7. TUNING & STYLING SHOW GRADIŠKA by "TAXI-BAR" - 17.04.2016.
- Začetnik teme d@llygti
- Datum pokretanja
7. TUNING & STYLING SHOW GRADIŠKA by "TAXI-BAR" - 17.04.2016.
- Začetnik teme d@llygti
- Datum pokretanja
Član
Datum odrzavanja je 17.04.2016. godine i to opet na starom mjestu u krugu kompleksa TAXI-BARA.
Domacini su isti, ekipa je ista, tradicija vec postoji, tako da je dalje sve suvisno komentarisati ...
Klase za styling na TSG 2016 su slijedece :
Extreme Style – 1. mjesto
Extreme Style – 2. mjesto
Extreme Style – 3. mjesto
Street Style – 1. mjesto
Street Style – 2. mjesto
Street Style – 3. mjesto
OEM+ ili Beginner Style – 1. mjesto
OEM+ ili Beginner Style – 2. mjesto
OEM+ ili Beginner Style – 3. mjesto
Best German Style - 1.mjesto
Best German Style - 2.mjesto
Best German Style - 3.mjesto
Best Yap Style
Best Race Look
Best Wheels
Best Interier
Best Clean Look
Best Paint Job
Lowest Car
Best Rat Look
Best of Show
Znaci ukupno 21 pehar koje ce na osnovu ocjenjivanja dodijeliti najboljima.
Sad cu pojasniti pravila vezano za svaku klasu posebno:
EXTREME STYLE
U ovoj klasi automobil treba da ima sto vise prerada, dorada i dodataka . Ocjenjuju se sve vrste prerada koje prezentuje vlasnik, s tim sto se najvise gleda kvalitet odradjenog. Vazno je da prerade budu sto upadljivije i da odstupaju od originalnog, te da je na automobilu sto vise promijenjenog u odnosu na originalni izgled.
Dakle ocjenjivace se slijedece :
1. Eksterijer – ocjenjuju se prerade na branicima i bodykit koji nimalo ne lice na serijske, prerade sasije, felge, ovjes, svjetlosna grupa, neonke, folije, boja, kvalitet izrade i opsti vizuelni utisak i uskladjenost svega na eksterijeru itd.
2. Enterijer – gledaju se sve prerade u enterijeru na svakom pojedinom dijelu unutrasnjosti a kojih treba da bude sto vise. Dakle, kontrolna tabla, satovi (plasma ili custom made), tapacirunzi na vratima, tapacirung krova, sjedista, volan, rucica mjenjaca, HU, dodatni detalji (dodatni monitori, dodatni satovi u unutrasnjosti i sl.) , dodatna oprema u autu itd.
3. Motorni prostor - ocjenjuje se urednost i kvalitet prerada ili dorada u motornom prostoru. Dijelovi motora trebalo bi da budu modifikovani ili zamijenjen motor atraktivnijim modelom (ako je vlasnik tako prosudio), a izgled motornornog prostora uskladjen sa ostatkom automobila. Dijelovi motora mogu biti ofarbani, imati hromiranih detalja, kablovi i cijevi uredno slozene unutar
istog.
4. Prtljazni prostor – ocjenjuju se sve prerade u prtljaznom prostoru. To ukljucuje prerade kompletnog prtljaznog prostora i „custom made“ izrada kutija ili panela za zvucnike i pojacala, monitore, doradjenog osvjetljenja i sl. Vazan je kvalitet uradjenog i opsti vizuelni utisak.
STREET STYLE
U ovoj klasi je vazno imati sto vise prerada koje ce vlasnik da prezentuje sudijama i da ukaze na njih. Sudije upisuju sve prerade i na osnovu toga daju ocjenu , al sa tim da se glavni akcenat stavlja na preciznost i kvalitet uradjenog. Te prerade se odnose na exterier, enterier , motor i na prtljazni prostor. Sve ovo treba da daje sklad i gledace se ukupan spoj eksterijera, enterijera, motornog i prtljaznog prostora te koliko jedno prati drugo i na osnovu toga dati ocjenu ukupnog dojma.
