Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Land%20Rover%20Defender%203.jpg" border="1" /></div><p>Sem novog automatskog menjača sa 9 stepeni, Land Rover je za Salon
automobila u Ženevi (počinje sledeće nedelje) pripremio i koncept električnog
Defendera.
</p><p> Standardni dizel motor je zamenjen elektro motorom sa 70 kW/94KS i 330 Nm,
dok sa jednim punjenjem litijum-jonskih baterija (27 kWh) vozilo može da pređe više od
80 km.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Land%20Rover%20Defender%2030.jpg" border="1" /></div><p>Baterije mogu da se napune za četiri sata preko 7kW brzog punjača ili
portabl 3kW punjača za 10 sati.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Land%20Rover%20Defender%20301.jpg" border="1" /></div><p>Ovakav Defender je za 100 kg teži od baznog Defendera 110, a ima pogon na
sva četiri točka, modifikovanu verziju Land Roverovog Terrain Response sistema,
sistem regeneracije kočione sile i Hill Descent Control.</p>
<p>Za sada nema planova za serijsku proizvodnju električnog Defendera.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Land%20Rover%20Defender%203.jpg" border="1" /></div><p>Sem novog automatskog menjača sa 9 stepeni, Land Rover je za Salon
automobila u Ženevi (počinje sledeće nedelje) pripremio i koncept električnog
Defendera.
</p><p> Standardni dizel motor je zamenjen elektro motorom sa 70 kW/94KS i 330 Nm,
dok sa jednim punjenjem litijum-jonskih baterija (27 kWh) vozilo može da pređe više od
80 km.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Land%20Rover%20Defender%2030.jpg" border="1" /></div><p>Baterije mogu da se napune za četiri sata preko 7kW brzog punjača ili
portabl 3kW punjača za 10 sati.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Land%20Rover%20Defender%20301.jpg" border="1" /></div><p>Ovakav Defender je za 100 kg teži od baznog Defendera 110, a ima pogon na
sva četiri točka, modifikovanu verziju Land Roverovog Terrain Response sistema,
sistem regeneracije kočione sile i Hill Descent Control.</p>
<p>Za sada nema planova za serijsku proizvodnju električnog Defendera.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />