Ne bi vala tog motora radije trazi 1.9dci..taj renault jest mladji ali za ovu cijenu imas raznih auta koji su konkurencija.
Npr. Astra G 2.0.opel vectra 2.O,peugeot 307 2.0HDI,renault scenik 1.9,opel zafira,ford docus,ford fiest 1.4tdci,alfa romeo 147 a i ako ces megana uzmi 1.9 sa 80kw bolji bar meni od ovog 1.5...http://www.olx.ba/artikal/23336321/renaut-megan-1-9-dci/

soffa je napisao(la):

Ne bi vala tog motora radije trazi 1.9dci..taj renault jest mladji ali za ovu cijenu imas raznih auta koji su konkurencija.
Npr. Astra G 2.0.opel vectra 2.O,peugeot 307 2.0HDI,renault scenik 1.9,opel zafira,ford docus,ford fiest 1.4tdci,alfa romeo 147 a i ako ces megana uzmi 1.9 sa 80kw bolji bar meni od ovog 1.5...http://www.olx.ba/artikal/23336321/renaut-megan-1-9-dci/

Kliknite za proširenje...

Ma dobro je ovo sve, samo me brine sto sam citao o motorima da se kvare nesto puno i da je opravka skupa, volio bi nesto mladje da kupim, msm sestra hoce sebe nece kaze da joj je dugo da se moze parkirat i tako to. Samo me to brine najvise, taj problem sa motorom, jesi siguran da npr. ovaj sto si naveo 1.9 80 kw da je pouzdan motor kao motor da nece biti sranja sa elektronikom ni tom diznom?

Kod ovih prvih serija megana II pouzdaniji je 1,9 od 88 kw i 1,9 od 96 kw 6 brzina nego ovaj 1,5 . Kod ovog 96kw u odnosu na 88 kw kod odrzavanja je malo skuplji set kvacila , ostalo je isto ... Mada je dosta ljudi je vozilo i vozi ovaj 1,5 bez ikakvih problema . Pokusaj naci barem 2005 god. ili kraj 2004 jer su rijesene neke "musice" sa pocetka proizvodnje (2003 , 2004 god.) ...

soffa je napisao(la):

Ne bi vala tog motora radije trazi 1.9dci..taj renault jest mladji ali za ovu cijenu imas raznih auta koji su konkurencija.
Npr. Astra G 2.0.opel vectra 2.O,peugeot 307 2.0HDI,renault scenik 1.9,opel zafira,ford docus,ford fiest 1.4tdci,alfa romeo 147 a i ako ces megana uzmi 1.9 sa 80kw bolji bar meni od ovog 1.5...http://www.olx.ba/artikal/23336321/renaut-megan-1-9-dci/

Kliknite za proširenje...

E al si mu dao savjet sa ovim 1.9 dci. pa on ce ga tek u grob otjerati, tek kod njih su ogromni problemi s diznama i svim ostali, 1.5 dci je imao problema sa delfijevom pumpom i diznama do odprilike 2005,kasnije je to rjeseno, ja sam vise cuo od kamare ljudi da je taj 1.5 mnogo izdrljiviji od 1.9dci, fakticki nepoderiv.

Komsiji je na 2005 1.5 74kw dci otisla radilica i raznorazni senzori pre 4 godine ga izasao oko 16k km i na kraju zamenio za golfa 4 kloc i jos doplatio. E sad ne znam.

Sent from my SM-G900P using Tapatalk

A da ne spominjem da je nazad disk zajedno sa lezajem i da se ne mogu odvojeno mijenjati, ako se dobro sjecam tako nesto je bilo kad sam sluzbenog prije 4-5 god vozio da mijenjaju diskove.

Kad sam se sebi raspitivao mislim da je zadnji ležaj SKF sa diskom bio 110 KM (vjerovatno ima i jeftinijih) .
Pokusaj izbjeci 2003 i 2004 god. Ako nadjes kraj 2004 , 2005 i 2006 biraj jedan od ova dva 1.9 , a od 2007 god. ide redizajn pa mozes i 1.5 , mislim da su na redizajnu rijeseni problemi koje su imali stariji modeli . Na 1.9 redizajnu su rijesene sve poznate mane sa pocetka proizvodnje , to znam provjereno jer sam se sebi rapitivao za 1,9 , a mislim da je i 1.5 rijesen nakon redizajna .

e hvala vam svima na odgovorima, potrazit cu 1.5 al 2006+, uglavnom hvala vam na odgovorima.

vladica85 je napisao(la):

E al si mu dao savjet sa ovim 1.9 dci. pa on ce ga tek u grob otjerati, tek kod njih su ogromni problemi s diznama i svim ostali, 1.5 dci je imao problema sa delfijevom pumpom i diznama do odprilike 2005,kasnije je to rjeseno, ja sam vise cuo od kamare ljudi da je taj 1.5 mnogo izdrljiviji od 1.9dci, fakticki nepoderiv.

Kliknite za proširenje...

Nemaju 1.9 problema sa pumpom i diznama , sem normalno na velikim kilometražama i što se tiče toga je puno bolji nego 1.5 ali je 1.9 puno osjetljiviji što se tiče motora , posebno 88kw verzija , koja ne trpi predugačke servisne intervale pa su tako česta zaribavanja radilice na letećim , stradavanje turbine , potrošnja ulja uslijed zapeklih karika...
Tu je 1.5 malo otporniji iako i on nije imun.
Kod Megana 2 ako hoćeš što manje problema , obavezno redizajn model a od dizela 1.5 78kw i 1.9 96kw , kod benzinaca uglavnom nema nikakvih većih problema ni u ph1 ni u ph2 sem možda varijabilne remenice koja je i najskuplji kvar ali koja nije ni približno skupa kao gore pomenuti kvarovi na dci.
Usput, plin podnose dobro.
I da , ne postoji 66kw 1.5dci u Meganu 2 , samo 60 i 63kw

djordjep je napisao(la):

Nemaju 1.9 problema sa pumpom i diznama , sem normalno na velikim kilometražama i što se tiče toga je puno bolji nego 1.5 ali je 1.9 puno osjetljiviji što se tiče motora , posebno 88kw verzija , koja ne trpi predugačke servisne intervale pa su tako česta zaribavanja radilice na letećim , stradavanje turbine , potrošnja ulja uslijed zapeklih karika...
Tu je 1.5 malo otporniji iako i on nije imun.
Kod Megana 2 ako hoćeš što manje problema , obavezno redizajn model a od dizela 1.5 78kw i 1.9 96kw , kod benzinaca uglavnom nema nikakvih većih problema ni u ph1 ni u ph2 sem možda varijabilne remenice koja je i najskuplji kvar ali koja nije ni približno skupa kao gore pomenuti kvarovi na dci.
Usput, plin podnose dobro.
I da , ne postoji 66kw 1.5dci u Meganu 2 , samo 60 i 63kw

Kliknite za proširenje...

Bas ti hvala sto si se potrudio da mi ovako detaljno odogovoris, a negdje sam procitao i 66kw pa sam bio dezinformisan, uglavnom hvala ti potrudit cu se da nadjem dizela 1.5 78kw, uglvnom veliko hvala

Lično nemam iskustva sa Renoom, ali kolege i komšije oko mene imaju,

• Grand Scenic 1.9 sa 88 kw 2005 godina, kolegi turbina crkla i motor otišao u tzv turu, nakon toga mijenjao turbinu, pa opet nakon toga morao da motor otvara zbog prevelike potrošnje ulja;
• Megane 1.9 d 2005 godina komšiji crkla turbina leteci na radilici itd;
• Megane 1.5 dci 2006 godina, čovjek stariji mehaničar, ležaj na radilici crko;
• Laguna 1.9 dci 88 kw 2002 godina, kolegicinom sinu crkla turbina, nakon zamjene turbine crko motor,

Ovo ljudi što ja znam niko se nije navozao niti se može pohvaliti polovnim Renoom.

U firmi sam vozio nove Megane 2010 godina 1.5 dci, ali nisu mjerilo jer su kupljeni novi,

Ja bih radje išao na Peugeota nekog sa HDI mašinom.

pozzz i sretno

elmo je napisao(la):

Lično nemam iskustva sa Renoom, ali kolege i komšije oko mene imaju,

• Grand Scenic 1.9 sa 88 kw 2005 godina, kolegi turbina crkla i motor otišao u tzv turu, nakon toga mijenjao turbinu, pa opet nakon toga morao da motor otvara zbog prevelike potrošnje ulja;
• Megane 1.9 d 2005 godina komšiji crkla turbina leteci na radilici itd;
• Megane 1.5 dci 2006 godina, čovjek stariji mehaničar, ležaj na radilici crko;
• Laguna 1.9 dci 88 kw 2002 godina, kolegicinom sinu crkla turbina, nakon zamjene turbine crko motor,

Ovo ljudi što ja znam niko se nije navozao niti se može pohvaliti polovnim Renoom.

U firmi sam vozio nove Megane 2010 godina 1.5 dci, ali nisu mjerilo jer su kupljeni novi,

Ja bih radje išao na Peugeota nekog sa HDI mašinom.

pozzz i sretno

Kliknite za proširenje...

Hvala na odgovoru, s tim da moj komsija vozi Lagunu vec godinu nije joj nista a svaki dan je voza, sad ne znam, treba gledati kilometrazu cuo sam da preko 150.000 ne treba kupovati jer navodno tada pocinju problemi sad ne znam

elmo je napisao(la):

Lično nemam iskustva sa Renoom, ali kolege i komšije oko mene imaju,

• Grand Scenic 1.9 sa 88 kw 2005 godina, kolegi turbina crkla i motor otišao u tzv turu, nakon toga mijenjao turbinu, pa opet nakon toga morao da motor otvara zbog prevelike potrošnje ulja;
• Megane 1.9 d 2005 godina komšiji crkla turbina leteci na radilici itd;
• Megane 1.5 dci 2006 godina, čovjek stariji mehaničar, ležaj na radilici crko;
• Laguna 1.9 dci 88 kw 2002 godina, kolegicinom sinu crkla turbina, nakon zamjene turbine crko motor,

Ovo ljudi što ja znam niko se nije navozao niti se može pohvaliti polovnim Renoom.

U firmi sam vozio nove Megane 2010 godina 1.5 dci, ali nisu mjerilo jer su kupljeni novi,

Ja bih radje išao na Peugeota nekog sa HDI mašinom.

pozzz i sretno

Kliknite za proširenje...

Jeste razlika u godištima ali Megane 3 je u kvalitativnom smislu puno bolji automobil od Megana 2 , generalno Renaulti iz prve polovine 2000-ih jesu i najlošiji Renaulti uopšte. Naravno ne raspada se svaki ali da su imali problema , imali su.
A ti svi problemi su nastali zbog idiotskih predugih servisnih intervala(30.000 km )koji su upravo uvedeni pojavom Lagune 2 , a za koji nisu bili pripremljeni , jer leteći ležaj je isti na npr. R19 1.9d sa 60-konja i 100-njak Nm a kojem se ulje mjenjalo na 10.000km i ovome dCi sa 120KS i skoro 300Nm i još ulje se mjenja na 30.000km?!
I ta stradavanja turba i ležajeva su uglavnom povezana , jer zbog lošeg ležaja pada pritisak ulja i turbo trpi , isto potrošnja ulja uslijed zapeknutih karika , svemu tome kumuje ulje i ništa više.
Uz urednu izmjenu ulja (max.10.000km) ti dCi mogu biti vrlo zahvalni , tako da sam imao prilike vidjeti Lagunu sa 460.000km i Scenica sa 410.000km a bez da je išta rađeno na motoru , ali su auti kupljeni novi u BiH i održavani (sva sreća) po neEvropskom servisnom intervalu (10.000km)
U suštini , pri kupovini polovnog Renault dizela , posebno tih kritičnih modela , poželjno bi bilo izmjeniti leteće ležajeve , jer se to jeftino i brzo uradi a može biti prevencija za dalemo skuplje kvarove.
HDi tj 8 ventilska verzija 2.0 se jeste pokazala bolja , ali i tu važi kakva je nafaka , evo kolegi na Xsari 2004. godište pomotalo klipnjače , a auto imalo 204.000km i 100% urednu servisnu istoriju.

Kupiš sebi 1.6 benzin i budeš rahat, lutrija su velika ti stari dizeli.