Dakle ocjenjivace se slijedece :
1. Eksterijer - odredjene prerade na branicima , te pripadajuci bodykit koji je primjeren izgledu auta a pri tom ne upadljiv , takodje manje prerade na sasiji koje nisu previse izrazajne. Osim toga ocjenjuje se boja, felge, ovjes, kocioni sistem, svjetlosna grupa, folije, te neki dodatni detalji koji su na eksterijeru a
koje prezentuje vlasnik itd.
2. Enterijer – vazan je ukupni dojam i uskladjenost svega u unutrasnjosti automobila. Prije svega ocjenjuje se urednost i kvalitet uradjenog . (tabla od drugog automobila ili presvucena originalna tabla, tapacirunzi na vratima, paneli za zvucnike, sjedista od drugog auta ili presvucena originalna sjedista, monitori,
dodatna rasvjeta, HU, volan, rucica mjenjaca itd.)
3. Motorni prostor – ocjenjuje se sveukupni izgled motornog prostora od cistoce i urednosti do prerada na motoru ili izmjene motora drugim motorom. Neki dijelovi motora trebalo bi da budu tunirani a dozvoljena je i zamjena motora . Motorni prostor treba i da je stilski dotjeran, moguce i je i farbanje pojedinih dijelova.
4. Prtljazni prostor - ocjenjuje se urednost, dodatne kutija te dorade oko kutije i zvucnika, sredjenost kablova i eventualna dodatna osvjetljenja u prtljaznom prostoru.
BEGINNER STYLE ili OEM+
U ovoj klasi ocjenjivat će se prerade ili dorade koje nisu vrlo
zahtjevne na automobilu. Automobil bi trebao biti slican originalnoj
izvedbi , gotovo identican ali sa vidljivim preradama kao sto su izmjena felgi,
izduvnog sistema, ovjesa, svjetala itd.
Dakle ocjenjivat ce se slijedece:
1. Eksterijer vozila treba da izgleda gotovo slicno serijskom
automobilu sa nekoliko nezahtjevnih prerada, kao sto je vec receno – felge, izduvni sistem, ovjes, svjetla , folije, eventualno mali spojler ili lip koji ne izmjenjuje bitno serijski izgled automobila. Ocjenjuje se boja te ukupan dojam koji ostavlja automobil (uklopljenost branika i ostalih dijelova eksterijera u kompletan izgled)
2. Enterijer vozila moze biti serijski sa nekim eventualnim izmjena
npr HU-a i sl. Sudije ce posebnu paznju da obrate na urednost, ocuvanost i cistocu unutrasnjosti automobila i takodje na dodatnu opremu koje vozilo posjeduje.
3. Motorni prostor mora biti uredan i cist, sredjena instalacija itd. I
to ce biti ocjenjivano. Na motoru nisu potrebne nikakve prerade.
4. Prtljazni prostor takodje mora biti uredan i cist , te u njemu nisu
potrebni nikakvi posebni zvucnici i prerade. Urednost je na prvom
mjestu.
Sto se tice posebnih klasa , mislim da nema potrebe da se opsirnije objasnjavaju
jer sam njihov naziv ih opisuje i karakterise sta ce biti ocjenjivano.
Domacini su isti, ekipa je ista, tradicija vec postoji, tako da je dalje sve suvisno komentarisati ...
Klase za styling na TSG 2016 su slijedece :
Extreme Style – 1. mjesto
Extreme Style – 2. mjesto
Extreme Style – 3. mjesto
Street Style – 1. mjesto
Street Style – 2. mjesto
Street Style – 3. mjesto
OEM+ ili Beginner Style – 1. mjesto
OEM+ ili Beginner Style – 2. mjesto
OEM+ ili Beginner Style – 3. mjesto
Best German Style - 1.mjesto
Best German Style - 2.mjesto
Best German Style - 3.mjesto
Best Yap Style
Best Race Look
Best Wheels
Best Interier
Best Clean Look
Best Paint Job
Lowest Car
Best Rat Look
Best of Show
Znaci ukupno 21 pehar koje ce na osnovu ocjenjivanja dodijeliti najboljima.
Sad cu pojasniti pravila vezano za svaku klasu posebno:
EXTREME STYLE
U ovoj klasi automobil treba da ima sto vise prerada, dorada i dodataka . Ocjenjuju se sve vrste prerada koje prezentuje vlasnik, s tim sto se najvise gleda kvalitet odradjenog. Vazno je da prerade budu sto upadljivije i da odstupaju od originalnog, te da je na automobilu sto vise promijenjenog u odnosu na originalni izgled.
