Član
Fordova tehnologija brzog odmrzavanja vjetrobranskog stakla pravi je favorit s dolaskom zime. Peta na štiklama, kutijica za CD, kreditna kartica i gole ruke imaju nešto zajedničko – svi su u jednom trenutku upotrebljeni za čišćenje snijega i leda s vjetrobrana i stakala automobila.
Vlasnike Fordova, međutim, ne uznemirava pomisao na jutarnji mraz zahvaljujući tehnologiji odmrzavanja vjetrobranskog stakla Quickclear. Quickclear koristi mrežicu vrlo tankih žica za grijanje koje se nalaze između dva sloja vjetrobranskog stakla da bi se postiglo brzo odmrzavanje i odmagljivanje i postigla optimalna vidljivost za svega nekoliko sekundi.
Patentirani sistem debitovao je na modelu Ford Scorpio prije 26 godina, a još uvijek je jako popularan u čitavoj Fordovoj gami.
"Neke tehnologije dolaze i odlaze, ali Quickclear je uistinu odolio testu vremena", rekao je Fordov inženjer za stakla, Abidine Ould-Merzough."Nema ništa gore od istrčavanja iz kuće u zadnjem trenutku da biste se suočili sa smrznutim vjetrobranskim staklom. Tehnologijom Quickclear, jednostavno pritisnete dugme i posmatrate nekoliko sekundi kako se brzo otapaju snijeg i led pomoću grijača u vjetrobranskom staklu.
"Pošto zagrijava staklo, sistem ujedno odmrzava i brisače produžujući njihov vijek trajanja i smanjujući opterećenje na motor brisača. Naravno, Quickclear takođe pomaže u odmagljivanju tokom vožnje.”
Vožnja sa zaleđenim vjetrobranskim staklom nije samo opasna nego i kažnjiva. Šta ako automobil nema Quickclear, a temperatura se spušta na nivo smrzavanja?
David Glidden, produkt menadžer u Autoglassu savjetuje: "Preporučujemo ispravnu strugalicu za led ili sredstvo za odmrzavanje kako bi se izbjegla oštećenja na staklima. Takođe preporučujemo vozačima da ne koriste odmrzavanje uz pomoć aerosola jer je neprikladan za okolinu.” Još dodaje: "Nikako ne preporučujemo vruću vodu.
Ogromna je razlika u temperaturi vode koju ljudi koriste i temperature vjetrobranskog stakla u smrznutom stanju. Takav termički šok može da prouzrokuje velika oštećenja na vjetrobranu. Staklo je vrlo tvrdo (lomljivo), ali nije plastično tako da ne dozvoljava brza nejednaka rastezanja.”
Jeste li znali?
Anketa koju je prošle godine sproveo Autoglass pokazala je da oko 38 odsto ispitanih učesnika u saobraćaju golim rukama uzaludno pokušava da očisti led s vjetrobranskog stakla. Gotovo polovina (45 odsto) rekla je da su koristili i kreditnu karticu da bi skinuli led, a 41 odsto priznalo je da koristi samo rukavicu kako bi uklonili ledeni sloj.
Alarmantnija je činjenica da sledećih 13 odsto ispitanika sipa vruću vodu preko svojih vjetrobranskih stakala riskirajući ozbiljna oštećenja stakla, da ne pominjemo lokve vode na tlu koje mogu da se smrznu i stvore neposrednu opasnost.
, komsija to ima na starom Mondeu, ostali ispred zgrade ciste i ciste, a on sjedne, upali, i za minutu je vec izasao na cestu, a izraz lica vlasnika "novog" Passata, neprocjenjiv 
