golf3 pitanje

[ZureVW]

Cuj zimi 90 stepeni, pa sta ce biti preko ljeta. Evo primjera sto se tice termostata kod mene na fordu otisao termostat i stavljen je novi medutim desavalo se upravo to da drzi temperaturu visoko i nije to lose preko zime medutim kad je ljeto brda ga ubijaju cak je jednom prokuhao... Nakon toga je zamijenjen opet termostat i no problem .Kod mene je na pasatu preko zime 70-75 i preko ljeta drzi tako s tim da voznja pod opterecenjem podize temperaturu svima. A lampica od grijaca zna na hladnom startu da blica i u vecini slucajeva to nije nikakav problem, ali rijetko crkne i grijac.

 

[nero78]

E,ebga,ne valja kad je hladan,ne valja kad je vruć....najbolje je onda neka sredina,recimo 80

 

[VW Diego]

sve to do termostata nema to veze zima ljeto, ako valja termostat on ce drzat i ljeti i zimi 90 stepeni, naravno ovo dolazi u obzir ako je motor i rashladni sistem ispravan!

 

[Golf 1 TDI]

Jasta do jebenog termostata,izmjenjao ih neznam nija vise koliko,i njemacki i kineski i ovi i oni i ti mi tu palamudis,na svim tim modelima tako stanje s temp.i sad svu znaju do termostata je,ajd berite baje

 

[RS TURBO]

Auto kad je ispravno i ljeti i zimi ce drzati radnu temp na pola. Termostat je taj koji regulise kad ce da pusti vrucu vodu u hladnjak a hladna da dodje u motor. Kod mene na -17 kad je bilo i +38 za 5-6 min je dignuo na radnu i tu bio... Dizel kao dizel tesko dize radnu temperaruru a i vama bi digao radnu da nije unutarnji ventilator stalno upaljen na 3-4 i grijanje na max i zato tesko ili nikako ne postize radnu, plus los termostat i lose ugradjen i jos negdje pusta pored vodu i eto ga da tesko dize temp... Golf1 TDI druze da znas kako funkcionise rasladni sistem u autu ne bi bas lamprdao okolo tako da je u sviju tako. U 90% ih je neispravan raahladni sistem i zato je tako, ako znas kako radi (a ja jako dobro znam jer drzim to sve u malom prstu) onda neces bas tako pricati...

 

[Kenno]

Sve su to auta koja imaju više stotina hiljada kilometara i kod kojih je upitno stanje ispravnosti. Igrom slučaja imao sam iskustva sa više različitih golfova trojki. Bitan je ispravan termostat, ali i ostatak sistema za hlađenje, i drži temperaturu uvijek na 90. Dizelima treba više da se ugriju, al kad se ugriju ostaju ugrijani...manite se termostata od 8 maraka i sličnih folova. Hladan ili poluhladan auto vam troši par litara više...isprobano u praksi, zato je jeftinije kupiti originalni termostat i imati ispravan sistem za hlađenje.

 

[FirellesMonster]

Kenno i RS Turbo su u pravu ... vremenski uvjeti ne smiju previse utjecati na temp motora ako je cijeli rashladni sistem funkcionalan od tecnosti, hladnjaka, termostata, crijeva itd. uzmimo primjer, vani -15C, upalis auto u sistemu hladna voda ko led ... normalno autu treba malo vise da ugrije tu vodu, termostat zatvoren a motor radi i nakon odredjenog vremena u cilindru se razvijaju velike temp i voda se lagano grije i kad dostigne temp od 87C termostat se otvara i pusta vodu iz motora na "hladjenje" i tad voda cirkulise ... cim dostigne 92C aktivira se termosalter i pali se ventilator ... kad vozite strmu temp opada ali ne smije pasti ispod 87C jer termostat ponovo zatvori cirkulaciju da odrzi vodu radnoj temp ... 1-2 stepena gore-dole je nebitna razlika jer sistem nije savrsen ..

kod mene zimi kad su najveci minusi pali mi se ventiator i const je 90C i ljeti i zimi, orginalni termostat ... sta sam se svega nagledao, dosta ljudi kad im pusta voda negdje ne zamijene dio nego sipaju onu tecnost i to bude voda kao iz bare i to ne mozes isprati ... cista tecnost, ispravan termostat i termosalter i nema zime

 

[ZureVW]

Sve je to dobro, ali gdje naci dobar termostat eto kod mene je 75 temperatura kupio nov termostat u motorexu jos je kao najskuplji. Motorex kod nas vazi za bolje prodavace autodijelova... I kod mene je onda termostat jer je ostalo sve uredu zato sto sam imao problema sa grijanjem pa je radeno sve u detalje

 

[RS TURBO]

Sve je to dobro, ali gdje naci dobar termostat eto kod mene je 75 temperatura kupio nov termostat u motorexu jos je kao najskuplji. Motorex kod nas vazi za bolje prodavace autodijelova... I kod mene je onda termostat jer je ostalo sve uredu zato sto sam imao problema sa grijanjem pa je radeno sve u detalje

Ne mora znaciti da je termostat neispravan, moze biti kuciste neispravno, lose postavljen pa pusta pored gumice vodu, gumica losa itd. Ako voda prolazi pored termostata zbog lose gumice, loseg postavljanja ili loseg kucista, dzaba da je nov kad voda opet pomalo cirkulise i ne moze se dostici radna temp. i jos kad upalis grijanje u autu tek onda ga jos s tim hladis... Mora se sve pregledati detaljno i naravno dizelima puuuuuuno vise treba da dignu radnu temperaturu zato u novije dizele ugrqdjuju grijace u vodu koji griju vodu zimi da bi se sto prije voda ugrijala i dostigla radna temperatura.