Dakle ocjenjivace se slijedece :
1. Eksterijer – ocjenjuju se prerade na branicima i bodykit koji nimalo ne lice na serijske, prerade sasije, felge, ovjes, svjetlosna grupa, neonke, folije, boja, kvalitet izrade i opsti vizuelni utisak i uskladjenost svega na eksterijeru itd.
2. Enterijer – gledaju se sve prerade u enterijeru na svakom pojedinom dijelu unutrasnjosti a kojih treba da bude sto vise. Dakle, kontrolna tabla, satovi (plasma ili custom made), tapacirunzi na vratima, tapacirung krova, sjedista, volan, rucica mjenjaca, HU, dodatni detalji (dodatni monitori, dodatni satovi u unutrasnjosti i sl.) , dodatna oprema u autu itd.
3. Motorni prostor - ocjenjuje se urednost i kvalitet prerada ili dorada u motornom prostoru. Dijelovi motora trebalo bi da budu modifikovani ili zamijenjen motor atraktivnijim modelom (ako je vlasnik tako prosudio), a izgled motornornog prostora uskladjen sa ostatkom automobila. Dijelovi motora mogu biti ofarbani, imati hromiranih detalja, kablovi i cijevi uredno slozene unutar
istog.
4. Prtljazni prostor – ocjenjuju se sve prerade u prtljaznom prostoru. To ukljucuje prerade kompletnog prtljaznog prostora i „custom made“ izrada kutija ili panela za zvucnike i pojacala, monitore, doradjenog osvjetljenja i sl. Vazan je kvalitet uradjenog i opsti vizuelni utisak.
STREET STYLE
U ovoj klasi je vazno imati sto vise prerada koje ce vlasnik da prezentuje sudijama i da ukaze na njih. Sudije upisuju sve prerade i na osnovu toga daju ocjenu , al sa tim da se glavni akcenat stavlja na preciznost i kvalitet uradjenog. Te prerade se odnose na exterier, enterier , motor i na prtljazni prostor. Sve ovo treba da daje sklad i gledace se ukupan spoj eksterijera, enterijera, motornog i prtljaznog prostora te koliko jedno prati drugo i na osnovu toga dati ocjenu ukupnog dojma.
Dakle ocjenjivace se slijedece :
1. Eksterijer - odredjene prerade na branicima , te pripadajuci bodykit koji je primjeren izgledu auta a pri tom ne upadljiv , takodje manje prerade na sasiji koje nisu previse izrazajne. Osim toga ocjenjuje se boja, felge, ovjes, kocioni sistem, svjetlosna grupa, folije, te neki dodatni detalji koji su na eksterijeru a
koje prezentuje vlasnik itd.
2. Enterijer – vazan je ukupni dojam i uskladjenost svega u unutrasnjosti automobila. Prije svega ocjenjuje se urednost i kvalitet uradjenog . (tabla od drugog automobila ili presvucena originalna tabla, tapacirunzi na vratima, paneli za zvucnike, sjedista od drugog auta ili presvucena originalna sjedista, monitori,
dodatna rasvjeta, HU, volan, rucica mjenjaca itd.)
3. Motorni prostor – ocjenjuje se sveukupni izgled motornog prostora od cistoce i urednosti do prerada na motoru ili izmjene motora drugim motorom. Neki dijelovi motora trebalo bi da budu tunirani a dozvoljena je i zamjena motora . Motorni prostor treba i da je stilski dotjeran, moguce i je i farbanje pojedinih dijelova.
4. Prtljazni prostor - ocjenjuje se urednost, dodatne kutija te dorade oko kutije i zvucnika, sredjenost kablova i eventualna dodatna osvjetljenja u prtljaznom prostoru.
BEGINNER STYLE ili OEM+
U ovoj klasi ocjenjivat će se prerade ili dorade koje nisu vrlo
zahtjevne na automobilu. Automobil bi trebao biti slican originalnoj
izvedbi , gotovo identican ali sa vidljivim preradama kao sto su izmjena felgi,
izduvnog sistema, ovjesa, svjetala itd.
