Član
bmw e46 originalni xenoni d2s
kad sam kupio auto dosle su originalne sijalice osram d2s 4300k i lose se skroz vidjele,zatim sam ja kupio "original" 30 KM po komadu philips al to nisu bile original sijalice iako pise made in germany philips jer su pola cm krace i malo drugacijeg izgleda...svjetlost se malo poboljsala jer predpostavljam da su ove originalne stare dugo godina pa se lose vide ali mi je crkao originalan ballast i sijalica zajedno tako da sam ja odlucio da kupim drugi balast i probao sam obicni balast kineski najjeftiniji spojiti i standardno je dzek isti i sve radi (3 promijenio u 6 mjeseci)
e sad me interesuje can bus varalica kako to radi?
kod mene prikazuje na bordu kad crkne sijalica a vidim da imaju neki ballasti sa can bus ali meni ni sa ovim obicnim pokazuje da je sve ok tj. ne pokazuje da je crkla sijalica..
i posle svega toga se svjetla lose vide...
isao sam na tehnicki i podesili su mi svjetla tj. skroz spustili sto je bas mnogo gore...pa sam ih ja opet podigao ali nije to to,pogotovo kad je kisa ja nista ne vidim...
nude mi originalne sijalice koje su 60-100 KM po komadu i ja bih to uzeo kad bi mi neko garantovao da ce se bas extra extra vidjeti al mi se ne daje pare na slijepo jer kontam da nije do sociva,moze li biti potroseno? ipak je auto staro 14 godina...
takodjer sam primjetio kad gledam sa vanjske strane u upaljene farove da jace svjetli far u kojem je originalni ballast od fara sa kineskim ballastom..mislio sam svakako otici do elektricara da popravi moj originalni ballast,pitao sam ga i on to moze ali kod njeg su cijene 50-100 KM tako da za ballast bi uzeo 50 KM ali ga bar necu mijenjati cesto kao ove kineske...
neki prodavaci sijalica mi kazu da stavim originalne 4300 KM jer 6000k originalne osram ili philips nemaju i tesko ih skroz naci tako da ako nadjes neke bolje kopije uvalit ce ti kao original..
imate li neki link ili nacin da mogu sam sebi na garazi podesiti farove.tj udaljenost visina desnog i lijevog...i kod mene ima stelovanje u lijevo i desno pa moguce da i to treba podesavati...lik na tehnickom je imao aparat u kojem je visinu pomjerao al to lijevo desno nije nista i izgledao mi je kao bez iskustva,,,nesto bezze samo da mu izadje iz ruku i da kaze et daj kolko hoces na kafu...
drugo pitanje je vezano za kocnice
svi diskovi i disk plocice kvalitetne i nove,
skoro ozraceno i promijenjeno ulje u sistemu,cilindri pregledani i sve ok
auto koci super
ali kad blago pritisnem kocnicu osjeti se kao zrak da izlazi i na tehnickom kad sam registrovao auto mi rekao da mi nisu dobre kocnice tako da sam ga morao pocastiti pa me pustio...ali ja zbog sebe sam isao kod mehanicara i on gledao i kaze da je sve ok...
medjutim nadjem na netu da to moze biti kocioni dobos u kojem je zrak pa na njemu puste semerinzi,interesuje me jel neko imao iskustva tj. kako se to dalje odvija jel to pocne jos vise i vise ili ako ispusti skroz zrak postane tvrda kocnica,,uglavnom moze se zaustaviti? i ne moze se to tek tako naglo desiti da skroz ode?
kolko je to tesko zamijeniti i gdje se nalazi,sta sve treba skinuti da bi se to zamijenilo?
uzeti polovan jer se ne kvari to cesto?
kad sam kupio auto dosle su originalne sijalice osram d2s 4300k i lose se skroz vidjele,zatim sam ja kupio "original" 30 KM po komadu philips al to nisu bile original sijalice iako pise made in germany philips jer su pola cm krace i malo drugacijeg izgleda...svjetlost se malo poboljsala jer predpostavljam da su ove originalne stare dugo godina pa se lose vide ali mi je crkao originalan ballast i sijalica zajedno tako da sam ja odlucio da kupim drugi balast i probao sam obicni balast kineski najjeftiniji spojiti i standardno je dzek isti i sve radi (3 promijenio u 6 mjeseci)
e sad me interesuje can bus varalica kako to radi?
kod mene prikazuje na bordu kad crkne sijalica a vidim da imaju neki ballasti sa can bus ali meni ni sa ovim obicnim pokazuje da je sve ok tj. ne pokazuje da je crkla sijalica..
i posle svega toga se svjetla lose vide...
isao sam na tehnicki i podesili su mi svjetla tj. skroz spustili sto je bas mnogo gore...pa sam ih ja opet podigao ali nije to to,pogotovo kad je kisa ja nista ne vidim...
nude mi originalne sijalice koje su 60-100 KM po komadu i ja bih to uzeo kad bi mi neko garantovao da ce se bas extra extra vidjeti al mi se ne daje pare na slijepo jer kontam da nije do sociva,moze li biti potroseno? ipak je auto staro 14 godina...
takodjer sam primjetio kad gledam sa vanjske strane u upaljene farove da jace svjetli far u kojem je originalni ballast od fara sa kineskim ballastom..mislio sam svakako otici do elektricara da popravi moj originalni ballast,pitao sam ga i on to moze ali kod njeg su cijene 50-100 KM tako da za ballast bi uzeo 50 KM ali ga bar necu mijenjati cesto kao ove kineske...
neki prodavaci sijalica mi kazu da stavim originalne 4300 KM jer 6000k originalne osram ili philips nemaju i tesko ih skroz naci tako da ako nadjes neke bolje kopije uvalit ce ti kao original..
imate li neki link ili nacin da mogu sam sebi na garazi podesiti farove.tj udaljenost visina desnog i lijevog...i kod mene ima stelovanje u lijevo i desno pa moguce da i to treba podesavati...lik na tehnickom je imao aparat u kojem je visinu pomjerao al to lijevo desno nije nista i izgledao mi je kao bez iskustva,,,nesto bezze samo da mu izadje iz ruku i da kaze et daj kolko hoces na kafu...
drugo pitanje je vezano za kocnice
svi diskovi i disk plocice kvalitetne i nove,
skoro ozraceno i promijenjeno ulje u sistemu,cilindri pregledani i sve ok
auto koci super
ali kad blago pritisnem kocnicu osjeti se kao zrak da izlazi i na tehnickom kad sam registrovao auto mi rekao da mi nisu dobre kocnice tako da sam ga morao pocastiti pa me pustio...ali ja zbog sebe sam isao kod mehanicara i on gledao i kaze da je sve ok...
medjutim nadjem na netu da to moze biti kocioni dobos u kojem je zrak pa na njemu puste semerinzi,interesuje me jel neko imao iskustva tj. kako se to dalje odvija jel to pocne jos vise i vise ili ako ispusti skroz zrak postane tvrda kocnica,,uglavnom moze se zaustaviti? i ne moze se to tek tako naglo desiti da skroz ode?
kolko je to tesko zamijeniti i gdje se nalazi,sta sve treba skinuti da bi se to zamijenilo?
uzeti polovan jer se ne kvari to cesto?