Audi A6

Audi A6

Član
MojNe ovdje slike, ova stvar svakako zasluzuje da ima svoju temu. Fino nam otvoris novu, napises par rijeci i onda pucaj slike. Steta bi bila da ga ne predstavis, nek ima i ovo u riznici za nove narastaje
 
Član
Ma jok, kanta britanska ostaje kao daily i za poslovnog puta, nit šta planiram raditi ni mjenjati, dobio je full led rasvjetu, još nove ljetne gume i zamjenu ulja i filtera i to je to.
 
Član
Na tablicama su moduli, zamjenio samo u farovima i unutra (krovna, u vratima, pod nogama), a radio sam sebi, imam sijalica bruku, nekad prije sam malo radio s tim, prodavao, ugradjivao. Nista ne prijavljuje od gresaka, doduse CAN Integrated su sve sijalice.
 
Član
Eh, kako sam i očekivao, ljetos Saudijcu došao vakat za šandoprca :D

Nakon jedne večeri dramatičnog gasanja i launchanja, osjetim počeo mi čudno šaltati, drži obrtaje visoko, u trećoj neko trzanje. Parkiram, ujutro upalio fali rashladne tekučine u motoru. Dospem, odem krug, ostavim par sati auto, opet upalim, opet fali rashladne. Skontam otprilike koliko je sati i pravac majstoru. Podigli auto, ispuštamo rashladnu, kad imam šta i vidjeti :D

KPos4CP.jpg


Skontamo da je na hladnjaku ulja od mjenjača pomješao ulje i vodu (ulje iz mjenjača). Pošto je skidanje mjenjača pomor na ovom autu (teži gotovo 200 kg), skontam da bi mogao odmah odraditi i lance na mašini i usput pregledati kakvo je stanje.

I tako sve skupa izleti vani

OyAz9J0.jpg


3vDGcR2.jpg


Lance naručim Febi, pa na preporuku majstora odem u ovlašteni i kupim originalni, mali španer lanca, apparently ovaj što dodje u Febi setu - ne valja, čuje se i lupa i kad je nov...

KRXbO2W.jpg


6tpRpWN.jpg


CYLG99t.jpg


Lanci na autu jaaaako opušteni, lanac kao lanac se nije istegnuo, ali su španeri i klizači popustili, čak je lanac počeo zakačati od gornje metalno deklo, vrlo vjerovatno bi uskoro počeo nalaziti špene u ulju, ili bi uljna zatrokirala.

ijVj8HE.jpg


Za razliku od starijeg 3.0 TDI-a iz 4F modela, ovaj ima dva umjesto tri lanca

DzY6L4K.jpg


IQRcH21.jpg


Mjenjač natovarim u auto i pravac u Posušje kod Jerke. Kvačilo kompletno zamjenjeno, organske i metalne lamele, svi dihtunzi i semerinzi, sve očišćeno i spakovano nazad. Nazad za Sarajevo, sve spakujemo, vratimo u šasiju, sve radi kao lampa. Ja sretan k'o da brata ženim. Odem na more, vratim se, 7 dana iza toga auto na semaforu izbaci iz brzine, safe mode.

Najmrži mogući prevoz

rP9MZDV.jpg


Dignem auto, skinem glavni dzek od struje sa mjenjača i imam šta i vidjeti, havarija. Inače, kako sam kasnije saznao (kasno Marko na Kosovo stiže), jako čest problem na ovoj platformi. Na mjenjaču se nalazi elektromagnetni termostat na kojem s vremenom strada dihtung, voda prodje kroz unutrašnjost termostata i curi kroz dzek od instalacije. Pošto se glavni džek od mjenjača nalazi niže od ovog džeka ta ista voda (rashladna tečnost) se slije na glavni džek i napravi pičvajz na glavnoj elektronici mjenjača. Pošto nisam znao ni kome da vozim auto, nit sam mogao svom majstoru blokirati dizalicu, odlučim sam razšarafati i skinuti mehatronik i TCU, pa odatle da vidim šta i kako...

rhES8H8.jpg


erghGXq.jpg


xoTFabX.jpg


je2bLKk.jpg


vjm372P.jpg


Elem, nakon što sam utvrdio štetu skontam da mi je najbolje sam sebi da to riješim. Naručim kompletan novi džek jer je stari bio isuviše oštećen za popravku i nadjem polovan TCU jer je na mom jedan pin stradao u potpunosti. Izvadim mehatroniku iz mjenjača, zamjenim TCU, preletujem novi džek, sve izoliram i pokopčam nazad. Od prijatelja uzmem ODIS, nadjem momka u Dubaiju koji mi preko Teamwievera iskodira TCU, et voila, ponovno mobilni.