Dakle ocjenjivat ce se slijedece:
1. Eksterijer vozila treba da izgleda gotovo slicno serijskom
automobilu sa nekoliko nezahtjevnih prerada, kao sto je vec receno – felge, izduvni sistem, ovjes, svjetla , folije, eventualno mali spojler ili lip koji ne izmjenjuje bitno serijski izgled automobila. Ocjenjuje se boja te ukupan dojam koji ostavlja automobil (uklopljenost branika i ostalih dijelova eksterijera u kompletan izgled)
2. Enterijer vozila moze biti serijski sa nekim eventualnim izmjena
npr HU-a i sl. Sudije ce posebnu paznju da obrate na urednost, ocuvanost i cistocu unutrasnjosti automobila i takodje na dodatnu opremu koje vozilo posjeduje.
3. Motorni prostor mora biti uredan i cist, sredjena instalacija itd. I
to ce biti ocjenjivano. Na motoru nisu potrebne nikakve prerade.
4. Prtljazni prostor takodje mora biti uredan i cist , te u njemu nisu
potrebni nikakvi posebni zvucnici i prerade. Urednost je na prvom
mjestu.
Sto se tice posebnih klasa , mislim da nema potrebe da se opsirnije objasnjavaju
jer sam njihov naziv ih opisuje i karakterise sta ce biti ocjenjivano.
Član
poz, imam par kolega koji bi isli po prvi put, da ne pitamo neupucene bolje ovako...
koliko se placa ulaz za auto ucenika? u koliko klasa se moze prijaviti? moze li u jednoj prijavi ici tipa:
Best German Style
Best Wheels
Best Interier
Best Clean Look
Best Paint Job
OPROSTITE NA PITANJU AKO JE BANALNO
AL TU STE SVAKE GODINE PA MOZE I PAR SAVJETA
koliko se placa ulaz za auto ucenika? u koliko klasa se moze prijaviti? moze li u jednoj prijavi ici tipa:
Best German Style
Best Wheels
Best Interier
Best Clean Look
Best Paint Job
OPROSTITE NA PITANJU AKO JE BANALNO
AL TU STE SVAKE GODINE PA MOZE I PAR SAVJETA
Član
Pravilnik za dB takmicenje TSG 2016
Iza pravilnika stoje Bekir Nogo (Sarajevo) i Dule Marjanovic (Novi Sad) od kojeg sam
i preuzeo ovaj pravilnik.
Dakle:
MINI klasa
- 1 pojacalo deklarisane snage do 750w
- 3 x 20cm, 2 x 25cm ili 1 x 30 cm subwoofer
- 1 akumulator na fabrickom mestu
- obavezan osigurac na instalaciji do max.100A
- aeroport promera do max.16cm ili slotport
- sva oprema mora biti montirana u prtljažniku vozila ispod razine stakala
OD SADA,NABAVLJENA SU KLESTA ZA MERENJE IZLAZNE SNAGE POJACALA I POSTAVLJACE SE NA POJACALO DA BI IZBEGLI PRICE DA LI JE NEKO PREKORACIO SA JACINOM ILI NE !!!!
A klasa
- 1 pojacalo
- 3 x 20cm, 2 x 25cm ili 1 x 30cm subwoofer
- 1 akumulator na fabrickom mestu
- napon sastava do 15V
- sva oprema mora biti montirana u prtljažniku vozila ispod razine stakala
B klasa
- 1 pojacalo
- 3 x 25cm, 2 x 30cm ili 1 x 38cm subwoofer
- 1 akumulator na fabrickom mestu
- napon sastava do 15V
- sva oprema mora biti montirana u prtljažniku vozila ispod razine stakala
C klasa
- 1 ili 2 pojacala
- 6 x 25cm, 4 x 30cm, 2 x 38cm ili 1 x 45cm subwoofer
- 2 akumulatora (1 akumulator na fabrickom mestu)
- napon sastava do 15V
- oprema ne mora biti montirana striktno u prtljažniku vozila i ispod razine stakala - dozvoljeno par cm odstupanja
MAX klasa
- broj pojacala, subwoofera i baterija nije ogranicen
- ogranicenje sustava do B stupa
- napon sastava do 18V
- dozvoljene prerade ispred B stupa ( vadenje sedala, DIY konzole i vetrobrani, prerade poda i krova automobila ... )
Pravila i tok takmicenja:
- Sva vozila tokom merenja mogu biti upaljena, obrtaji motora ne smeju prelaziti 2000 obrtaja
- Takmicari prilikom takmicenja smeju biti u vozilu ili izvan njega
- Ogranicenje frekvencija je max. 80Hz
- U eliminacijama i finalu takmicari imaju max. 5 minuta vremena da dodu na liniju
- Svako vredjanje ili ugrožavanje sigurnosti sudionika takmicenja završiti ce diskvalifikacijom
- Za sve pritužbe, nedoumice ili informacije pitajte sudije ili organizatore....
