torzija kod peugeot 206

torzija kod peugeot 206

Nema se tu sta mjenjat kupis lezajeve torzije ja mislim da je set oko 60KM nadjes majstora koji to zna odradit plafon oko 100KM da te kosta s rukama
 
Član
Nema se tu sta mjenjat kupis lezajeve torzije ja mislim da je set oko 60KM nadjes majstora koji to zna odradit plafon oko 100KM da te kosta s rukama

I stavis te iste lezajeve na potrosene osovine.

Btw, i ti si majstor, ja vjerujem da mu nije mrsko doci do Maglaja ako ce ustedit 200km, neka ode na gorivo 40, opet mu ostade 140.
 
Član
Radili su neki tako, kupe set za reparaciju, osovinu, lezajeve i sta vec ide ali su nekvalitetni dijelovi, tako da za godinu opet imas isti problem. Mislim da ovaj pravi osovine jer bar daje i garanciju 2 godine.
Nije Maglaj daleko, navratio bi ako je voljan uraditi posao...uz neku garanciju.
 
Član
Nisam vjerovao da u tako kratkom vremenu moze toliko otici. Prije vise od pola godine nisam primjetio ni po cemu da je sazrila za reparaciju a sad desni tocak nakoso i lupa na rupama.
 
Član
Problem i jeste sto ne mozes zamjeniti samo lezajeve, jer se osovine potrose. Njih je najveci problem naci nove ili reparirane i zamjeniti. Set lezajeva za oba zadnja tocka, sa svim semerinzima i sl, bio je 90 KM u OVLASTENOM servisu Citroena. Ali osovine oni ne prodaju odvojeno, nego samo u kompletu sa zadnjim trapom. Zato moras ganjati nekoga ko moze zamjeniti te osovine, stavljati nove lezajeve na unistenu osovinu, to nece trajati ni mjesec dana. Uzalud bacanje novca...
 
Član
Meni je majstor sve rastavio, odnio kod tokara napravio dijelove od bronze, montirao sve i gas. 160km me izaslo. Ja sam auto vozao nekoliko mjeseci jos i prodao sam ga, ali djevojka koja ga je kupila od mene ga voza svakodnevno, dvije godine vec sve ok

Sent from my HTC One X using Tapatalk
 
Član
Meni je majstor sve rastavio, odnio kod tokara napravio dijelove od bronze, montirao sve i gas. 160km me izaslo. Ja sam auto vozao nekoliko mjeseci jos i prodao sam ga, ali djevojka koja ga je kupila od mene ga voza svakodnevno, dvije godine vec sve ok

Ti si pravio piksne ili originalne lezajeve si stavljao?
 
Član
Ja sam sve zamijenio skoro, ali preventivno, nisam cekao da se razleti i nikakvih problema bilo nije, sad sam miran 5 godina jos sigurno, a nije puno ni izaslo.

Послато са HUAWEI SCL-L21 уз помоћ Тапатока
 
Član
Da ne otvaram novu temu ...

Na 118.000 auto je počelo da skakuće i nazad se čulo lupkanje. Odvezao sam majstoru, zadnji točkovi iskrivljeni, otišla torzija. Radili su reparaciju. Rekli su mi da će na svakom manjem servisu podmazati i da će sve biti OK. Auto će neko vrijeme biti tvrđe, ali će vremenom sve doći na svoje. Promijenilu su mi diskove, pakne i prednji lijevi stabilizator koji su bili istrošeni. Rekli su mi da će mi sada ručna kočnica hvatati malo visočije, biće lakša, što i nisam primjetio.

Međutim, auto je bio strašno neudobar. Skakutao je i dalje na ravnom. Preko rupa katastrofa. Nije se čulo nikakvo lupkanje.

Reklamirao sam i majstor mi je rekao da se mora ponovo skidati i raditi piksna. Hm ponavljam problem je što auto skakuće i na ravnom putu, preko rupa i ostalog je takođe katastrofa. Pola sata na 30 km žena na zadnjem sjedištu jedva izdržala. U odnosu na prošli put samo se ne čuje da lupa i možda da je malkice manji intezitet skakutanja. Da li će promjenom te nove piksne auto biti udobniji kao prije ili je riječ o tim ležajevima, nečem trećem?

PS znate šta je sada Fiat Punto koji vozim iz firme za ovog Pežoa? :)
 
Član
Fino su ti rekli na Peugeotclub.ba , na oko je vidljivo da ti je lijevi točak u /_/ položaju
Pusti se ti mazalica i fazona, i tih priča da će naleći sve. Nije od mesa da nalegne, metal je u pitanju. Torziju ne zna svako uraditi, i to je problem
 
Član
Ovdje si fino napisao "ponovo skidati i raditi piksna", uradili su ti piksne vjerovatno. Piksne nisu tvornicko rjesenje, tvornicki su tu lezajevi, majstor ih je vjerovatno skinuo i umjesto lezajeva stavio piksne. Piksne jesu neudobne i lupaju vise, ovjes takodjer ne radi jednako dobro kao sa lezajevima. Jedina prednost piksni je sto su trajnije - i u ovom slucaju, jeftinije. Uz lezajeve ne bi trebao imati nikakvih problema i uhodavanja, auto bi odmah nakon popravke trebao biti udoban kao i prije (cak i udobniji).
 
Top