 

[FirellesMonster]

Ja sam isto prije imao problema sa temp i termostatima na prijasnjem motoru .. kad sam kupio ovaj drugi motor, na njemu dosao orginalni termostat i evo vec vise od dvije godine radi kao singerica ... moze se naci na otpadu orginalni, samo treba znati precnik termostata i da je od iste marke auta npr. VW/Audi itd. znati ces da je orginalni ako na njemu vidis znak proizvodjaca i kataloski broj

 

[ZureVW]

Ne mora znaciti da je termostat neispravan, moze biti kuciste neispravno, lose postavljen pa pusta pored gumice vodu, gumica losa itd. Ako voda prolazi pored termostata zbog lose gumice, loseg postavljanja ili loseg kucista, dzaba da je nov kad voda opet pomalo cirkulise i ne moze se dostici radna temp. i jos kad upalis grijanje u autu tek onda ga jos s tim hladis... Mora se sve pregledati detaljno i naravno dizelima puuuuuuno vise treba da dignu radnu temperaturu zato u novije dizele ugrqdjuju grijace u vodu koji griju vodu zimi da bi se sto prije voda ugrijala i dostigla radna temperatura.

Ali kod mene niti gubi vodu niti opada temperatura znaci uvijek je 75 s tim da se podigne nekad dok je ljeto i jednom je samo dostigla 90 stepeni i u roku 5 minuta se vratila na 75.I posto sam imao problem sa grijanjem radeno je sve detaljno i novo, tako da je moguce da sam potrefio los termostat.

 

[8c_competizione]

Auto kad je ispravno i ljeti i zimi ce drzati radnu temp na pola. Termostat je taj koji regulise kad ce da pusti vrucu vodu u hladnjak a hladna da dodje u motor. Kod mene na -17 kad je bilo i +38 za 5-6 min je dignuo na radnu i tu bio... Dizel kao dizel tesko dize radnu temperaruru a i vama bi digao radnu da nije unutarnji ventilator stalno upaljen na 3-4 i grijanje na max i zato tesko ili nikako ne postize radnu, plus los termostat i lose ugradjen i jos negdje pusta pored vodu i eto ga da tesko dize temp... Golf1 TDI druze da znas kako funkcionise rasladni sistem u autu ne bi bas lamprdao okolo tako da je u sviju tako. U 90% ih je neispravan raahladni sistem i zato je tako, ako znas kako radi (a ja jako dobro znam jer drzim to sve u malom prstu) onda neces bas tako pricati...

Molim da ovo uđe u zapisnik. Čo'ek objasni kratko i jasno, kultura na nivou, ljudino najdraži si mi tip na forumu, kapa do poda.

 

[nero78]

Samo da napišem par riječi vezano za temu....Danas kupim termostat i rashladnu tečnost i pravac majstor koji je udaljen oko 7-8 km od mog mjesta stanovanja..
Za toliku razdaljinu temperatura se popela na 50 stepeni...Promjenim termostat i tekućinu i na povratku kući temperatura se popela na 84 stepena za 3-4 minute(namjerno sam uzeo
taj,da malo prije otvori.....To sam spomenuo čisto iz razloga da razuvjerim one koji uporno ko papagaji ponavljaju da temperatura mora biti striktno 90 stepeni samo iz
razloga što je kod njih tako.....Isto tako se ne bih složio sa članom RS TURBO koji je rekao da je u 90% vlasnika automobila neispravan rashladni sistem...Totalno nelogično razmišljanje pošto svi znamo odakle je uveženo preko 80% auta....E,sad ako su i švabe počeli održavati vozila kao bosanci,to je onda druga stvar..
@ZureVW , ja sam uzeo obični termostat od 10 km(tu pada i ona teorija da mora biti baš skup,njemac,original,itd itd) i sve je o.k....Pokušaj to ponovo,jer na 75 ne smije stati

 

[ZureVW]

Raspitao sam se malo i kod mog jarana je na golfu temperatura 84-87 stepeni, a golf je u perfektnom stanju tako da moze posluzit kao orijentir. Nista onda red je da i ja mijenjam termostat, a ovaj od 35 KM cu ostavit kao uspomenu na "kvalitet"

 

[RS TURBO]

Samo da napišem par riječi vezano za temu....Danas kupim termostat i rashladnu tečnost i pravac majstor koji je udaljen oko 7-8 km od mog mjesta stanovanja..
Za toliku razdaljinu temperatura se popela na 50 stepeni...Promjenim termostat i tekućinu i na povratku kući temperatura se popela na 84 stepena za 3-4 minute(namjerno sam uzeo
taj,da malo prije otvori.....To sam spomenuo čisto iz razloga da razuvjerim one koji uporno ko papagaji ponavljaju da temperatura mora biti striktno 90 stepeni samo iz
razloga što je kod njih tako.....Isto tako se ne bih složio sa članom RS TURBO koji je rekao da je u 90% vlasnika automobila neispravan rashladni sistem...Totalno nelogično razmišljanje pošto svi znamo odakle je uveženo preko 80% auta....E,sad ako su i švabe počeli održavati vozila kao bosanci,to je onda druga stvar..
@ZureVW , ja sam uzeo obični termostat od 10 km(tu pada i ona teorija da mora biti baš skup,njemac,original,itd itd) i sve je o.k....Pokušaj to ponovo,jer na 75 ne smije stati

druze dragi kad je golf 3 uvezen iz njemacke hahaha pa nije uvezen prije 5 mjeseci nego prije 15-20 godina... A sa ti jos dodam da ti ni Njemacka ni Austrija nisu zlatne sto se tice servisa, nista to nije bolje nego kod nas jervtamo po servisima ti rade djeca vecinom koja vecinom pojma nemaju. Kazem ti jer imam dosta rodbine vani.