Član
07.07.2009. mi je proklapao zamajac na golfu V 1.9tdi pri 143 000 km što je njegov standardni kvar, kupio zamajac, set kvačila(sachs) i druk ležaj jer mi je meštar rekao da bi bilo poželjno i to promjeniti kad se vec mjenja zamajac i tako i napravio.
Sve je bilo u redu do neki dan kad mi je auto počelo proklizavati između 2 i 3 tisuće obrtaja obrtaja, pri polasku nema nikakvog trzanja, odvaja skroz na visoko, na što mi je moj meštar rekao da mi je otišla lamela.
Auto je sad prešlo 190 000 pa mi nije jasno kako je se mogla nova lamela tako brzo pokvariti, a nedivljam s auto tako da je nisam mogao spaliti.
E sad me muči jedna stvar, da mi je kad sam mu donio nove djelove(dog.je bio da ja donesem djelove, a da on samo promjeni) promjenio samo zamajac, a ostalo ostavio kako i je jer je bilo ispravno!
Da li mogu na lameli koju sada skinem pročitati neku oznaku, neki broj, godinu proizvodnje, bilo šta po čemu bi utvrdio da je lamela stara koliko i auto, jednostavno da mi je nije zamjenio???
Sve je bilo u redu do neki dan kad mi je auto počelo proklizavati između 2 i 3 tisuće obrtaja obrtaja, pri polasku nema nikakvog trzanja, odvaja skroz na visoko, na što mi je moj meštar rekao da mi je otišla lamela.
Auto je sad prešlo 190 000 pa mi nije jasno kako je se mogla nova lamela tako brzo pokvariti, a nedivljam s auto tako da je nisam mogao spaliti.
E sad me muči jedna stvar, da mi je kad sam mu donio nove djelove(dog.je bio da ja donesem djelove, a da on samo promjeni) promjenio samo zamajac, a ostalo ostavio kako i je jer je bilo ispravno!
Da li mogu na lameli koju sada skinem pročitati neku oznaku, neki broj, godinu proizvodnje, bilo šta po čemu bi utvrdio da je lamela stara koliko i auto, jednostavno da mi je nije zamjenio???
