Koristite zastareli pregledač. Možda neće pravilno prikazivati ove ili druge veb stranice. Trebali biste nadograditi ili koristiti alternativni pregledač.
Hvala na zadnjem raceu sam imao mali problema te vrjeme auta je bilo 12.7 problem je bio u pumpi goriva koju sam malo vislje postavio u kuciste pa kod starta mi se gorivo povlacilo nazad i auto mi se zagusivao na startu sad je to rjeseno i stavljen nitro pa cemo vidjet kakvi ce bit rezultati
super drug.svaka cast..kako ide sa aquamist usporebno sa nitro..koja razlika
pa sam aquamist bez nitra se vec osijeti dobra razlika ne gubi snagu kada je vani vrucina a s njim dodatno mozes dignuti paljenje jer odgadja knock u motoru i smanjuje temperaturu u cilindrima inace jako dobra stvar...
dugo nisam pisao evo mali update:stavljen aquamist sistem za ubrizgavanje vode i metanola u cilindre te stavljen nitro nx sistem sa vems potpunom kontrolom upravljanja dizna 75 konja instalirana,malo slikica novih
http://imageshack.us/photo/my-images/820/imag0029gd.jpg/...
tako je pogotovo kod takvih zahvata nemoj riskirati jer i najmanja sitnica koja se ne podudara moze biti jako stetna za motor jer i da su sve iste komponente ipak treba pregledati mapu jos pogotovo ako budes stavljao nitro 35-ica kad puhne na los afr moze motor vrlo brzo nastradati paljenje...
kolega nemoj stavljat onu brtvu ispod turbine mozes za prvu ruku ali nece dugo drzati,
dizne ce ti biti slabe za 400 konja +nitro
mjenjac mora ici jaci te pumpa goriva bosch 044 obavezno
na standardnu elektroniku nemoj racunati
RE: VAMS Motor Managment
evo ti broj decko iz zg radi samo vems i vjeruj mi ako to stavis bit ces prezadovoljan 0958251690 damir muha ako trebas jos kakav info ili pomoc javi se na pm sve cu ti objasniti:icon_wink:
potpuno te razumijem u svemu jos znam kakva je guzva oko grane i turba pogotovo kad treba stezati turbo na granu i ostalo oko grane nekad moras mislit kako doci do nekih sarafa pa ih stegnit