidjeti dim kad je toplije,jos kad je bilo toplije vrijeme pa sam vozio ne znam ni ja vise kod koliko automehanicara i kazu da nije dihtung glave i sve ovo kao sto sam napisao u prvom postu,eh onda nakon sto sam izvozao auto kod svih tih majstora nisam vidjao tu lampicu da mi pali(ne znam kad je tacno prestalo to s lampicom)i onda od neki dan odkako sam promjenio antifriz je pocela opet zezati,a moze biti da nema dovoljno vode/antifriza,jel se sipa do cepa uvijek ili ne mora bas puna posuda da bude?

Na posudi imas oznaceno min. i max.. Nadolij do max (to ti je opt do pola posude) i onda prati nakon svake voznje dali razina u posudi pada. Ako pada onda treba dalje traziti moguce uzroke. Kad budes sipao neka motor radi, ali to uradi dok je motor hladan tj nemoj nakon voznje dok je tečnost vrela.

hehe95 · 13.12.2018

jnkrnk je napisao(la):
Na posudi imas oznaceno min. i max.. Nadolij do max (to ti je opt do pola posude) i onda prati nakon svake voznje dali razina u posudi pada. Ako pada onda treba dalje traziti moguce uzroke. Kad budes sipao neka motor radi, ali to uradi dok je motor hladan tj nemoj nakon voznje dok je tečnost vrela.

Probat cu pa cu pratiti,ali sta sad kad bih ja nasuo do cepa i kad bi pocelo vodu izbacivati iz posude i kad bi se poceli se stvarati oni mjehurici dok je auto upaljeno,da li je i to neki pokazatelj da je mozda dihtung glave?

jnkrnk · 13.12.2018

hehe95 je napisao(la):
Probat cu pa cu pratiti,ali sta sad kad bih ja nasuo do cepa i kad bi pocelo vodu izbacivati iz posude i kad bi se poceli se stvarati oni mjehurici dok je auto upaljeno,da li je i to neki pokazatelj da je mozda dihtung glave?

Ako su mjehurici onda vrlo vjerojanto dihtung glave... ali nemoj sipat do čepa, imas oznaku na posudi

Start · 14.12.2018

prerano je za d glave po ovome sto si opisao. To sto ti kaplje voda iz auspuha,kondenz, pogotovo ako vozis krace relacije. Taj fiat je jako tezak za ozraciti, imas cini mi se cep negdje na hladnjaku, odvrni ga i dosipaj vodu na glavni cep u posudu sve dok ne krene curiti voda na taj mali cepic, ponovi to dva tri puta, usput provjeri kad ti se upali lampicca da li uopste upali ventilator, da smanji temperaturu. Ako nisi siguran u to sve, odvezi nekom kvalitetnijem majstoru...

Sent from my FIG-LX1 using Tapatalk

hehe95 · 14.12.2018

Start je napisao(la):
prerano je za d glave po ovome sto si opisao. To sto ti kaplje voda iz auspuha,kondenz, pogotovo ako vozis krace relacije. Taj fiat je jako tezak za ozraciti, imas cini mi se cep negdje na hladnjaku, odvrni ga i dosipaj vodu na glavni cep u posudu sve dok ne krene curiti voda na taj mali cepic, ponovi to dva tri puta, usput provjeri kad ti se upali lampicca da li uopste upali ventilator, da smanji temperaturu. Ako nisi siguran u to sve, odvezi nekom kvalitetnijem majstoru...

Sent from my FIG-LX1 using Tapatalk

Predjem samo nekih 18-20 km svaki dan,to za cep sto kazes da ima,znam,ima i jos jedan gore na crijevu blizo kabine od grijanja,to sam ja tako prije radio i nije bilo nikakvih problema,samo eto ovaj put nisam ja to radio vec vozio automehanicaru to je on meni brzinski nekako odradio(mozda nije dovoljno ozracio),za ventilator nisam siguran jer meni upali lampicu odma nakon par minuta,a nevjerujem da se motor moze tako brzo ugrijati.Probam danas ovo kao sto si napisao i ovo da vidim hoce li biti mjehurica pa cu bolje pratiti sta se desava,u svakom slucaju hvala svima na odgovorima

Start · 14.12.2018

mjehurici po meni isto ne bi trebali biti problem, auto kad postigne radnu temperaturu mora imati u posudi protok vode samim tim i mjehurice, sad zavisi sta i kako kome izgledaju mjehurici, opet postoji i zadnja varijanta da promjenis senzor temperature, mozda je otisao pa brka i pokazuje lampicu, javi sta je bilo, poz

Sent from my FIG-LX1 using Tapatalk

romano010 · 14.12.2018

Otvori posudu i otvori cep na crijevu kod kabine (za ozracivanje) da krene voda bez prekudanja tj zraka. Bar to prvo eliminiraj

Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk

hehe95 · 18.12.2018

Start je napisao(la):
mjehurici po meni isto ne bi trebali biti problem, auto kad postigne radnu temperaturu mora imati u posudi protok vode samim tim i mjehurice, sad zavisi sta i kako kome izgledaju mjehurici, opet postoji i zadnja varijanta da promjenis senzor temperature, mozda je otisao pa brka i pokazuje lampicu, javi sta je bilo, poz

Sent from my FIG-LX1 using Tapatalk

Nisam nista stigao uraditi od ovog navedenog,zapadao ovaj snijeg i zajeba me,uglavnom primjetio sam da mi ne pali lampicu,nekad samo,ali jedva vidljivu kad je noc,tad kad je vidim da svjetli odvrnem grijanje do kraja da puse na sredinu i ugasi se dok ugrije u kabini,eh sad bi i to mogao biti neki pokazatelj da nesto ne stima(treba ga bolje ozraciti ili sta vec)ne mislim da je problem rijesen,jos cu to pratiti sta se desava pa ako bude potrebno otjerati i kod automehanicara,uglavnom eto da javim sta i kako ako koga zanima,da ne bude"trazio pomoc,dobio odgovore i nema ga vise".Hvala svima koji su pokusali pomoci ili dali neki prijedlog,zz