VW Golf 5

VW Golf 5

Član
Član
Odradjen još jedan retrofit - komande klime od Golf mk6.

Stari climatronic, neko ga je tačkao i lijevi display je imao neku iritantnu parnicu.

DUrxBg4.jpg


Postavljen klimatronik od Golfa mk6, sad pokazuje vizuelno i na playeru promjene.

46PPvSJ.jpg


D6KKuv6.jpg


Čekamo još blendu s ebay-a da sve upakujemo.

Zamjenjene i bobine, nešto što sam planirao čim sam uzeo auto, al' nikako da stignem. Jedna bobina originalna s prve ugradnje, druga originalna zadnja revizija i dvije neke kung fu no name.

sJrpMAu.jpg


Zamjenjene sve 4, stavljena zadnja revizija, tzv. Audi R8 bobine

M4tIF4L.jpg


Next up zadnje disk pločice, ulje u kočnicama, rješavanje stabilizatora, pretresanje gumica balanstangi i ostale siće po trapu...
 
Prelijep golf druze nego reci mi mozes li mi poslat link sa ebaya za blendu kontao sam i ja sebi ubacit isto,samo ja mislim da moras dvije zice zamijenit jer ne mozes uci dijagnostikom u klimatronik i kad ugasis auto i upalis nece sacuvat tu memoriju na kojoj je bilo grijanje.
 
Član
Prelijep golf druze nego reci mi mozes li mi poslat link sa ebaya za blendu kontao sam i ja sebi ubacit isto,samo ja mislim da moras dvije zice zamijenit jer ne mozes uci dijagnostikom u klimatronik i kad ugasis auto i upalis nece sacuvat tu memoriju na kojoj je bilo grijanje.


Hvala drug. Što se tice blende trazis za Jettu 2005-2010, kucaj navigation trim, ili climatronic trim, ne sjecam se tačno.
Što se tice pristupa VCDS-om, nije fazon u zicama nego u gateway-u. Ako ti je auto starije od 2009 (mozda i 2008 moze, nisam siguran 100%), morat ces zamjeniti gateway, ja sam uzeo od 6ce isto. Tek kad njeg zamjenis mozes pristupiti klimatroniku.

Sto se tice zica, imaju 3 jacka nazad koji se ukljucuju u modul, iz velikog, crnog, A jacka vade se pinovi 16 i 20, pin 16 ide na mjesto pina 20 a pin 20 ostavis prazan (to je na ovom klimatroniku mjesto za senzor kvalitete zraka koji ide ispod haube i koji mozes ugraditi naknadno, ali bukvalno ne igra nikakvu ulogu).
Ako je auto starije od 2006, postoji mogucnost da nece raditi jedan od dva motorica za recirkulaciju zraka, jer na petici dodju 2 motorica a na 6ci jedan, ali se i to moze srediti ili prebacivanjem na jackovima ili vodjenjem struje sa jednog na drugi motoric.
 
Hvala drug. Što se tice blende trazis za Jettu 2005-2010, kucaj navigation trim, ili climatronic trim, ne sjecam se tačno.
Što se tice pristupa VCDS-om, nije fazon u zicama nego u gateway-u. Ako ti je auto starije od 2009 (mozda i 2008 moze, nisam siguran 100%), morat ces zamjeniti gateway, ja sam uzeo od 6ce isto. Tek kad njeg zamjenis mozes pristupiti klimatroniku.