Iza pravilnika stoje Bekir Nogo (Sarajevo) i Dule Marjanovic (Novi Sad) od kojeg sam
i preuzeo ovaj pravilnik.
Dakle:
MINI klasa
- 1 pojacalo deklarisane snage do 750w
- 3 x 20cm, 2 x 25cm ili 1 x 30 cm subwoofer
- 1 akumulator na fabrickom mestu
- obavezan osigurac na instalaciji do max.100A
- aeroport promera do max.16cm ili slotport
- sva oprema mora biti montirana u prtljažniku vozila ispod razine stakala
OD SADA,NABAVLJENA SU KLESTA ZA MERENJE IZLAZNE SNAGE POJACALA I POSTAVLJACE SE NA POJACALO DA BI IZBEGLI PRICE DA LI JE NEKO PREKORACIO SA JACINOM ILI NE !!!!
A klasa
- 1 pojacalo
- 3 x 20cm, 2 x 25cm ili 1 x 30cm subwoofer
- 1 akumulator na fabrickom mestu
- napon sastava do 15V
- sva oprema mora biti montirana u prtljažniku vozila ispod razine stakala
B klasa
- 1 pojacalo
- 3 x 25cm, 2 x 30cm ili 1 x 38cm subwoofer
- 1 akumulator na fabrickom mestu
- napon sastava do 15V
- sva oprema mora biti montirana u prtljažniku vozila ispod razine stakala
C klasa
- 1 ili 2 pojacala
- 6 x 25cm, 4 x 30cm, 2 x 38cm ili 1 x 45cm subwoofer
- 2 akumulatora (1 akumulator na fabrickom mestu)
- napon sastava do 15V
- oprema ne mora biti montirana striktno u prtljažniku vozila i ispod razine stakala - dozvoljeno par cm odstupanja
MAX klasa
- broj pojacala, subwoofera i baterija nije ogranicen
- ogranicenje sustava do B stupa
- napon sastava do 18V
- dozvoljene prerade ispred B stupa ( vadenje sedala, DIY konzole i vetrobrani, prerade poda i krova automobila ... )
Pravila i tok takmicenja:
- Sva vozila tokom merenja mogu biti upaljena, obrtaji motora ne smeju prelaziti 2000 obrtaja
- Takmicari prilikom takmicenja smeju biti u vozilu ili izvan njega
- Ogranicenje frekvencija je max. 80Hz
- U eliminacijama i finalu takmicari imaju max. 5 minuta vremena da dodu na liniju
- Svako vredjanje ili ugrožavanje sigurnosti sudionika takmicenja završiti ce diskvalifikacijom
- Za sve pritužbe, nedoumice ili informacije pitajte sudije ili organizatore....
Član
Kotizacije su kao i do sada i nece se mijenjati. Iznose 20 KM, ili 10€ ili 80 kn , zavisno iz koje drzave ucesnici dolaze i u kojoj valuti zele da uplate kotizaciju. Sav novac od kotizacije ulazi i nagradni fond koji ce orginazatori ravnomjerno da rasporede po klasama.
Poslednja izmena:
Član
mozes mi jos samo reci u koliko klasa se moze prijaviti ?
Član
Postoje 4 osnovne klase i logicno je da se mozete prijaviti u jednu od 4 osnovne klase. Ako si extreme onda si extreme , jer ne mozes biti i extreme i npr. Beginner. Izgled tvog auta te automatski smjesti u jednu od 4 osnovne klase.
