Regulator pritiska goriva Fiat Punto mk1 1.4 GT

[Brum Brum]

Planiram da stavim regulator pritiska goriva umjesto svoga, jer je kod mene vec kritican, zna pasti pritisak pa pocne trokirati auto :
Moj regularor:

U pitanju je ovakav regulator:

Pitanje je:
Cime zatvoriti rupu od fabrickog regulatora ako cu ga vec skidati sa motora?

Dobio sam informaciju od SEB-a iz Hrvatske da moze ostati moj stari regulator ( fabricki ) koji je na RAIL-u sa desne strane, da ga ne moram skidati, i da ovaj stavim i stimam zeljeni pritisak.
Ici ce gorivo na 3bar u leru, 4 bar pod full gasom, turbina ce ici sa varalicom na 1bar, max 1,2bar
Fabricki pritisak turbine je 0,8bar.

 

[esso_sa]

Ovaj novi regulator sa slike mi izgleda ko onaj standardni sto na njemu nariktas koji ces pritisak. Tebi treba takozvani "rising rate" regulator koji mijenja pritisak goriva zavisno od pritiska u usisnoj grani.
Naravno, sljedece usko grlo ti mogu biti dizne
I trebao bi zatvoriti rupu gdje ti dodje fabricki regulator. Skines rail, odrezes uho gdje se ubada fabricki regulator i lijepo na rupi koju si dobio rezanjem uha, napravis zavrsetak "riblju kost" na koju ces nabit povrat goriva

 

[alenx]

Zna SULCCCCCCCCC

 

[trizex]

esso ti je dobro rekao, "ukini" taj postojeci, od njegove rupe napravi izlaz za povrat, a umjesto tog (ako nema spoj za vakuum, a cini mi se da nema) potrazi od starijih recimo tempri 2.0 8v regulator, ima imbus saraf na kojem se moze podesavati pritisak (moze i 4 bar pa i vise, imam takav nazalost neispravan) a ima i ulaz za vakuum.....

 

[Brum Brum]

vec sam dobio par savjeta od Esse na PM, hvala svima na pomoci.

 

[Brum Brum]

moze lock ovdje