GsSxAB3.jpg


Rbo86LA.jpg


WYLhCTf.jpg


gSzQdCC.jpg


vxhXuCF.jpg


RKfLx77.jpg


Pošto mi je stig'o Draggy odem fino da vidim jesam li sve kako treba našarafao :D

9veEdq6.jpg


S obzirom da je auto još uvijek na stock mapi (sve sem DPF-a, EGR-a i full protok izduva) ja zadovoljan :)

Ljetni setup otišao u zamjenu - WheelWorld 20x9 ET 37.

MMN7v2Q.jpg


SezsRN4.jpg


weMg7qg.jpg


uOseKiD.jpg


eJkAchk.jpg
 
Član
Veselo znaci...bas sam svracao jedne prilike kod mehanicara kad ti je motor bio izvadjen al nisam skontao da je tvoj.
 
Član
Au jbt, bas si se naradio.... Sad si makar rahat neko vrijeme, rijesio si sve bitne stvari. Pravo da ti kazem ocekivao sam neki kvar na Range Roveru, a ne na Audiju... :oops:
 
Član
Veselo znaci...bas sam svracao jedne prilike kod mehanicara kad ti je motor bio izvadjen al nisam skontao da je tvoj.
Jeste, kod Almira samo servisiram, il' on cacka ili ja, niko treci :D


Au jbt, bas si se naradio.... Sad si makar rahat neko vrijeme, rijesio si sve bitne stvari. Pravo da ti kazem ocekivao sam neki kvar na Range Roveru, a ne na Audiju... :oops:
Iskreno cim sam uzeo auto znao sam da ce me lanci i mjenjac docekati da radim, jednostavno kilometraza i godine su zrele, a sasvim sigurno i moj stil voznje je doprinjeo, da se ne lazemo :D Ostao je jos zamajac koji nisam zamjenio a i to cu trebati nekad uskoro. Sve u svemu s obzirom na klasu auta i kvalitet dijelova koji su ugradjeni ja sam zadovoljan, nije bila jeftina igranka ali nije ni za sjesti i plakati...
 
Član
ABUfBTT.jpg


WmK4934.jpg


Rotor nazad na Audiju dok nisam nafatao kvalitetne gume, pa su Wheelies konacno namontirane

xZKBATf.jpg


Nakon toga konačno sam se riješio 6" displaya MMI-a koji je strašno nervirao, naspram boarda izgleda kao da je iz 2002. godine.

EI4vhh4.jpg


EtrbZiN.jpg


Spakovan 10.25" Android, konacno opet mogu gledati video dok vozim xD

Nakon toga sam blago upgrade-ovao subwoofer, fabricki kartonac jednostavno nije imao nikakvog kicka

HBHHGoo.jpg


KzUtJ45.jpg


qk1RegU.jpg


QDsxpX0.jpg


UilHxEV.jpg


Ubačen Emphaser od 250 RMS-a, Hi to Low converter i AMP od 300 RMS-a. Ništa prejako, samo malo da začini stvar.

 
Član
pQuA0E4.jpg


Fresh ispod tuša :D

8yikXsq.jpg


Power Ranger dobio nove sijalice za kratko, nove LED u pozicije i LED za rikverc

UkrgGlz.jpg


8boqfT6.jpg
 
Član
Saudijac ljeto proveo uglavnom parkiran... Ili u zraku xD

uTKfJRb.jpg


3knOdSn.jpg


DY1bZKC.jpg


Cak sam razmisljao i da ga prodam, ali posto me nista drugo nije privlacilo na kraju je Lakija prenjelo i.....

pHLza9e.jpg


nJv5xto.jpg


Turbo otisao za Uzice.. GTB 2876 Dual ball bearing hibrid za 400+ KS....

ubDDTmk.jpg


VKkZpWT.jpg


f0wo7VL.jpg


Upgrade-ovan i intercooler.. Wagnerov je brutalno skup tako da sam uzeo FMIC dovoljan za otprilike nekih 500+ KS...

o9sdaV7.jpg


b0KiGTU.jpg


M5GllYH.jpg


RZCQq4o.jpg


Kupljeni prednji i zadnji glossy crni znakovi

vnSGZRv.jpg


Kupljen RS difuzor, koji je zajedno s nastavcima ofarban kompetan u crno

tCQ25xZ.jpg


xStZ16M.jpg


5B0HMvs.jpg


Farovi otvoreni, zamrČeni, stavljena nova stakla, stavljene bijele sijalice u cornering lights, upgradeovani DLR moduli u sve moguće i nemoguće boje (sad sam glavni baja u selu!).. Cekam još sutra PPF foliju i onda branik moze nazad na auto.

sbNR2vL.jpg


9TmQEU5.jpg


62fN8xg.jpg


T1jMA9n.jpg


7mrUb4j.jpg


BE1WUYe.jpg


Rotorke idu nazad na auto, crome lajsne oko vrata idu opet u crno. Ostaje nebo i plastike da se urade i da se postavi lip na gepek...

Narucen 4 Bara MAP, sad ide shakedown 10tak dana vozanja da vidim je li sve ok, imamo li kakva curenja, leakove, nus pojave, ako sve bude ok onda na mapiranje...
 
Top