U svakom slucaju bicete konsultovani prilikom ocjenjivanja i mozete traziti da budete u odredjenoj klasi ako vase auto
zadovoljava pravila i izgled te klase. Procitajte pravila za svaku klasu i odmah cete znati kojoj pripadate.
Da napomenem jos da su best wheels, lowest car , best paint itd itd su posebne nagrade koje sudije dodjeljuju autima koji zasluze da budu nagradjeni po tim propozicijama.
U svakom slucaju bicete konsultovani prilikom ocjenjivanja i mozete traziti da budete u odredjenoj klasi ako vase auto
zadovoljava pravila i izgled te klase. Procitajte pravila za svaku klasu i odmah cete znati kojoj pripadate.
Da napomenem jos da su best wheels, lowest car , best paint itd itd su posebne nagrade koje sudije dodjeljuju autima koji zasluze da budu nagradjeni po tim propozicijama.
Član
e to mi nije samo bilo jasno
hvala
Član
Jesi ti onaj lik sto ima najbolji karavan u BiH sa nekim ogromnim kotacima ?BUMP!
samo da nas vrijeme posluzi
Član
ja samo vozim obiteljsko auto,i dolazim radi druzenja sa ljudimaJesi ti onaj lik sto ima najbolji karavan u BiH sa nekim ogromnim kotacima ?
Član
REZULTATI STYLING TAKMIČENJA - TAXI BAR 2016
Ove godine na styling takmičenje se prijavilo 105 automobila što je rekordan broj prijava na dosadasnjim eventima. Želimo da se zahvalimo svim učesnicima koji su doprinijeli da TAXI BAR event podignemo na još veći nivo.
Rezultati po klasama su slijedeći:
1. mjesto - Extreme style - Karlo Stipčević - Opel Corsa (CRO)
2. mjesto - Extreme style - Bogdan Jovanović - VW Golf II (SRB)
3. mjesto - Extreme style - Simon Vivoda - Tuscani (SLO)
1. mjesto - Street style - Adriano Ivanov - Yugo (SRB)
2. mjesto - Street style - Sandra Radanović - VW Golf II (BIH)
3. mjesto - Street style - Srđan Bosančić - VW Corrado (BIH)
1. mjesto - Beginner style - Petar Horvacki - Fiat Punto (CRO)
2. mjesto - Beginner style - Avdić Elmedin - Fiat Punto (BIH)
3. mjesto - Beginner style - Zlatan Vasić - Opel Astra (BIH)
1. mjesto - German style - Matej Tolić - VW Golf II (CRO)
2. mjesto - German style - Nermin Karajic - VW Golf Rallye (BIH)
3. mjesto - German style - Tahir Ajkić - VW Golf II (BIH)
Best Yap style - Miroslav Holjevac - Honda Jazz RS (SLO)
Best Race Look - Milan Stojanović - Honda (BIH)
Best Wheels - Alibegović Selvir - BMW E46 (BIH)
Best Interier - Karlo Stipčević - Opel Corsa (CRO)
Best Clean Look - Elvis Hotić - VW Golf II (BIH)
Best Paint Job - Branislav Kovačić - MercedesBenz W212 (BIH)
Lowest Car - Daniel Fućkan - VW Caddy (CRO)
Best Rat Look - Vladimir Račić - VW Golf I (BIH)
Best of Show - Tomić Bogoljub - Subaru (SUI)
Ove godine na styling takmičenje se prijavilo 105 automobila što je rekordan broj prijava na dosadasnjim eventima. Želimo da se zahvalimo svim učesnicima koji su doprinijeli da TAXI BAR event podignemo na još veći nivo.
