Ima li neko iskustva sa pomenutom dijagnostikom ili poznaje nekoga od majstora koji radi sa Magneti Marelli dijagnostikom, bio bih zahvalan da podjeli sa nama svoje iskustvo vezano za kvalitet i rad ovog uređaja??? Unaprijed zahvalan na svakom komentaru.

pozzz svim članovima zanima me ima li neko iskustva sa felgama, da bi znao prepoznati razliku između kvalitetne replike i ovih kineskih što se prodaju na piku, ili između orginala ako to postoji i kineza

http://www.pik.ba/artikal/731967/auto-seki-servis-automatskih-mjenjaca/

Šeki duboki potok popravlja mercedos i jeep mjenjače, magao bi znati i te, mislim da on svoje usluge reklamira i na piku

možda je smiješno ali ja bi prvo zamjenio kablove na svjećicama, imao sam isti problem na meganu, sve izmjenio na kraju već mi prekipilo i iz huje kliještima presječem jedan od kablova na svijećici, pa kad sam se smirio sve ih skinem kupim nove, namontiram, sve uredu.

ako neko zna gdje se nalazi broj šasije (osim idetifikacijskog ispod pr.šajbe) i broj motora odprilike na kojem je mjestu? unaprijed zahvalan

oooojjjjjjj majko mila.................evo pao sam stolice:):):)

ja sam imao problem sa odabirom boje za ML 350 američko tržište, a ostali dijelovi vjerujem da su isti

kupoprodajni ugovor u šake i budi uporan, moraš imat sabrane živce da dokažeš kretenima da ti nisi napravio prekršaj, ali nažalost u takvom društvu živimo

a zvrckanje pastike u unutrašnjosti, ima li u tome istine? konkretno alfa 147

u svakom slučaju hvala svima na kometarima

znam iskustvo jednog vlasnika ove od 103kW, navodno 170 000 na satu, a već uradio reparaciju turbine i injekotra, dobro to je opet do našeg goriva

Znam da je ovo još jedna u nizu tema za italijanska vozila, prešao sam sve teme u potrazi za odgovorom koliko su ti motori realno pouzdani preko 200 000 pređenih km, ali nisam ništa našao o tome. Naravno sa redovnim održavanjem i urednom servisnom knjigom.

želio bih sa forumašima podijeliti mišljenje o ovom automobilu, auto ima 240 000km redovno održavano, ne znam je li BPK ili BMP oznaka motora, nekako ga povoljno dobijam pa mi je malo sumnjivo svaki savjet, iskustvo bi dobro došlo......

znam za stari tip, ali onaj novi što ima ručicu na mjestu ručice brisača

mislim mehaničkim putem kad je mjenjač u kvaru

sreća njegova nije novi ML, jednog sam pokušao natovariti na šlepu neće da izbaci iz P, došo kolega sa paukom i odvezo ga. Etoako neko zna način da se izbaci iz P novi tip ML-a, super bi mi došlo

ako ne može, kad se uključi kontakt, onda te plastike oko ručice poskidaj da dođeš kutije gdje hoda ručica mjenjača, eh sad negdje postoji unutar te kutije sa lijeve ili desne strane mehanizam (kao neki limić, tako nešto) koji neda ručici da hoda bez kontakta, možeš šaravcigerom da pomakneš taj...