Moram probati

I to sam mislio...ali nije..ne moze se montirati obrnuto, sarafi ne padaju....

Nije nigdje puklo crijevo, otvarao sam i kuciste filtera da se nije kad filter raspao pa komadi bloiraju protok. Ne. Sve je cisto i uredno, nema pukotina, sve šelne provjerene, sto se toga tice, sve je ok.

MAF je isti kao original Bosch i kod i sve je isto...bas sam pri kupovini obratio paznju. Moguce da je struja uprekidu negdje. Kad izvadim MAF iz lezista i puhnem u njega, vrjednosti se na dijagnostici povecavaju, znaci da radi i da ocitava kako treba. Ne razumijem. Jel moguce da je do ventila...

To sam i ja danas nesto kontao da pokusam na kratko da blokiram egr i onda da prikopcam dijagnostiku. Jer ako uzima 30 umjesto 300mg zraka preko MAFa, a radi lijepo (mada malo ko da vise trese na leru), onda ostatak zraka mora odnekud da uzima..ili preko EGRa za koji na dijagnostoci pise otvoren...

Jesam ...i nista opet isto, na leru usisava oko 30mg umjesto 300

trebao bih to pokusati...ali zasto uzima tako malo zraka? Actual air quantity ~30mg Desired air quantity 300mg

Pozdrav, Potrebna mi je pomoc oko Stila Jtd 1.9 8v. 2002god 186 000km Kada je vanjska temperatura iznad 9°C i kada naglo dam puni gas, dodje do 3000-3500 obrtaja izbaci mi gresku Engine fault P0191 Fuel Rail Pressure Sensor, auto predje u safe mode, nema turba, nema snage sve dok ne stanem...

otisao bih samo ne mogu se natezati..a sto ce ti, a zasto , ma moze i obicna, ne treba ti to , ja to nisam nikad cuo, a ja budale, gazda nije tu pa vidi s njim kad dodje .... itd..

nema u motorexu ... :icon_cry:[hr] gdje god sam pitao ..nema... a treba to, nema dok ne podmazes sve spekne prije ili kasnije pogotovo ko ne voza ko ja ovako, pa auto nekad i po 10 dana stoji bez da makne i normalno zime- ljeta..zahrdja, spekne i onda nastaju problemi bezveze... a ta mast mozda...

mora dzaba je, ne vozim ga cesto ..zahrdja, spekne pa problemi..j ga

ma nije na lajtunzima ..nego na pakni i vodjicama ...

mozda i moze... ako taj LI, AL, MOS moze da izdrzi temperaturu a da se ne istopi i ne stvrdne???? gdje se to moze naci???[hr] .....sprej[hr] http://autokozmetikashop.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/b/a/bakarna_mast_800200.png...

Zna li ko gdje u Sarajevu moze da se kupi BAKARNA MAST ??? Treba mi za kocnice da montiram...

Ulje je na istom nivou mjesecima...pri vrhu ...zabiljezio sam olovkom da tacno vidim trosi li ga imalo..al ne trosi, ne fali ulja ni kap...

dobra ideja to sa šarafom na glavni kocioni...toga se nisam sjetio... :lol: Kad upalim motor i stisnem kocnicu pedala ide do dna

u pocetku sam i ja mislio da je do glavnog kocionog, zato sam ga i odnjeo u ferodu rekoh da ga prepakuje, kad covjek mi govori evo isprobali smo cilindar nije do njega..cilindar je ok.... Prednja lijeva kljesta su bila korozirana i jedna vodjica je bila zapeknuta i moguce da na tom disku...

Pozdrav, Imam sledeci problem: Kada je motor ugasen napumpam pedalu kocnice i ne propada a kad motor radi pedala propada vrlo lagano sve do dna. Pri normalnoj voznji auto koci ok ali kod naglih kocenja sa velike brzine pedala ide do dna. Nosio sam glavni kocioni cilindar u ferodu u hrasnom i...

Hvala vam, znaci da ne brinem, ne mogu puknuti i otici u klip... Nesto se prepadoh 12 god su stari..al eto ... U svakom slucaju hvala na odgovorima :icon_wink:

rade stvarno ok..dobro pale ..al eto bojim se posto su stari...original su dosli sa autom. A ovo je drugu na golfu 2 pukao grijac i otisao u klip