Rezultati po klasama su slijedeći:
1. mjesto - Extreme style - Karlo Stipčević - Opel Corsa (CRO)
2. mjesto - Extreme style - Bogdan Jovanović - VW Golf II (SRB)
3. mjesto - Extreme style - Simon Vivoda - Tuscani (SLO)
1. mjesto - Street style - Adriano Ivanov - Yugo (SRB)
2. mjesto - Street style - Sandra Radanović - VW Golf II (BIH)
3. mjesto - Street style - Srđan Bosančić - VW Corrado (BIH)
1. mjesto - Beginner style - Petar Horvacki - Fiat Punto (CRO)
2. mjesto - Beginner style - Avdić Elmedin - Fiat Punto (BIH)
3. mjesto - Beginner style - Zlatan Vasić - Opel Astra (BIH)
1. mjesto - German style - Matej Tolić - VW Golf II (CRO)
2. mjesto - German style - Nermin Karajic - VW Golf Rallye (BIH)
3. mjesto - German style - Tahir Ajkić - VW Golf II (BIH)
Best Yap style - Miroslav Holjevac - Honda Jazz RS (SLO)
Best Race Look - Milan Stojanović - Honda (BIH)
Best Wheels - Alibegović Selvir - BMW E46 (BIH)
Best Interier - Karlo Stipčević - Opel Corsa (CRO)
Best Clean Look - Elvis Hotić - VW Golf II (BIH)
Best Paint Job - Branislav Kovačić - MercedesBenz W212 (BIH)
Lowest Car - Daniel Fućkan - VW Caddy (CRO)
Best Rat Look - Vladimir Račić - VW Golf I (BIH)
Best of Show - Tomić Bogoljub - Subaru (SUI)
Član
Rezultati db takmicenja...
Street A
--------
1, 147,1 Goran Ivosevic 147,1 147,1 147,1 146,9
2, 144,9 Ivica Dokus 144,9 144,9 144,9
Street B
---------
1, 153,8 Marko Vukic 153,5 153,5 153,6 153,8
2, 150,4 Db Team Svorc Josip 150,4 150,4 150,2
3, 146,8 Nemanja Kovacevic 146,8 146,8
4, 144,9 Srdjan Blagojevic 144,9 144,9
Street C
---
1, 152,4 Db Team Zagreb Nino 152,4 152,4 152,1 152,1
2, 151,6 Db Team Zagreb Mario 151,6 151,6 151,3
3, 147,2 Amir Osmancevic 147,2 147,2
4, 147,0 Db Team Svorc Kristijan 146,6 147,0
5, 141,9 Slavko Barnjak 141,9
Max
---
1, 153,4 Ante Milina 153,4 153,4 152,7 152,6
2, 146,8 Bozidar Pisanjuk 138,8 146,8 143,9
3, 152,9 Db Team Zagreb Cico 152,9 152,9
4, 132,4 Db Team Svorc Slaja 132,1 132,4
5, 130,9 Muhamed Mlivo 130,9
6, 125,2 Stepan Kovacic 125,2
Mini
----
1, 148,3 Team Gemist Joke 146,4 146,4 147,8 148,3
2, 147,4 Dejan Nimcevic 146,7 146,7 147,4
3, 142,9 Branislav Markovic 142,9 142,9
4, 129,1 Mahir Keskinovic 129,1 129,1
Street A
--------
1, 147,1 Goran Ivosevic 147,1 147,1 147,1 146,9
2, 144,9 Ivica Dokus 144,9 144,9 144,9
Street B
---------
1, 153,8 Marko Vukic 153,5 153,5 153,6 153,8
2, 150,4 Db Team Svorc Josip 150,4 150,4 150,2
3, 146,8 Nemanja Kovacevic 146,8 146,8
4, 144,9 Srdjan Blagojevic 144,9 144,9
Street C
---
1, 152,4 Db Team Zagreb Nino 152,4 152,4 152,1 152,1
2, 151,6 Db Team Zagreb Mario 151,6 151,6 151,3
3, 147,2 Amir Osmancevic 147,2 147,2
4, 147,0 Db Team Svorc Kristijan 146,6 147,0
5, 141,9 Slavko Barnjak 141,9
Max
---
1, 153,4 Ante Milina 153,4 153,4 152,7 152,6
2, 146,8 Bozidar Pisanjuk 138,8 146,8 143,9
3, 152,9 Db Team Zagreb Cico 152,9 152,9
4, 132,4 Db Team Svorc Slaja 132,1 132,4
5, 130,9 Muhamed Mlivo 130,9
6, 125,2 Stepan Kovacic 125,2
Mini
----
1, 148,3 Team Gemist Joke 146,4 146,4 147,8 148,3
2, 147,4 Dejan Nimcevic 146,7 146,7 147,4
3, 142,9 Branislav Markovic 142,9 142,9
4, 129,1 Mahir Keskinovic 129,1 129,1