auto kad ti ne radi na WK mora biti zatvoren prema masi ako nije onda ti senzor nije ispravan :icon_wink:

za sve te probleme oko dizni , bosch pumpi obratite se Zuferu D. Mostre Visoko ja mislim da je tu ako se varam nek me neko ispravi........... jer i kad kupis nov ulozak dizne ne mozes ga tek tako stavit mora se provjerit da li otvara na tacno odredjenom pritisku ako ne onda se dodaju podloske...

samo od mk3 TDI-a ostalo neces moci nista uradit jer tacho od mk4 ceka podatke preko can bus-a

kod tebe je 90 % regler koji ne obavlja svoju funkciju kako bi trebao ne iskljucuje i ukljucuje kad treba ako ti napon raste s obrtajima nemoj slucajno da skines klemu jer mozes onda sve da spalis

prekine se celija i zato od njega nemas nista ili je unutrasnji otpor toliko mali da sam sebe prazni tako da od tog aku nemas nista tj. imas odnesi ga na otpad uzmi koju paru 90 pf kila

najbolje punjenje akumulatora je malom strujom veca struja unisti akumulator a ako je prazan moze se i napuhat a svaki punjac bi trebao da ima strujni limiter, ja koristim punjac malo veci od kutije cigara nazivne struje 3 A i prezadovoljan

Moze, pare kad imas sve moze...... :mrgreen: ......... preko 150 KM

ajiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii,......... bezze da ne spamamO , odes u koloniju kod cigica i zavrsi :icon_wink:

akumulator na tabli svijetli jer kako obrtaji variraju tako i alternator ne puni pa se pali lampica

ne mozes rastavit fabricki far koji je ljepljen nekim sivim ljepilom, probavao sam sve moguce i nista jedino oni koji imaju metalne zabice ili neko crno ljepilo ti mogu :mrgreen:

do klapne 90 % - potrebno ponovo kalibrisat najbezbolnije -senzor temperature motora jer na njemu imas dva para jedan je za tacho a drugi za ECU-u -negdje vuce fals vazduh , moze biti kod ventila za benzinske pare - i motor u klapni da je otisao to mozes najlakse provjerit tako kad skines...

Dobra igra za malo ubit dosade, poceo sam sa magnumom a dodao sam i novog Axora te ubacio stvarne kompanije tipa TNT, DHL itd :mrgreen:

zuta zica sa senzora ulja na filteru 1.8 bar crveno/bijela sa senzora ulja na glavi motora 0.3 bar

do 2004.

nece trosit sve dok ne padne negdje oko 1500 rpm tad se osjeti blagi trzaj onda opet pocne ubrizgavat

ne mozes ga kalibrisat dok sve ne rastavis tako da kazaljku mmozes okrenut u jednom i u drugom smjeru do kraja :icon_wink:

hahahhahahahaha ,... moze moze ,..... aaaaa Allami brat moj

ma bjezi vise i ti i golf nemoj sad da ti dodjem dole...... hehe ......:mrgreen:

kad guras kazaljku od temp ili goriva u jednu stranu mozes li napravit puni krug ili nekih 180 stepeni? a obrtomjer moras opet u jednu stranu pa kad dodje do kraja ti je gurni jos malo a onda je vratis na pocetak i ako nije poravnata samo je lagano poravnaj trebala bi se poravnat jbg ne mogu...

koliko padne?