p1106 vjerovatno dozer na turbini

Ne vidim razlog zasto bi kupovao polovnu turbinu ako je istih specifikacija. U tom slucaju bolje repariraj svoju. U dosta slucajeva mozda nije turbina problem vec sami dozer ( ode membrana) pa ne pravi vakum

Ne znam kako je kod Opela. Ali u vecini slucajeva imat ces "lampicu" na kilometar satu jednostavno zbog cijene proizvodnje. to da li podrzava tsc/ esp zavisi od Verzije ABS pumpe. Vecina auta nemaju ni sprovedenu instalaciju, jer je obicno razlicit raspored zica u konektoru na ABS pumpi u...

Po fabrickom katalogu e46 do 2003 M57 330d pise da je 11652249950. dalje provjeri sam ili tacnije po broju sasije.

oem sifra : M57 e46 11652249950 ->GT2556v

ne mozes variti elektrodom, suvise je tanak materijal. treba ti mig mag aparat.

Neces nista postici, takvi filteri propustaju prasinu koja dolazi do lopatica turbine i ostecuje ih. Da turbo ce raditi, ali morat ce se okretati mnogo brze da stvori isti pritisak... Boljeg filtera od oem nema.

to se zove turbo surge. Imas i famozni zvuk BOV ventila, ali za to treba imati klapnu gasa. u vecini slucajeva BOV je sminka i ljudi sto stavljaju ne znaju podesiti pa se vise gubi nego sto se dobija. za sto duzi vijek turbine drzati se fabrickog filtera i ne kaciti gluposti na sistem. (...

to sto ti zelis je jako lose za zivot turbine

ocisti sve ako zelis da je kako treba

Jesi li ubacivao zadnji 256 mm ventilirajuci disk?- Ako si uzimao dijelove sa auta koji ima pogon na sva 4 tocka je li podloska od 6mm bila dovoljna?

IC kada ima "rupu" ne gubi se mnogo na snazi.

hot start

Nadjes fabricki broj na nekoj stranici online dijelova, tako ti je najlakse

Najbolje bi ti bilo da vidis fabricke opruge po kataloskom broju da li dijele sa drugim vozilima. A to da li pasu sa nekog drugog, pasu sigurno samo treba naci slicnu nosivost i dimenziju opruge.

Super

Zasto nisi kupio novu bravicu ~40 KM Na svjetlu za sijalicu moze otici i dioda ali jako rijetko. Provjeri i konektore za koroziju.

Nov turbo, egr provjerit, map senzor. Ma ocisti sve od filera zraka orwma turbu i iz turba. Klapnu gasenja. Provjeri da li nobi filter zraka nalineze dobro da ti prasinu ne bi uvalcio i ostetio krilca na turbu.

A sta ti je sa turbinom, mozda probija kraj dihtunga. Skini ulazno crijevo u incercooler. Ako izadje dosta ulja onda je turbo.

Po ocitanju dizne se cine ok.