Problem i dalje nije rijesen jedno vrijeme bilo u redu evo par dana problemi opet,fali vode za 4,5 dana oko litar ima pritiska u boci i treba vremena da se odvrne cep da nebi sve izaslo van i kad odvrnem klokoce voda i cuje se zrak iz malog povrata sa glave i ujutro bez trokiranja upali ako ne...

Ja sipam liqui moly 10w40 plavi kanister malo manje od 5l sa filterom ide filter ulja u filtronu op 526/1

Bilo auto kod majstora 2 dana iso probavo uz jedno brdo ima 10 km mozes samo drugom vozit nije preslo 90 stepeni crijeva normalna nisu ni meka ni pretvrda.ali cim ugasim auto ako stane 3,4 sata kad upalim trokira,otvorim bocu fali vode ispod min.

.

Imal iko na ovom forumu da mi da savjet bilo kakav,problem nisam rijesio dizne skinute ispitane sve ok, jutros jedva sastavi i trokira opet ,ali u zadnje vrijeme kako se to desava primjetio sam da gubi radhladnu tecnost i to preko noci bude na max ujutro daleko ispod min auto prije nije gubio...

Problem i dalje nije rijesen,stavljeni novi kablovi opet trokira kad duze stoji danas se nisam usudio da ispitam dizne pa bi trebao sutra sa kolegom u firmi gdje radim.pozz

Jutros ga spajao na dijagnostiku temp rashladne je oko 20 °c.narucio sam kablove org jer ovi sto sam stavio i nisu nesto.pozz

Sutra cu vidjet kako ce upalit jer sam nasuo aditiv za dizne a svakako sam konto malo detaljnije pozabavit jer nekako mi vise treska u leru. Nezz dali do cega jos moze bit osim dizni da su se zaprljale

Hvala drug na odg.klapna zamijenjena stavljena druga polovna ispravna a termo davac sam mijenjao jer mi je javljalo gresku da je neispravan a to cu sutra provjerit koja je temp.kontam da koja dizna ne baca u mlazu jer kad se to desi skinem kabal sa bobine od prvog ili treceg cilindra nista se ne...

Mozes sredit da ti je odmah uzmu da ne cekas

Niko nista,dali se neko od kolega sa foruma susretao sa ovim diznama i dali dizne mogu pravit ove probleme.pozz

Odnedavno mi se pocelo desavat prvo paljenje da auto trokira kao da radi na tri klipa i slabo prima gas vremenski oko minut dva.spajao na dijagnostiku medjutim nista ne pokazuje.golf 4 1,6 8v zamjenjene svjecice kablovi i bobina a problem ostao isti na njemu su el dizne nezz dali bi mogli bit do...

Na osnovu cega oni odredjuju koja naljepnica ide ,dali prepisu eko normu iz saobracajne ili ajmo jovo nanovo.koliko nam je drzava kilava oni ce samo prepisat iz saobracajne a svako drugo auto ima izvadjen kat.

Vidi imam u autu isti taj motor i potpuno isti sam problem imao samo i uradio sam motor na org 197000 i to sve zbog nemara proslog vlasnika.uljne karike su im pretanke.

To ti je iberlauf i nemoze tu gubit toliko ulja.10w40 ulje je za njega ako naspes 5w40 sipaces litru na 300km.to sto ti ima nemiran ler gas moze bit to crijevo sa iberlaufa sto ide na usis da je puklo a po slikama izgleda da jest

Ako je sta cackano na djeku pogledaj da nisu zice pomjesane

pregledaj klijesta na toj strani gdje su plocice vise poderane moguce da ona ne vracaju.kod petice je to mana zapekne rucna ili cilindar i nevraca dovoljno.

zadnje opruge nisu iste prednje da

nek je sretan.auto je extra da se navozas .

mozda zato sto plus na prekidacu imas tek kad das kontakt jer i prozore mozes otvarat i zatvarat tek kad ima kontakt.onako laicki receno