Sto se tice zica, imaju 3 jacka nazad koji se ukljucuju u modul, iz velikog, crnog, A jacka vade se pinovi 16 i 20, pin 16 ide na mjesto pina 20 a pin 20 ostavis prazan (to je na ovom klimatroniku mjesto za senzor kvalitete zraka koji ide ispod haube i koji mozes ugraditi naknadno, ali bukvalno ne igra nikakvu ulogu).
Ako je auto starije od 2006, postoji mogucnost da nece raditi jedan od dva motorica za recirkulaciju zraka, jer na petici dodju 2 motorica a na 6ci jedan, ali se i to moze srediti ili prebacivanjem na jackovima ili vodjenjem struje sa jednog na drugi motoric.
Eh hvala ti puno drug,za ovo za gateway sam zaboravio u mene je 2008 godina a i u druga isto,on je samo postavio i za sad tako ga koristi i ti si bas u pravu za sve,on ne moze uci dijagnostikom al hajd i nije to toliko bas bitno a bas za ove pinove nam je govorio momak iz ilidze da treba zamijenit pa sjecam se da smo zapisali da su bas pin 16 i 20 treba zamijenit.
I cak nam je govorio da treba presjeci i zalemit to je lakse jer bi pin jedan sad ne znam da li je 16 ili 20 treba presjeci zbog toga sto je jedna zica deblja i drugaciji je pin.
Hvala ti puno i samo nastavi tako sa radom petica ima da bude vrh.
 
Član
Da, pinovi se ne mogu samo swap-ati, upravo zbog debljine, samo odsjeci i zalemiti. Ja nisam jos, kontam razvlaciti ozicenje za grijanje u sjedistima, pa cu tad, samo sam ustekao jackove. Sve radi, osim sto ne ostaje memorija, kako si i naveo.

Tu smo da se pomazemo :) Pozdrav legendo
 
Član
o2ZBNZE.jpg


Radimo polagano :)

Na zamjeni ulja skoro primjetim da je neko slomio džek na solenoidu VVT-a i zalijepio ga dvokomponentnim ljepilom.
Kupljen nov džek, sve spojeno i izolovano kako Bog zapovjeda.
c8VAXbK.jpg


Nakon toga sam zamjenio osvjetljenje table i unutrasnjih prekidača
dsOxMPI.jpg


Ukinuta zadnja maglenka i postavljena LED rasvjeta u rikverc na obje strane
V9Sr49P.jpg


Onda jedno jutro auto zateknem ovako:

A2GH6HZ.jpg


8jM1RQB.jpg


Srećom na mjestu gdje sam parkirao ima video nadzor, pa je lik zvao policiju. Stradao samo žmigavac, i to je odmah sređeno.

Nakon duge borbe sa samim sobom odlučim se za skidanje gewindi, koliko god mi oku prijalo kako auto sjedi i kako dobar osjecaj vožnje u krivinama bio, rupe Sarajevske strade nisam mogao trpiti, a uz to sam postao i jedan od najsporijih likova u gradu, obilazeći svaku rupu. Gewinde skinute i prodane, kupljen H&R Sport springs, -30/30, novi Bilstein amortizeri nazad. Auto je naprijed leglo perfektno, nazad kako su novi amortizeri malo je visočiji, ali mislim da će pasti još koji milimetar. Udobnost 30-35x bolja, osjećaj u krivinama malo mekši nego na gewindama i malo više bodyroll-a, ali tolerantno.

Na gewindama:
ARl0bgF.jpg


KhGzQ2R.jpg


Ah4UB1r.jpg


Stock suspenzija
9flfc30.jpg


H&R
sUUDul0.jpg


F4qNhTD.jpg


rfEgYDB.jpg


q1LMYky.jpg


Prije par dana uradjena letva volana, zamjenjen nosač motora na mjenjaču i jedna krajnica. Nigdje ništa više ne kucka, ne lupka, ne škripi :D

Idemo dalje, aktivno razmišljam o upgrade-u na K04 ili da složimo nekog hibrida :confused::confused: Ovo auto je prokleto, a ja zajedno s njim, svaki dan bi nešto šarafao, premještao, polirao, mazao, ćunirao :arghh::arghh::arghh:
 
Član
Bas je dosta pao na oprugama, pogotovo naprijed. Imas li sliku ovih opruga gdje se vide ovi brojevi, kod mene su isto plave h&r ali nije ni blizu ove tvoje visine
 
Top