Drug moj majstor koji ti je radio nije vratio cijevi kako treba na kuciste pumpe stavio je povrat na mjesto odvoda Nek skine sjediste s druge petice pa nek uporedi ako nije siguran ;)

Taj passat je garant bio PD tdi s 74kw a ubacen mu stari motor s Bosch pumpom

Ljudino moja BKP ima 103kw a ne 125

Bacal dim kad verglas Ako ne baca provjeri dolazil struja na bosch pumpu imas onu zicu koja dolazi na ventil ako dolazi struja kad das kontakt ona moze bit dosta toga Filter od nafte vidi da nije zacepljen ako nije onda pumpa nevalja

Vinski ocat 1.50KM litar i ozezi ;)

Probaj ovako zavrsit test ako ga ne zavrsis u roku od minute uvijek mozes ponovno pokrenut sam samo stanes i ponovis postupak Ali ako imas problem sa uglom volana neces ga nikad ni moc zavrsit

Pa jesil odradio optiku trapa "špuru" ? Provjeri dimenzije guma jel ista visina guma Sve cetiri moraju biti istih dimenzija A to sro ti je drugi majstor objasnio tako se kalibrira esp i ugao volana na mladji vozilima tj. Golf 5 pa dalje I jos jedno upalil ti se lampica airbaga kad das...

Pilot Company Matuzići Doboj-Jug

I kod mene su na petici orginalni xenon farovi i nakon kupnje golfa nije proslo 7 dana i crkne sijalica Osram 4300K Nisam imao druge opcije nego da kupim Kineske jer u Motorexu su mi trazili za Osram sijalicu 160KM komad rekoh nisam ludi tako Ja dva komada kupim za 15KM kineske 6000k evo vec...

Nemoj dzaba vozat ako si mjenjo senzore nije do njih nego je do samog modula abs-a tj. Elektronike koja je smjestena na pumpi abs-a to je na njima mahana nisi jedini da na passatu ima taj problem

Nista ti nisi snimio da si snimio s stiskanjem kvacila i pustanjem mogla bi se neka dijagnoza dat al ovako po tom zvuku vise asocira na los druk lezaj

Prvo ocitaj kakva odstupanja imaju dizne kad motor radi Npr ako je prva dizna 0.30 druga -0.20 treca -0.30 cetvrta 0.20 to vidis da samo vozilo vrsi korekciju ubrizgavanja da smiri rad motora i s ovakvim ocitavanjem auto je ok i moze jos duugo a ako je -1.5 + 1.5 tad nevalja i hrokce ko IMT...

Da te zeza instalacija na diznama radio bi konstantno isto znaci prijavio bi na dijagnostici misfire cilinder taj taj ko da je benzinac Ali ti te greske nemas da je do instalacije na diznama imao bi upaljenu chek engine lampu ali ti nemas nikakvu kontas Nece ti prijavit ni gresku s klapnom to...

Kako pali kad digne temperaturu na 90 jel vergla il krese ko mina

Provjeri instalaciju na diznama multimetar u ruke i svaki konektor ispitaj sa svake dizne jer jedna zica zna zezat svu situaciju Dzek sa dizne i dzek na spoju instalacije i ispitaj na samu elwktroniku dali je instalacija ok Sve je do losih kontakata pocet ce ti ljudi govorit da su karike osle...

Dijagnostika nije samo da cita greske ona sluzi i za Live ocitavanje parametara koji se desavaju u samom radu Pokopcaj na dijagnostiku kod majstora koji zna radit s istom odstupanja moze biti na svemu a i sam termodavac zna da pobudali i da budalesa s ocitavanjem temperature rashladne tecnosti...

Nije ni ta pumpa belaj ;) ako je sve do nje ljudi mjenjaju pumpe kompletne koje kostaju puno para a na tim pumpama strada sovina koju bošnjo napravi za siću ;)

Mjenjaj ulje u mjenjacu ako se teze salta naspi swag ulje 15-20 dodje litar 2-2.3 ti ide u mjenjac u zavisnosti s koliko je brzina mjenjac

Imama 2 golfa jedan 1.9 BKC drugi 2.0 BKD Oba 2004 godiste Iskren da ti budem vise preferiram 2.0 pusti price bregaste pucaju ovo ono znas na sta mislim to se nekom dogodilo sto kolega kaze zbog LongLife uljakoje ljudi mjenjaju na 30 000 Odnos snage i potrosnje se osjeti s ovim 2.0 manje trosi...

Imas fiata punta keca na prodaju za 1700 KM dizelasa auto za kuce ko čvoka pogledaj na piku ukucaj lokaciju Maglaj ;)