Član
Ovako pošto sam već naveo u pogrešnoj rubrici ovu temu da je nastavim ovdje to jest da rasitnim kvarove na pojedinačno.
U pitanju je Mercedes w203 2002g.p
C220CDI 2.2ccm 105kW "motor OM611"
Kada se upali kontakt ventilator na radijatoru hladnjaka(2brzinac),radi konstatno na najvećem broju obrtaja uz grešku na board-u "Coolant visit workshop",kuler ne prestaje da se vrti ni kada se auto upali,znači konstantno radi dok se ne ugasi auto
Provjereni su svi osigurači,priključci i crijeva od hladnjaka i pumpe rashladne tekućune.auto nije voženo niti zagrijano,temperatura ulja ne raste,nego je na temperaturi okoline.
Dijagnostika ne pokazuje nikakav kvar na Klimi ili motoru.
Ako je neko imao sličan problem,zamolio bi da mi se ukaže na nešto što bi moglo da se provjeri a da ja to prethodno nisam uočio,prije nego ga odvezem električaru.
Evo na slici detalja kada se auto pokrene u Dyno modu detaljnijih informacija stanju ulja.
Izmjenjieni filteri Ulja i zraka zajedno sa novim uljem.
I snimak koji detaljnije govori o problemu koji nastaje pri svakom paljenju:
U pitanju je Mercedes w203 2002g.p
C220CDI 2.2ccm 105kW "motor OM611"
Kada se upali kontakt ventilator na radijatoru hladnjaka(2brzinac),radi konstatno na najvećem broju obrtaja uz grešku na board-u "Coolant visit workshop",kuler ne prestaje da se vrti ni kada se auto upali,znači konstantno radi dok se ne ugasi auto
Provjereni su svi osigurači,priključci i crijeva od hladnjaka i pumpe rashladne tekućune.auto nije voženo niti zagrijano,temperatura ulja ne raste,nego je na temperaturi okoline.
Dijagnostika ne pokazuje nikakav kvar na Klimi ili motoru.
Ako je neko imao sličan problem,zamolio bi da mi se ukaže na nešto što bi moglo da se provjeri a da ja to prethodno nisam uočio,prije nego ga odvezem električaru.
Evo na slici detalja kada se auto pokrene u Dyno modu detaljnijih informacija stanju ulja.
Izmjenjieni filteri Ulja i zraka zajedno sa novim uljem.
I snimak koji detaljnije govori o problemu koji nastaje pri svakom paljenju:
