Tooooo, lutko, još ako je čip na čip, ima i 200. Nije čipovan da bi se gazio, već da manje troši, ne sikiraj se. Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Zbog ovakvih slučajeva i postoje ovlašteni servisi, a i privatne garaže. Ko šta voli nek' izvoli. Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Ima komšija oriđinale neke za E39, one sa mnogo krakova, tako reći, standardne, ali ne vjerujem da su preko 15“, 16“. Znam da su dobre jer ih je on koristio za zimski set na svom E39, ali ga je prodao i uzeo F10 i felge ostale. Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Jednom nećeš moći ni otključati ni upaliti, to može da se desi. To zna da se desi na VW Gnjolfu i Passatu, ako si zaključao na daljinsko zaključavanje, ne da da otključaš na ključ mehanički, a daljinsko ne reaguje. Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Zašto bi auto upalio ako nema goriva? PS. Može biti da gubi kod. Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Kad si već gore, ima li gdje XC, T8, baš bih volio čiti o njemu i vidjeti. Djeluje mi zanimljivo, 400KS, nije malo za SUV? Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Ma ja bih radije poderao sjedišta pa kupio nova nego presvlake stavio. Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Opterećuješ se glupostima, škodi nervima i zdravlju. Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Upravo ono što ja pričam. Prekrićeš dobra sjedišta govnetom, umjesto da uživaš u njima. Ko kupi auto od tebe, on će uživati u njima. Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Boga mi, Maha, uzmi vazelin, ubiše te ovi na suvo. Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Pa upravo zbog toga i ne kontam, sjediš na nekom sranju od materijala da bi sačuvao sjedišta i tako sve dok ne istjeraš auto na pijacu i prodaju i tek naredni vlasnik uživa u sjedištima. Ne znam, to mi ima smisla samo kad se čovjek bavi nekim prljavijim poslom pa da ih ne prlja ako će prljav...

Ne kontam čemu te presvlake. Nikako. Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Što da ne, ko zna koliko je zgazio, ja 3 puta otvarao taj motor, evo sad će servis za 2k km poslije poslednjeg generalnog sređivanja svega i do sad sam dosuo manje od 1l? Znači, sam motor nije loš, nešto drugo je zezalo što sam očigledno riješio poslednji put, koštalo je, malo je reći, ali sad...

Moj Volvo od zamjene do zamjene ne potroši, recimo, ništa, taman malkice spadne kazaljka, oko 250k na satu. Peugeot ne potroši ni kapi, 285k na satu. SAAB stuče oko 1-1.5l, ~200k na satu. Ženin Passat oko 2l do zamjene, preko 320k na satu, ne znam jesu li pravi, ali postoji šansa da jesu. Šta je...

Što ste ljubomorni? Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Nije poenta da neće odraditi, nego vjerovatno više vrijedi njegov rad nego set ovih felgi. Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Pa nije Suki lud, dobro, jest lud, al' nije lud da se pegla sa ovim poslom. Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Ja mog nikad prodati neću nikom. 8 godina bez kvara, 300.000 na satu, radi i ide kao prvog dana kad je kupljen sa 119.047. Samo redovan servis ulja, filtera, zupčastog i remenja. Još su fabrički diskovi, amortizeri i sve ostalo na trapu fabrički, jedino torzija preventivno na 200.000 odrađena...

A za koliko ti radiš i gdje? Poslato sa HUAWEI VNS-L21 uz pomoć Tapatoka

Ljudi, auto bez ulaganja, a iste cijene kao i drugi isti takav je premija na lutriji. Ovo je već primjer auta dotjeranog do temelja za ulaganja i prodat u tom momentu. Čisto sumnjam da je prodavac, “preprodavac“, uopšte znao za falinke auta, kupio jeftino, preprodao, malo zaradio, njemu dobro...