Nemora biti ni prljava klapna niti ista drugo moguce je da vuce i falš zrak pa da sam daje gas tj. Nece da raspusti

Klima kad je upaljena mora da vrti oba ventilatora i to je to Tebi ocigledno nevalja taj ventilator koji ne vrti kad je klima upaljena

Mase i motorić

Sve fino objasnjeno Elektro servo nema ulja nikakvog samo struja koja pokrece motoric koji zubcanikom prenosi silu na samu letvu volana Aktivacija elektro motora letve se vrsi preko senzora kuta volana koji je smjesten jedan na samoj letvi tj. Na spoju stub volana a drugi unutra na samoj špulni...

Na novijim 2.0 1.6 motorima dobro obrati paznju prilikom kupovine mana na tim motorima su slijedece Egr koji kosta 800 kinez kojeg se ne isplati ni pomislit ubacit jer nevaljaju mjenjas ga nakon par mjeseci orginal oko 1000 Elektricna dodatna pumpa vode Dizne ako je trosilo auto lose gorivo...

Nemozes vcds-om upariti da auto pali mozes probat samo uparit da odkljucava auto Imam vcds i mogu iskodirat zakljucavanje samo moraju biti valjane frekvencije kljuca a imobilajzer nisam probo niti bi mogao to vcds da uradi

Gdje kupis lanac i spaner bregastih tu i potas na iznajmljivanje alata a ako mislis stelovat onako bez zamjene lanca i spanera onda ces morat sebi alat da napravis

Ako ti je 2.0 motor i 6 brzina mjenjac kod njega je druk lezaj hidraulicni tj to ti je jos jedan cilindar Jedan pod pedalom drugi na ili u mjenjacu sve zavisi kakv motor imas

zamajac nema veze sa odvajanjem kvacila los druk lezaj koji je ujedno hidraulicni nebitno jel LUK il SACHS sve sto nama dodje je 3 smjena radila nek ti majstor ponovo ozraci kvacilo ako odvaja milimetar nakon pustanja papucice ako nakon ozracivanja bude ok par dana onda opet nevalja glavni...

Nije to do bas do sajle de tialo zaviri sta se desava na lijevom tocku jer po ovom lijeva sajla je problem a ne desna probaj lijevu povuci al na kocioni klijestima ako hoda lagano i lijeva i desna onda nije do sajli tad trazi druga klijesta ;)

Nije dzaba znas koliko ima tih dzekova Ti bi razvalio pola auta dok nadjes koji je ovako dijagnostika kaze bas tacnu lokaciju

Puknuto crijevo turbine , raspadnuta turbina ,zaglavljen egr, ventil na pumpi , nevalja dizna Ima tu dosta kvarova koji pale service pa cak i nivo ulja u motoru Nego vozi majstoru nek pogleda ovdje ti nece niko rec 100% to je a i nemoze jer nismo vidovnjaci

Nemere ni pod razno K-glava - mehanicki ajnšpric struju ima samo na pumpi i jednoj dizni ostale su mehanicke dizne Digifant - el. dizne klapna usisa kompjuter itd.

Evo ovakav sam ja sebi narucio podrzava sve zivo samo mana nema CD slota sve ostalo ima CAN komunikacija s autom ilustrira otvorena vrata kolicinu goriva temperaturu sve sto auto ima on pokazuje Evo link...

https://goo.gl/images/pPWhS5 Nadji ovakav m14 ili m16 nabij ga u svoj lopov vijak i ima da odvrnes

Na kojem autu dotezes? imas sve momente pritezanja u autodati a ako je nemas napisi ja cu ti provjerit

Da nisi benzina nasuo

Imas semu u samoj kutiji kako se spaja sonda citaj malo a ako nemas kutije onda sacekaj sutra da ja poslikam pa ti saljem

Probaj produvat mali hladnjak ako ne dadne nekog rezultata ne gine skidanje malog hladnjaka i zamjena istog cijena najkvalitetnijeg hladnjaka 35-40KM ruke za zamjenu istog idu 100KM

Ako zelis da dekarbonizujes motor (oslobodis ga čadji koja se pohvatala na bloku motora i po ostalim dijelovima unutar motora) dovoljno je da pred samu zamjenu ulja u vruc motor da naspes nafte u ulje koje je vec u motoru cca nekih pola litra zavisi kolko ti vec ulja fali u motoru Pusti auto da...