Tibor, nemoj, videce se cela na glavi

Mirsa, ma on je savrsen, ovaj je samo savrseniji

Zamenjena sajla suvozacevog sedista posto nije radio mehanizam za pomeranje napred-nazad:


I polako farbamo felne:

Posle 20 meseci smaranja sa kocnicama, resimo sam napokon da ih resim, posle 3 glavna kociona, narucen i cetvrti, ovaj put drugi tip tj sa drugog modela auta, ali jednakih karateristika (22.2mm klip) pa se nadam da ce biti ispravan, sutra cim stigne odmah ga testiram na radnom stolu. Nova posuda za kocionu tecnost:


Airlift isto dolazi na red, nabavljen novi elektromagnetni ventil, nadam se da ce sistem sad raditi na propisan nacin, sledi ugradnaj narednih dana:


Rasturen prednji trap zbog vracanja sirine traga tockova na "standardnu" meru radi ugradnje novih felni i uradjena fiksaciona tacka za novo ojacanje polusasije koje cu naknadno izraditi:


Teaser

Dobri tockovi

Hvala

Zatamnjen odnosno ofarban pleksiglas za tablu, napokon nema smaranja sa folijom:


Montirane gume na felne:


Montiran novi glavni kocioni cilindar. Tako da sad imamo kocnice na cak 3 tocka. Narucen set za reparaciju sa klipom za jedna prednja klesta:

Pre koji mesec zamenim radijator kabine, dihtung slavine u odlicnom stanju. Juce gledam, raspao se pa sam ga danas zamenio:


Zamenjen klip i gumice ponovo i napokon resen problem sa kocnicama:


I malo radio na sprovodjenju creva za airlift:

Poslednje ojacanje na autu, dok ne dodje vreme za varenje. Ojacanje polusasije:


Napravljen stelujuc centralni oslonac na gredi za gibanj:


Nastavljeni radovi na airliftu:


Kupljeno novo koferce za alat i ostale zakoneske potrebstine u autu, visak koji sam pre nosio leti napolje, malo da olaksamo auto:


I spremili neke sitnice da ofarbamo:


I za kraj, provozan auto

Kocnice ne zaustavljaju vozilo - Sanirano, vozilo usporava brze nego sto ubrzava
Zadnje kocnice blokiraju pre prednjih - Ispravljeno, prestelovan regulator sile
Diskovi imaju korozije na njima - Ispravljeno, diskovi vise nemaju korozije
Hladne kocnice - Ispravljeno, kocnice termicki obradjene
Kocnice se lako doziraju - Potvrdjeno, papucica kocnice daje odlicnu kontrolu i osecaj
Pedala kocnice ide lako - Potvrdjeno, pedala ne zahteva veliki trud
Creva kocnice vise - Ispravljeno, creva kocnice obesena
Motor ima vise snage - Potvrdjeno, proklizava i dalje pri saltanju u drugu
Motor postize radnu temperaturu na odgovarajuci nacin - Potvrdjeno, termostat hladnjaka ulja funkcionise
Razlika u temperaturi ulja pre i posle hladnjaka ulja - Potvrdjeno, hladnjak hladi ulje
Motor gubi snagu i dobija knedle nakon duze voznje - Sanirano, ugradjen CAI
Auto se cudno ponasa na pravcu - Sanirano, prestelovana reglaza
Auto se cudno ponasa u krivini - Sanirano, namontirana zadnja b. stangla i stegnute poluosovine
Zadnje gume ne nalezu celom povrsinom na tlo - Sanirano, ispravljen pritisak u gumama
Auto ide brze kroz krivinu - Potvrdjeno, granica nije dostignuta jos
Desni zmigavac ne funkcionise ispravno - Sanirano, los kontakt
Levi zmigavac ne funkcionise ispravno - Sanirano, sijalica crkla
Unutrasnje svetlo ima kontaktnu gresku - Sanirano, svetlo svetli samo kad treba
Tapacirung zvoni - Sanirano, ubedjen da ne zvoni
Pojas popusten - Sanirano, pojas zategnut
Volan ide lako kao i pre - Potvrdjeno, volan i dalje ide lako
Merac predjene kilometraze radi - Potvrdjeno, jos uvek nije crklo
Komsije se ponadale da je auto prodat - Ispravljeno, komsije upoznate da je auto ovde
Auto nije postigao 100km/h tokom 2 godine - Ispravljeno, auto dostigao 100km/h

zanimljivo
ekstra yugic, svaka cast

Hvala, trudimo se koliko mozemo

Auto nije postigao 100km tokom dvije godine hahahah

Kako si lijepo napisao sve to.

Sve pohvale za rad..

Ugradjeno ojacanje polusasije i napravljene zastitne kapice za unibole na sponama:


Ofarbana koska i vraceni svi delovi na mesto:


Ugradjen stelujuci centralni oslonac gibnja na gredi:


Zavrsena ugradnja airlifta:

Evo par slika za desktop, da mogu ljudi da plase decu da ce im kupiti ovakvog Yuga ako ne budu ucili u skoli